Aihe: Moottorikelkka?

[Hannu Hartikainen]

Vuosia sitten ne jutut muistaakseni olikin jo siellä. Onhan täälläkin noitten jammujen kuvia silloin tällöin ollut, mutta ei varmaan ihan tuon mallin.

No sitten se on harvinainen tuo Aten kelkka jos kaikki jutut pyörii vain sen ympärillä vuodesta toiseen 
Vähän sama kun pistin omani googleen niin tiedäthän miten kävi 

[Hannu Hartikainen]

Katoppa Atte tuon luettelon s. 49 kuva. Miten näyttäisi, että on meinanneet kopioida Lynxiin suoraan Yamahan moottoritilan järjestelyt kaikkine apulaitteineen.. Ja näköjään moottorinkin.

http://www.teolehtimaki.fi/files/Lynx%201975.pdf

Vielä tuosta kuvasta senverran etä siinä näkyy olevan ketju koteloitu ja oikein öljytikulla/korkilla varustettu.Suurentamattakin minusta näyttää siltä..

[Henri Riekki]

No sitten se on harvinainen tuo Aten kelkka jos kaikki jutut pyörii vain sen ympärillä vuodesta toiseen

Tuosta vuodesta toiseen -jutusta tuli mieleen: Kohler 340 -koneesta on pitkään liikkunut urbaani legenda, että siinä olisi samat männät, männäntapit ja niiden neulalaakerit mitä Rotax 377:ssa. Moni on haalinut niihin sen takia Rotaxin osia ja päästellyt runsaat kirosanat. Muun muassa MC-Kohmelo Power -niminen raittiiden nuorten miesten kelkkailuyhdistys. Huomasin itsekin karvaasti kesken yhden 377:an korjaamisen, että ei niissä ole muuta samaa kuin ehkä alempi männänrengas. Aloin selvittää vanhoista jutuista kuka on tuon legendan keksinyt, ja sehän selvisi: Minä itse vuonna 2001.. Olin silloin ostanut kohleriin (sulaneen tilalle) männän, jonka piti olla Rotax 377:asta myyjän mukaan. Se sopi ja legenda on levinnyt siitä lähtien. Mäntä on kuitenkin ollut oikea Kohlerin mäntä, ja Rotaxin mäntään verratessa samaa oli vaan halkaisija.

[Atte Isola]

No niinpäs onkin Teon kuvastossa Jammun konetila

Samalta näyttää, tässä ehkä vähän patinaa enämpi


Kelkkalehden puolella tosiaan juttua tästä. Sitä kautta sain jotain varaosia hommattua ja yllätyksekseni huomasin että VMPK sivuilta tullut paremmin tietoa kuin kelkkalehden foorumilla Muunmuassa yksityisviestillä muutama yhteystieto, joista on varmasti apua

[Henri Riekki]

Vanhoja moottoripyöriä harrastavat on keskivertoa useammin kiinnostuneita muistakin vanhoista ajoneuvoista. Kelkkalehden puolella enemmän uusien kelkkojen harrastajia, vain kourallinen vanhoista kelkoista tietäviä ja niitä harrastavia.

[Hannu Hartikainen]

 Aloin selvittää vanhoista jutuista kuka on tuon legendan keksinyt, ja sehän selvisi: Minä itse vuonna 2001.. Olin silloin ostanut kohleriin (sulaneen tilalle) männän, jonka piti olla Rotax 377:asta myyjän mukaan. Se sopi ja legenda on levinnyt siitä lähtien. Mäntä on kuitenkin ollut oikea Kohlerin mäntä, ja Rotaxin mäntään verratessa samaa oli vaan halkaisija.

Henrilläkin niin monta rautaa tulessa yhtäaikaa ettei mikään ihme 

ps.Tai muuten ollu jonkun toisen kelkka josta puuttui se ketjukotelo,eikä tuo Jammu.Eli meni mullakin pasmat sekaisin tässä.

[Hannu Hartikainen]

No niinpäs onkin Teon kuvastossa Jammun konetila

Samalta näyttää, tässä ehkä vähän patinaa enämpi

No näinpä on.Mitähän se Teo on touhuillut kun ei tää nyt ihan ainutkertaistakaan ole..
Sulla vaan nuo sylinterin palotilat tuulettuu edelleen 
Paljos tuo pensatankki vetäsee,onko 20 litraa ku näytää vaan kuvassa pikkusemmalta kuin tavallisesti..?

[Risto Nurmi]

Meiltä löytyy suvusta tuollainen -69 SL351 Europa. Pitäs käydä kattomassa mitä sille nykyään kuuluu.

Ohhoh, saako kysyä missäpäin? Saiskos siitä kuvia?

Limingassa. On ollu uudesta asti. Pappa voitti sen bingossa. Setä kunnosti sen aikanaan, ja sitten minä ajoin sen puuhun, jonka jälkeen setä sen vielä laittoi uudelleen kuntoon. Kuvia en saa nyt, mutta kunhan käyn sukuloimassa, niin voin ottaa.

[Atte Isola]

Vanhoja moottoripyöriä harrastavat on keskivertoa useammin kiinnostuneita muistakin vanhoista ajoneuvoista. Kelkkalehden puolella enemmän uusien kelkkojen harrastajia, vain kourallinen vanhoista kelkoista tietäviä ja niitä harrastavia.

Totta, mullakin on noita vehkeitä laidasta laitaan

No näinpä on.Mitähän se Teo on touhuillut kun ei tää nyt ihan ainutkertaistakaan ole..
Sulla vaan nuo sylinterin palotilat tuulettuu edelleen 
Paljos tuo pensatankki vetäsee,onko 20 litraa ku näytää vaan kuvassa pikkusemmalta kuin tavallisesti..?

Eipä ole tullut tankin vetoisuutta mitattua. Mutta olisko n. 15l.

Limingassa. On ollu uudesta asti. Pappa voitti sen bingossa. Setä kunnosti sen aikanaan, ja sitten minä ajoin sen puuhun, jonka jälkeen setä sen vielä laittoi uudelleen kuntoon. Kuvia en saa nyt, mutta kunhan käyn sukuloimassa, niin voin ottaa.

Hyvä homma, olis hauska nähdä kuvia. Oulun korkeudella tämäkin Jammu on suurimman osan ajasta ollut.

[Risto Nurmi]

Soittelin Tuonne Liminkaan. SL on itse asiassa työn alla, mutta projekti on jäähyllä, koska ehjää mattoa ei ole löytynyt. Eli hakusessa on siis 270x38 keskivetomatto! Saatais tämäkin SL takaisin lumille. Muuten laite on osiltaan täydellinen. Käyn ottamassa joku päivä kuvia. Kojetauluhan se oli suurin kysymysmerkki, vai kuinka?

[Atte Isola]

Selvä juttu. Pitääpä pistää korvan taakse jos sattuu matto jostain tulemaan vastaan.

Juu kojetaulu ja käynnistimestä jos sais kuvan kanssa.

[Henri Riekki]

Ai niissä on niin pirun lyhyt se matto, ei sitten ihme että testeissä moitittiin liiallista tehoa. Jotenkin näytti siinä SW440:ssä, mitä syksyllä katselin, että matto olisi ollut leveämpi mitä 38.

[Jorma Korolainen]

http://www.blocket.se/vasternorrland/Veteranskoter_Linson__62_58040767.htm?ca=15&w=3

Blocketissa myynnissä aika hyvän näkönen Linson.

Ruottissa taitaa aika vireää veteraanikelkkaharrastusta koska on oikein kokoontumisajojakin

https://www.youtube.com/watch?v=phfZ0DZV6Kk

[Hannu Hartikainen]

http://www.blocket.se/vasternorrland/Veteranskoter_Linson__62_58040767.htm?ca=15&w=3

Blocketissa myynnissä aika hyvän näkönen Linson.

Ruottissa taitaa aika vireää veteraanikelkkaharrastusta koska on oikein kokoontumisajojakin

Kyllä Ruåttissa on kaikkee ja paljon enemmän.Olen minäkin joskus sentakia kysyny neuvoa sieltä.En nyt Winhaan tietenkään mut johkin ihmevehkeeseen..
Linsonissa onkin 4T kone rumpanin alla eli persuuksissa-erikoinen ratkaisu!

[Risto Nurmi]

Henri, se W SW:ssä tarkoittaa "Wide". Niissä on Wikipedian mukaan 46 leveä matto. Mää muuten kattelen ite just siistiä SW 440 Yammua itelleni (yleensä ottaen 70-luvun Yammua), tai vanhakoppasta pätkä ET:tä. Harmittaa kun mainitsit siitä viime talvena purkuun menneestä sopuhintaisesta yksilöstä.

Kelasin Kelkkalehden palstalla viime talven SL 351 keskustelua ja sehän on sama kelkka ja samat jampat kun tässä nyt porisee.  Siellä vaan on nimimerkit ja täällä ollaan omalla nimellä.