Kirjoittaja Aihe: Mistä Jupiter Garelliin osia?  (Luettu 9189 kertaa)

Marraskuu 12, 2012, 12:02:54 ip
Luettu 9189 kertaa

Saku Urpunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Käsiini on ajautunut Jupiter Garelli mopo eli tällainen, mutta sininen
http://kotisivu.dnainternet.net/jouhie/Heikin_jupiter_garelli.JPG

Moposta on moottori rikki  :o En ole vielä päässyt mopoa tutkimaan tarkemmin, mutta tiedän että ainakin sylinterin kansi on halki. Mistähän tuollaiseen Garelli moottoriin kannattaisi osia tiedustella?

Marraskuu 13, 2012, 13:23:11 ip
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Moi!

Mulla on jokin vaakapyttymoottori,joka saattaa
hyvinnii olla tollainen Garelli. On automaattipeli
ja semmoinen aika ohut lahna....Sähkövekeitä
siinä ei ollut muistaakseni enää.

Otan sen esiin,kun käyn varastolla viikonloppuna.


t. Markku

Marraskuu 13, 2012, 13:52:57 ip
Vastaus #2

Saku Urpunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Moi!

Mulla on jokin vaakapyttymoottori,joka saattaa
hyvinnii olla tollainen Garelli. On automaattipeli
ja semmoinen aika ohut lahna....Sähkövekeitä
siinä ei ollut muistaakseni enää.

Otan sen esiin,kun käyn varastolla viikonloppuna.


t. Markku


Hienoa! Juurikin tuollainen kuvauksesi mukainen vaaka-lahna-automaattihan se on  :laugh: Jos sattuu pakoputkea tai edes alkukäyrää repalehtimaan nurkissa niin sekin puuttuu minulta.


Marraskuu 13, 2012, 13:59:17 ip
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Moi!

Pakoputkea ei ole-on vaan se koneen jämä.Senverran aikoinani vilkaisin,
että pyttypuoli taisi olla ihan kunnossakin-kohtuuhyvä mäntä jne...
Kaasarin kurkku muistaakseni oli myös paikallaan.


Mutta katsotaan,kun saan motin esiin!


t. Markku

Marraskuu 17, 2012, 16:59:21 ip
Vastaus #4

Saku Urpunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Eli tällainen vehje kyseessä. Kansi on tosiaan halki ja kolmessa palassa  :police:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 17, 2012, 19:27:55 ip
Vastaus #5

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Joskus kolkytä vuotta sitten hain Carillo-moottoriin uuden kannen Maatalous-Sokoksesta,ei taida enää löytyä...

Marraskuu 18, 2012, 04:20:08 ap
Vastaus #6

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
tuota kanttakin on kahta mallia uudemmassa on semmoinen syvennys ja se ei käy vanhempaan pyttyyn vaan molemmat on vaihdettava.

itsellä on tämmöinen garelli tämä on tehty jo 90 luvun lopulla kaverilta tulleesta kaatsilöydöstä joka oli jumissa ja poljinakselikin katkennut.joten siinä ei ollut mitäään säästämisen arvoista.koska pyörätkin puuttuivat.

Garelli Eureka Automat, tai ainakin puolet..

Marraskuu 18, 2012, 07:50:43 ap
Vastaus #7

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Moi!

Tänään haen koneen ja laitan kuvia/tietoa...

t. Markku

Marraskuu 18, 2012, 12:10:53 ip
Vastaus #8

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Kuvia.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 18, 2012, 12:56:54 ip
Vastaus #9

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Tuossa taisi olla magneettona sellainen pienempi Bosch,tavallinen bossin ulosvetäjäkin oli liian iso.

Marraskuu 18, 2012, 13:06:19 ip
Vastaus #10

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Joo-akselikin on ohut kuin mikä!

Senverran olen joskus kurkannut sisään,että silellä taitaa
olla ajokuntoiset kalut sisällä-kampikin tuntui hyvältä.Ja
pytty/kansi ja mäntäkin älyissään...Voimansiirtoon
en ole perehtynyt.

Eturatas on mysööntynyt kylläkin huonoon kuntoon...

t. Markku

Marraskuu 18, 2012, 13:12:23 ip
Vastaus #11

Saku Urpunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
 ;D Kone ja kansi on samannäköiset kuin minun mopossani! Kelpaa siis varaosiksi oikein mainiosti. Laitan YV:llä yhteystietoja yms.

Hieno homma  :)

Joo-akselikin on ohut kuin mikä!

Senverran olen joskus kurkannut sisään,että silellä taitaa
olla ajokuntoiset kalut sisällä-kampikin tuntui hyvältä.Ja
pytty/kansi ja mäntäkin älyissään...Voimansiirtoon
en ole perehtynyt.

Eturatas on mysööntynyt kylläkin huonoon kuntoon...

t. Markku

Marraskuu 18, 2012, 13:25:44 ip
Vastaus #12

Saku Urpunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
tuota kanttakin on kahta mallia uudemmassa on semmoinen syvennys ja se ei käy vanhempaan pyttyyn vaan molemmat on vaihdettava.

itsellä on tämmöinen garelli tämä on tehty jo 90 luvun lopulla kaverilta tulleesta kaatsilöydöstä joka oli jumissa ja poljinakselikin katkennut.joten siinä ei ollut mitäään säästämisen arvoista.koska pyörätkin puuttuivat.



Hieno!  :police:

Marraskuu 18, 2012, 23:13:29 ip
Vastaus #13

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
tuossa garellin koneessa on semmoinen tyyppivika mikä kannattaa katsoa jos avaa kytkiposken se ensiövedon isoratas kun voi pyöriä akselillaan kun siinä on kiilan tila mutta ei kiilaa, uudemmissa lohkoissa ei ole kiilaa mutta silti se ratas saattaa vedossa pyöriä tyhjää silloin ihmettelee miksi mopo ei kulje ollenkaan tai kulkee huonosti ja pitää vikaa kytkimen luistona tuossa omassa se ratas onkin hitsattu siihen akseliin kun parissa vara koneessa oli sama vika.

Marraskuu 18, 2012, 23:38:41 ip
Vastaus #14

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
80-luvun loppupuolella tein koneremonttia tuollaiseen, osia tilailin tuolta: http://www.moottoriaitta.fi/