Kirjoittaja Aihe: wanhat veneet ja moottorit  (Luettu 143533 kertaa)

Syyskuu 03, 2015, 18:11:46 ip
Vastaus #180

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Jenkeissä moni kone sai uuden elämän maatilalla (eipä näissä ohjeissa kuitenkaan sytytysasiaa käsitellä)




Hyvin alkaa ohje: enste pura moottori, sitten sahaa lohko puoliksi rautasahalla ;D No milläs muullakaan, pula-aika ja silleen, mutta saattaa siinä jokunen iltapuhde (ja sahanterä) kulahtaa :)

Tuollaisen katkisahatun T-hoppakoneen voisi vaikka hankkia jos sattuisi sopivasti eteen. Kuka "uskaltaa" ekana rakentaa sen pihatraktorin alkuperäisistä osista? Ei tarvita kuin T-Ford pickup ja rotken vaihteisto samoilta ajoilta. Kyllä kelpaisi klapikuormia kuljetella :)

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Syyskuu 05, 2015, 22:28:18 ip
Vastaus #181

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Mulla olis tuommonen katki sahattu koneen aihio.
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Heinäkuu 24, 2017, 14:30:20 ip
Vastaus #182

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Olin eukkokullan kanssa viikonloppuna Tall ships race -tapahtumassa Turussa. Marjolla on ollut jo pitkään purjelaivainnostus, ja kyllä ne vaan nuo isot ja komeat herätti sen minussakin. Muutamassa laivassa päästiin käymään kannellakin jopa. Etenkin Brasilian laivaston Cisne Branco jäi mieleen, kuten myös Omanin kuninkaallisen laivaston Shabab Oman II. Näissä oli oikein mukava ja vastaanottavainen tunnelma, ja niissä viihdyttiin pitkäkin tovi ihmettelemässä purjelaivojen saloja. Sen sijaan Romanian Mirceassa oli jotenkin ikävä tunnelma, tuntui kuin olisi jatkuvasti tarkkailun ja epäilyn alaisena. Miehistön jäsen tuntui seuraavan ja tarkkailevan. Ehkäpä näytimme liian epäilyttävältä. Tai sitten olin vainoharhainen.

Jotain erityisen vaikuttavaa siinä on, kun 75 metriä pitkä ja melkein 50 metriä korkea irtaantuu satamasta. Etenkin, kun sen tietää aikanaan purjehtivan Brasiliaan saakka.

Mutta tosiaan, puuveneinnostus on jatkunut nyt jo useamman vuoden, ja hyvässä tapauksessa olisi n. 6 metrinen yksipyttyisellä Wickströmillä varustettu vene saatavilla. Työkaverin sukulaisrouvalla on sellainen, nyt kolme vuotta ollut maissa kun käyttö loppui. Työkaveri on käymässä vieraisilla siellä ensi viikolla ja tiedustelee josko veneestä tehtäisiin kaupat. Nyt kun on duunissa niin muutaman satanen tuollaiseen hyvin liikenee. Veneen runko on kuulemma kunnoltaan ok ja kone vielä ainakin kolme vuotta sitten pelasi moitteetta, mutta eiköhän siinä työtä tule jonkin verran olemaan. Kuulemma ainakin penkit pitää tehdä uudet.

Vaan se purjeinto tosiaan iski ja aloin nostatella pidemmän aikavälin haaveita. Satuin tapaamaan vanhan tuttava pitkästä aikaa Turussa ja hänen kanssaan oli purjeveneistä puhe. Hänkin tuntee suurta vetoa puuveneisiin, ja on niihin jo jonkin verran vihkiytynytkin. Tuumiskeltiin asioita, ja niinpähän sai Asko heräämään minussa ajatuksen ns. kansanveneen hankkimisesta. Tähän hätään ei perse kestä sellaisia summia, mutta eiköhän se tulevaisuudessa järjesty.

Luulen, että puuveneen hankinta on ns. pöljää puuhaa. Toisaalta luulen, että se on pöljää puuhaa hienolla ja ilahduttavalla tavalla.  IC:n kanssa eläminen on vakuuttanut, että malttia ja pitkää pinnaa riittää. Ehkäpä sitä riittää puuvenetouhuunkin...
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 24, 2017, 14:32:53 ip kirjoittanut Martti Korhonen »
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Syyskuu 18, 2017, 15:04:49 ip
Vastaus #183

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Pari viikkoa sitte hain taas veneen ja viime viikolla siihen löyty moottori:)

Tulisko mieleen jotakin tiivisteettä joka kävis tuon konekopan alareunaan.
Eli tuo koppa ei pysy nyt edes kiinni kun puuttuu se tiiviste. Eli joku U-kouru jossa olis kuitenkin vähän materiaalia päällä joka puristuisu sitten moottoria vasten

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 18, 2017, 15:39:01 ip
Vastaus #184

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Kiva nähdä että tuollainen Sport Scott on jollain ajokuntoisena. Itsellä lojunut samanlainen varastoissa, mutta siitä männät (ja pytyt) sököt. Muutenkaan ei kovin ehjä ole vaikka päällisin puolin sellaiselta näyttääkin. Tiivistettä ei siinäkään ollut kun kävin vilkaisemassa, tosin koppa pysyy kiinni sivuilla olevilla klipseilläkin mutta vettä pääsee varmaan konetilaan runsaasti. Tuo minun romu olisi joutanut varaosiksi hyvin halvalla (0-30e), mutta huono sitä on kainuun korvesta Forssaan kuljetella. Romusta oli kuviakin tuossa topicissa:

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=107120.0

Tosin voin myös ostaa vastaavanlaisen edulliset ehjät pytyt, männät, sytytyspuolat.. Kerpele kun on jäänyt huomaamatta jos on ollut yleisessä myynnissä tuo kone.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 18, 2017, 15:46:29 ip kirjoittanut Henri Riekki »

Syyskuu 18, 2017, 15:48:28 ip
Vastaus #185

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Olin eukkokullan kanssa viikonloppuna Tall ships race -tapahtumassa Turussa. Marjolla on ollut jo pitkään purjelaivainnostus, ja kyllä ne vaan nuo isot ja komeat herätti sen minussakin. Muutamassa laivassa päästiin käymään kannellakin jopa. Etenkin Brasilian laivaston Cisne Branco jäi mieleen, kuten myös Omanin kuninkaallisen laivaston Shabab Oman II. Näissä oli oikein mukava ja vastaanottavainen tunnelma, ja niissä viihdyttiin pitkäkin tovi ihmettelemässä purjelaivojen saloja. Sen sijaan Romanian Mirceassa oli jotenkin ikävä tunnelma, tuntui kuin olisi jatkuvasti tarkkailun ja epäilyn alaisena. Miehistön jäsen tuntui seuraavan ja tarkkailevan. Ehkäpä näytimme liian epäilyttävältä. Tai sitten olin vainoharhainen.

Jotain erityisen vaikuttavaa siinä on, kun 75 metriä pitkä ja melkein 50 metriä korkea irtaantuu satamasta. Etenkin, kun sen tietää aikanaan purjehtivan Brasiliaan saakka.

Mutta tosiaan, puuveneinnostus on jatkunut nyt jo useamman vuoden, ja hyvässä tapauksessa olisi n. 6 metrinen yksipyttyisellä Wickströmillä varustettu vene saatavilla. Työkaverin sukulaisrouvalla on sellainen, nyt kolme vuotta ollut maissa kun käyttö loppui. Työkaveri on käymässä vieraisilla siellä ensi viikolla ja tiedustelee josko veneestä tehtäisiin kaupat. Nyt kun on duunissa niin muutaman satanen tuollaiseen hyvin liikenee. Veneen runko on kuulemma kunnoltaan ok ja kone vielä ainakin kolme vuotta sitten pelasi moitteetta, mutta eiköhän siinä työtä tule jonkin verran olemaan. Kuulemma ainakin penkit pitää tehdä uudet.

Vaan se purjeinto tosiaan iski ja aloin nostatella pidemmän aikavälin haaveita. Satuin tapaamaan vanhan tuttava pitkästä aikaa Turussa ja hänen kanssaan oli purjeveneistä puhe. Hänkin tuntee suurta vetoa puuveneisiin, ja on niihin jo jonkin verran vihkiytynytkin. Tuumiskeltiin asioita, ja niinpähän sai Asko heräämään minussa ajatuksen ns. kansanveneen hankkimisesta. Tähän hätään ei perse kestä sellaisia summia, mutta eiköhän se tulevaisuudessa järjesty.

Luulen, että puuveneen hankinta on ns. pöljää puuhaa. Toisaalta luulen, että se on pöljää puuhaa hienolla ja ilahduttavalla tavalla.  IC:n kanssa eläminen on vakuuttanut, että malttia ja pitkää pinnaa riittää. Ehkäpä sitä riittää puuvenetouhuunkin...

Kymmeniä vuosia vanhan puuveneen ostajan ( Kansanvene, Hai tms) kannattaa olla todella tarkkana, itsekin aikoinaan semmosta haaveilin, ja käytiin sitten katsomassa talvisaikaan muutamaa tuttua joilla oli semmonen vene, yhdellä kaverilla oli Haiveneensä kanssa pikku "rojekti" kun kaikista ruuveista oli kierteiden harjat syöpyneet pois, vaiin ruuvin ruoto oli jäljellä, ja Hai-vene on kasattu ruuveilla kokonaisuudessaan, ne kaikki piti siis vaihtaa, tietysti ruuvinreiät piti ensin porata ja tapittaa puutappien ja liiman kanssa, eikä se toiki ainoa murhe ollut, lautoja piti vaihtaa jne..

Alalko kylmäämään ajatuskin semmosella paatilla purjehtia kovassa kelissä jos ei tiedä noista vioista mitään, kun eiväthän ne päällepäin näy.

Meillä sitten konkretisoitui se puuvenehaave vaneriseen ja heti uutena lasikuiduitettuun 7x2,5 m nostoköliveneeseen, jonka purjepinta-ala oli 28 m2, oli oikein hauska vene ja nopeakin, voitettiin jopa muutamat kisatkin, mm, kansanveneille näytettiin peräpeiliä useammankin kerran kolmioradalla purjehtiessa.
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Syyskuu 18, 2017, 16:04:09 ip
Vastaus #186

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Pari viikkoa sitte hain taas veneen ja viime viikolla siihen löyty moottori:)

Tulisko mieleen jotakin tiivisteettä joka kävis tuon konekopan alareunaan.
Eli tuo koppa ei pysy nyt edes kiinni kun puuttuu se tiiviste. Eli joku U-kouru jossa olis kuitenkin vähän materiaalia päällä joka puristuisu sitten moottoria vasten
Mahtaisiko jostain romuauton oven/takaluukun tiivisteestä löytyä passelia tavaraa?

Syyskuu 18, 2017, 17:28:29 ip
Vastaus #187

erkki itävuori

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 157
Haiveneistä taitaa olla jokunen noin -65 jälkeen rakennetuista ruuveilla, vanhemmat eli suurin osa ovat niitattuja.

Syyskuu 18, 2017, 17:43:34 ip
Vastaus #188

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
Pari viikkoa sitte hain taas veneen ja viime viikolla siihen löyty moottori:)

Tulisko mieleen jotakin tiivisteettä joka kävis tuon konekopan alareunaan.
Eli tuo koppa ei pysy nyt edes kiinni kun puuttuu se tiiviste. Eli joku U-kouru jossa olis kuitenkin vähän materiaalia päällä joka puristuisu sitten moottoria vasten

Onks tuo vene Timola? Mulla on 490 R, appiukon kanssa se kunnosteltiin. Kaikki jäykistevanerit oli enempi vähempi kasvuturvetta. Peräpeili, lattia, väliseinät...

Syyskuu 18, 2017, 19:13:14 ip
Vastaus #189

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Haiveneistä taitaa olla jokunen noin -65 jälkeen rakennetuista ruuveilla, vanhemmat eli suurin osa ovat niitattuja.

Se Matin vene oli vm -37 tai -39,  ja ruuveilla ne laudat oli kaarissa kiinni,  missään tapauksessa se ei ollut niin uusi kuin vm -65, katseltiin nimittäin sitä venettä v 1975-76 talvella.
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Syyskuu 18, 2017, 20:08:57 ip
Vastaus #190

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Kiva nähdä että tuollainen Sport Scott on jollain ajokuntoisena. Itsellä lojunut samanlainen varastoissa, mutta siitä männät (ja pytyt) sököt. Muutenkaan ei kovin ehjä ole vaikka päällisin puolin sellaiselta näyttääkin. Tiivistettä ei siinäkään ollut kun kävin vilkaisemassa, tosin koppa pysyy kiinni sivuilla olevilla klipseilläkin mutta vettä pääsee varmaan konetilaan runsaasti. Tuo minun romu olisi joutanut varaosiksi hyvin halvalla (0-30e), mutta huono sitä on kainuun korvesta Forssaan kuljetella. Romusta oli kuviakin tuossa topicissa:

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=107120.0

Tosin voin myös ostaa vastaavanlaisen edulliset ehjät pytyt, männät, sytytyspuolat.. Kerpele kun on jäänyt huomaamatta jos on ollut yleisessä myynnissä tuo kone.

Tuolla sun topikissa olikin hyvä linkki varaosiin!
On jo varaosakone;)
Oli ihan yleisessä myynnissä nämä. En taida viittiä sanoo hintaa ettei tuu paha mieli;)

Mukana oli myös alkuperäiset kaukohallintalaitteet!



[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 18, 2017, 20:27:47 ip kirjoittanut Antti Törmälä »

Syyskuu 18, 2017, 20:10:13 ip
Vastaus #191

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Tommosia kumilistoja löytyy hyvin Vaasan kummikeskuksesta.

Syyskuu 18, 2017, 20:13:23 ip
Vastaus #192

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Kirsikkana kakussa....starttimoottori joka toimii ja SÄHKÖINEN ryyppy!
Täytyy siis talvenaikana ottaa tosta toisesta koneesta noi kyseiset osat + muut sähkö härpäkkeet, vauhtipyörä ym.
Kattokaa ny kuinka tyylikäs tää paneeli o!!


[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 18, 2017, 20:18:08 ip
Vastaus #193

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Ja juu, vene on Timola. Oiskoos 430. Ei ollu hinnalla pilattu sekään. Harmi vaa että joku laiska on sen maalannu ilman pohjien hiontaa. Eihän tuo maali pysy siinä lainkaan. Pohjasta otin jo yhden kerroksen pois painepesurilla;)
Täytyy keväällä paikata mahdolliset kolhut ja maalata. Tekis mieli tehdä se jo nyt mutta alkaa ilmat olee sen verta kylmiä jo.

Eilen sain sen sellaiseen kuntoon että jos sais traileria lainaan niin vois käydä järvessä testaa kuinka kulkee?

Syyskuu 18, 2017, 20:24:47 ip
Vastaus #194

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Aattelin käydä ostaa etrasta ihan sellasta perus reunanauhaa mitä sitten nimeltään onkaan. Siis sellaista missä on se teräspunos sisällä. Eihän se mitään tiivistä mutta jos sen avulla pysyis koppa vähän jämäkämmin paikallaan ja loppuis se räminä