köh no piti antaa sitte itelle periksi ku eilen aloin miettimään, että olisko siinä sittenki imuvuoto ja mietin, että en oo imukaulaa irrottanu tai koskenu että miten se siitä vois vuotaa ja sitte aloin miettimää, että entinen omistaja tietenki voinu käyttää sitä irti ku kaasarissaki oli pieniä patentteja tehty.. noh kävin varulta ostaan emc:ltä 54 suuttimen ja katoin että imukaulantiivisteet on kans ja menin nii ne tiivisteet oliki se fiiberi pala siihen sylinterin ja kaulan väliin.. noh kävin sitte ostamassa ikh:sta tiivistepaperia eriksee ja tein siitä väliin tiivisteet ja laitoin uuden fiiberin niitten väliin ku vanha oli ainaki sylinteriin niin sanotusti "liimattu" ajan saatossa
että se lähti palasina irti ja sitten sp-elektroniikasta liittimiä siihen molex liittinkoteloon yhteensä 8kpl ja muutama harjotuskappale niitten kanssa sitte sitten aika vierähtiki.. noh, kun olin vaihtanut tiivisteet ja liittimet ja kokeilin käyntiin niin pärähti ekalla ihan sillä normaalilla ohjekirjassa neuvotulla tavalla käyntiin eli kaasupohjassa ryyppyä ja sitte läppä alas ja käyntiin..
pitää vielä huomenna kokeilla toimiiko, kun se yhen kerran jo teki niin, että lähti eka hyvin käyntiin ja luulin vian korjaantuneen ja seuraavana päivänä se ei sitte toiminutkaan.. noh huomiselle jäi vielä jarrupolkimen puslanosien vaihtaminen, kun tilasin ne ja sitte varalle sen kohon akselin.. ainut mikä jäi harmittaan, kun tilasin kilventaustalevyn täydellisen eli tulis ne polttimonpitimet yms nii tilatessa oli muka saldoa mutta ku paketti tuli nii lähtetteessä oli sen kohdalla nolla.. aikasemmin tilasin nettivaraosasta samanlaisen käytetyn joka osoittautui postista tullessa täysin käyttö kelvottomaksi ei ainuttakaa ehyttä osaa vaikka kuvassa se näytti ihan hyvältä ja niitä oli 2 vierekkäin, toinen hyvä ja toinen näytti kuvassa vaan kuraiselle, mutta olikin harmaassa maalissa.... :/
