Aihe: Mopon moottorien merkkejä

[Mikko Kortelainen]

Tässä on tullut vuosien aikaan uusia mopedin moottorin merkkejä kuten Cimatti,Garelli ja Alpino merkkikin pitää välillä tätäkin keskustelua päivittään 

[Martti Räisänen]

 :)En huomannut oliko kukaan maininnut  moottoria HMW ja sitten Pilot ja sitten on myös J. Bensson, ja myös Jawa ,Yamaha ,Piaggio,Fuchs ... Peugeotillakin mopotuotanto ollut kauan mutta en tiedä kuinka paljon Motobecane on siinä mukana,,osat ainakin ovat erilaisia

[Martti Räisänen]

Joo HMW oli jo mainittu aiemmin   !!

[Martti Räisänen]

Tuo mainittu ILO piano moottori ei ole Ruotsalaisvalmisteinen vaikka sitä Ruotsalaismopot  niin paljon käyttivätkin. Ilo moottoria on käytetty peräti moottoripyörissäkin.    Saksalaismerkki !!!

[Martti Räisänen]

Vastaan  tuohon Tatu Virtasen kysymykseen :  Motobecane lopetti mopotuotannon  ja Yamaha osti sen oikeudet  ja osakkeet vuonna -82 ja laittoi jo ensimmäisten mopojen nimeksi MBK vaikka ne olivat vielä Motobecanen näköisiäkin . Sittemmin mallit ovat muuttuneet mutta MBK nimi elää  !!!

[seppo-heikkilä]

Brittiläinen Rex moottori.

[Mikko Kortelainen]

Dkw 802 (puhallin kone) melko harvinainen ja sitten Follis,Berva ja Vap moottorit uusia tuttavuuksia miulle myös sekä Pluvier merkki

[Matti Kivistö]

Tuo mainittu ILO piano moottori ei ole Ruotsalaisvalmisteinen vaikka sitä Ruotsalaismopot  niin paljon käyttivätkin. Ilo moottoria on käytetty peräti moottoripyörissäkin.    Saksalaismerkki !!!

ILO:sta puhutaan mutta kirjoitusasu on JLO. Vanha merkki joka teki kaikenkokoisia 2-tahtimoottoreita, yli 300 cc oli suurimmat. Nelitahtisista en ole tietoinen, onkohan tehnyt sellaisia ?

[jukka vähämäki]

Dugatt 55

[Martti Räisänen]

En tiedä mainitsiko kukaan tuota maailman" kuulua "  Morini Francoa   =made in  Italy .  on myös  Fuchs, Berini, BFC, Casal, Disella,Follis. Guazzoni, Heinkel, Honda, Lutz,, Pilot, Moto Guzzi,, Motom,,Eolo, NSU, Peugeot,. Toivottavasti oli joitain uusia tuntemattomia !!

[erkki kuparinen]

    Täällä on puhuttu Mobuletista MBK. sta  Yamahasta  olin 27. 9. 2001 Yamahan vieraana Pariinin kansainvälisessä mp. näyttelyssä pitkä viikonvaihde . Olimma ky. päivänä Motobeganen tehtaalla ja silloin meiltä pyydeltiin kovasti anteeksi että
  tehtaan johto ei ollut paikalla ,vaan olivat tekemässä kauppoja jolla Motobekane siirtyi 100% Yamahan omistukseen.
  Kävimme tehtaan omassa museossa oli todella vaatimaton eli japsit eivät välittäneen siitä ollenkaan ,eivät muka tietäneet
  oikein mistään mitään? mutta se kerrotiin että Mobulettia valmistettiin parhaana vuonna 800000 kpl. Tehtaalla valmistettiin
  pienessä kittakaavassa silloin MBK skootteria , ja valimossa perämoottorin osia ,eli perien runkoja voimansiirrtoja. Mutta
   Pariisi oli Pariisi  2 päivää näyttelyssä ja illalla Moulin Rouge ja pun. lyhtyjen alue ei muuten ollut enään revyyn viereisillä
   kaduilla vaan 4 km. päässä.  Kaikki meni hyvin kun ei oltu hulluna humalassa , seuraava ryhmä kun meni täältä myöhemmin
  parhaat putsattiin niin ettei ollut kuin pikkuhousut munien suojaksi. muistelin kun löysin valokuvat jotka sieltä lähetetiin
   meille perästä päin.     ERKKI

[Marko Kaukola]

Solo, erikoinen keksintö.

[markkukovasin]

On muuten aika harvassa ne mopo- ja moottoripyörätehtaat,
jotka ovat itse tehneet pyöriinsä moottorit.

Japsit taisivat kumminkin tehdä kaikki omia koneitaan-ja
motukapuolella briteissä oli muutama isompi tehdas,jolla
oli omat moottorit-vaan harvoilla niilläkään omat vaihdelaatikot.

Italiaanot taisivat myös olla aika omavaraisia-samoin neukut ja DDR...

Jenkkilässä samoin.

t. Markku