Jospa vielä kerran aiheesta, kun nyt kerran asiasta innostuin: Tutkin Nymanbolagenin varaosakirjaa, joka on tullut muinoin Crescentini mukana. Otapa näistä selvää! Varaosakuvaston mukaan moponi on mallia 1138, se on myyty (vähän halvempana mallina) 1136 ja tyyppihyväksymispäätös, joka tuli mopon paperien mukana, on mallille 1139, ja tuon päätöksen numero on myös moponi tyyppikilvessä. Mopoja joutui nähtävästi jokainen maahantuoja erikseen hyväksyttämään, päätellen jo mainitusta Veteraanimopedit -kirjan hyväksymispäätösten luettelosta, jossa samoista mopoista on samanakin vuonna useita hyväksymispäätöksiä. Crescentiäkin kokosi Suomessa ainakin neljä maahantuojaa. Mm. polkupyöräliike Outinen ja Lehmusvirta Tampereella Hämeenkadun varrella, Teräs oy Vaasassa ja vanha perinteinen Crescent -polkupyöräkauppias Raul Hellberg Porvoossa. Siellä on minunkin moponi koottu.
Joskus tulee kinaa museomopojen alkuperäisasusta. Niistä pirukaan selvää ota! Minun moponi esim. eroaa kaikista muista näkemistäni 1136...1139 malleista siten, että sen tankissa on soikea, vanhempien mallien Crescent -merkki, kun taas muissa on keltaisen "nuolikuvion " päällä kullanvärinen Crescent -logo. Oikeassaolijoita tuntuu riittävän, kun museomopolla ajaa...
P.S. Se aito Jawan -punainenkin on vaihdellut sen mukaan, kuka on ollut maalipataa tehtaalla sekoittamassa!
