Aihe: Suzuki pv

[Kimmo Partanen]

Noita K-logosia tuli 87-> mopoihin. On muuten ihan yleinen pirikellomalli japanissa polkupyöriin mitä noita kuvia tutkii.
Itsellä noita K-kelloja on 2kpl, toinen uusi. Yksi puuttuu.

Jaakon mopossa olevat sivuposken tarrat on noita uusimpien. Aika vaikea jäljittää kun sävy vaihtelee pikseleinä ja pisteinä.
Moposportilla on noita vielä saatavilla tankintarroineen.

[Rainer Grandell]

Noita K-logosia tuli 87-> mopoihin. On muuten ihan yleinen pirikellomalli japanissa polkupyöriin mitä noita kuvia tutkii.
Itsellä noita K-kelloja on 2kpl, toinen uusi. Yksi puuttuu.

Jaakon mopossa olevat sivuposken tarrat on noita uusimpien. Aika vaikea jäljittää kun sävy vaihtelee pikseleinä ja pisteinä.
Moposportilla on noita vielä saatavilla tankintarroineen.

tuli suzuki pv haulla 334 osumaa, voitko heittää tarkempaa hakusanaa?
 

[Kimmo Partanen]

http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=1625-5312

Tossa noin.
Jos linkki ei toimi niin klikkaa "mopo" ja avaa linkki uudelleen.

[Jaakko Turunen]

Juu tuo mun mopo on vain "-84 look" oikeasti 1998 työmatka mopo

[Toni Kuoppamäki]

Mun vanha mopedi on vielä oheisessa kunnossa. Alkuperäisosista puuttuu kuitenkin Kitagawan logolla soitokello ja sivukopan solifer 50 tarra. Venäjältä olen viimeksi yrittänyt soittokelloa etsiä, eipä tullut tulosta, mutta kokemusta sitäkin enemmän... Kannattaneeko maalata mopo uudelleen, jos museokatsastaa aikoo? Maalipinta on melko kehno...

http://www.motot.net/galleria/albumi19322/

[Jaakko Turunen]

Minkä kokoisia pv:n etupään ohjauksen kuulat on,siis tosi tarkka halkaisija?

[Jaakko Turunen]

Minkä kokoisia pv:n etupään ohjauksen kuulat on,siis tosi tarkka halkaisija?

Itse itselleni vastaten 4.76mm Jos joku tarvitsee kuulia etupäähän niin hetken päästä niitä löytyy alle Moposportin hintojen ja taatusti hyvälaatuisina.

[Jaakko Turunen]

Löytyisikö joltain PV:n vanhemman ja/tai uudemman mallin tyyppikilpeä sähköisessä muodossa valmiina? Saisi tulostettua tarrapaperille jos sellainen kelpaisi katsastus-setälle.

[Jaakko Turunen]

Tuota vastaustahan juuri kaipasinkin, täysin uutta tietoa Eipä ole kuin uudemman mallin ja säästö se on pienikin säästö kun itse tulostetukkin kelpaa katsastukseen. Täytynee tehdä itse nuo paintilla

[Jari Räsänen]

Itte tein tigeriin silleen että etin netistä normi-tigerin tyyppikilven ja painttasin numerot oikeiksi, ihan joku valkonen kilpi oli, tulostin ja laitoin kirjanpäällystys kontaktimuovin päälle ja laitoin paikalleen, katsuri vielä kehu että oikein tyyppikilpikin säilynyt, nyt reilun vuoden ollut, eikä mihinkään kulunut, vaikka mopo välillä ollut tankkia myöten lumihangessa ja vaikka missä olosuhteissa. eli muutat vaan numerot kilvestä ja katastamaan (tai laitat vaikka etupalan kiinni niin ei näy minnekkään)

[Jaakko Turunen]

Hei ukot, nyt puhutaan vain tyyppikilven tekemisestä itse kuten nuo huutonetissä kaupatutkin on. Ehkä tuo kautta aikain tapahtunut mopojen virittäminen on vakavampaa ja olisi voinut jo aiheuttaa sääntöjen tiukuntumisen.

'lähdempä tästä parin kaljan voimalla stanssaan PV:n runkoon entisen bemarin runkonumeron ja katsastan autona uudestaan tien päälle' ;-

[sami reinikainen]

Taisin tänään kätköistäni löytää S-logoisen soittokellon, minkähänlaiseen hintaan noita on myyty? Tuntuu vaan että ostajia olisi vaan ei myyjiä.

[Tommi Tarvonen]

Taisin tänään kätköistäni löytää S-logoisen soittokellon, minkähänlaiseen hintaan noita on myyty? Tuntuu vaan että ostajia olisi vaan ei myyjiä.

Kyllä mä voin siitä muutaman kympin maksaa....

[sami reinikainen]

Ruosteeton on, hiukan raapaleita kromissa. En kyllä välttämättä myymässä ole vaan hintaa arvuuttelemassa.

[Tommi Tarvonen]

Herätellään PV-keskustelua pitkän tauon jälkeen... Viime talvena raadosta käyttöentisöidyn 1981:n kaveriksi tuli hankittua toinen 1981:n. Tulokas eli tuttavallisemmin hopeaposki on alkuperäisessä vielä maalissa. Kilsoja mittarissa on reilut 6400 km, mutta todellinen ajomäärä on 10 tkm:n paremmalla puolella. Eturengas on alkuperäinen (IRC sports). Takalamppukin on alkuperäinen, tosin pikkuisen rikki, mutta korjattavissa. Kone on päällisin puolin hyvässä kunnossa, mutta kone ei lähde käyntiin (tod.näk. sytytyskärjet pielessä). Tekniikkana oli ostohetkellä 60:n läppäpytty ja 16 mm:n Dellortto. Viilaamaton vakiotekniikka tuli mukana, joka laitetaan kiinni myös tulokkaaseen....

https://dl.dropbox.com/u/19562662/pv50/peeveet_1.jpg
https://dl.dropbox.com/u/19562662/pv50/peeveet_2.jpg
https://dl.dropbox.com/u/19562662/pv50/peeveet_3.jpg
https://dl.dropbox.com/u/19562662/pv50/hopeaposki_1.jpg
https://dl.dropbox.com/u/19562662/pv50/hopeaposki_2.jpg

Tänä talvena näistä kahdesta on tarkoitus tehdä yksi yksi paremmin entisöity ja toinen vapaammin entisöity käyttöpeli. Vielä täytyisi päättää kummasta tulee kumpi. Jopa museokatsastus on käynyt mielessä.

Onko muuten kenelläkään hyviä vinkkejä kärjellisen sytytyksen säätöön? Aiemmin on tullut pelattua vain kärjettömien sytytysten kanssa.

Kuvia tulee lisää, jahka homma edistyy...