Sehän se,Apollo,1257 ccm V-4.Silloinen jenkkilän Ducatin maahantuoja Berliner Motor Corporation oli kai liikkeellepaneva voima tuossa projektissa,tarkoitus oli iskeä jenkkien poliisipyörähankintoihin.Joe Berliner kuikuili ensin sekä engelmannien että sakujen suuntaan mutta sieltä ei löytynyt halukkuutta haluttuihin spekseihin: 1200ccm,akseliväli 60 tuumaa ja se pahin,5.00X16 rengaskoko.Ducatilla oltiin joustavampia ja Montano sai Rooman pään puhuttua mukaan.Apuna oli varmaan se että kehityskustannukset jaettiin ainakin osittain Berlinerin kanssa.He halusivat 4-sylinterisen,kardaanivetoisen ja helpostihuollettavan koneen joka olisi ylivoimainen joka suhteessa HD:n suhteen.Sopimus kirjoitettiin 1961 ja 1963 valmis kapine lähti testeihin Berlinerille ennenkuin sitä esiteltiin ostajille.Kardaania ei tullut vaan duplex-ketju,ruuvisäätöiset venttiilit ja virranjakajana oli 1100 Fiatin jakaja.Proto oli kahdella eri satsilla; 8:1 männillä ja kahdella DellOrtolla, 80 hv/6000 rpm sekä 10:1 männillä ja neljällä 32mm Dellortolla joilla kone pyöri 7000 ja tuotti 100hv ja kuivapainoa oli 270 kg.Poraus molemmissa 84,5x56.
Sittemmin tuli jenkeistä postia että jotain on vialla,testikuski lähes tappoi itsensä vedeltyään kallistetulla ovaalilla luultavasti liki maksiminopeuksia(tehdas kertoi pyörän kykenevän yli 130 mph nopeuteen) ja syyksi paljastui Pirellin 16 " valkosivurenkaat.Asiaa ei ainakaan auttanut apehanger-ohjaustanko leveänä mid-american stylenä.Ratkaisu oli yllättävä;kone varustettiin 7:1 männillä ja loivemmilla nokilla joilla moottorin teho pudotettiin 65 hevosvoimaan.Silti se kykeni suorituskyvyltään pyykkäämään sen ajan HD:t.
Taka-ajatus oli tietenkin myydä pyörää myös luxustourerina,ajateltiin noin 1500-1600 taalan hintaa peruspyörälle ja Sport-versiolle 1800-1900 taalaa.Vaan niin kävi että Rooman byrokraatit pani pelin poikki koska eivät uskoneet touhun onnistuvan.Nykyään se ainoa koossa oleva Apollo taitaa olla japanilaisomistuksessa,luin jostakin että hän osti sen 17000 taalalla -80 luvun puolivälissä.Kuriositeettina voisin vielä mainita että ihan 80- luvun lopulla Acessory Martin luettelossa oli Ducatin V4 kone;hinta 3000 dollaria. Eipä ollut rahaa silloinkaan,muuten se olisi ehkä........ no,mennyt mikä mennyt.
