Aihe: jlo puutarhajyrsin

[juri.mäkynen]

kaverilla on tuollainen peli..siihen pitäis hommata uusi mäntä koska vanha lohjennut ja männänrenkaita mennyt poikki. ajattelin täältä kysellä vinkkejä mistä kannattaa vara osia alkaa hakemaan kun täällä on joka alan ammatti miehiä...niin ja kone on jostain 50-60 lukujen taitteesta ja 200cc

[juri.mäkynen]

täytyy ilmeisesti sellaista alkaa etsimään...

[Hannu Kolm]

Selvittäisi oleellisesti jos tietäisi männän mittoja.

[Kari Muikku]

Eikö moottorin kyljessä ole tyyppi-kilpeä, saattas sen perusteella paremmin löytyä oikea mäntä.

[juri.mäkynen]

terve.. nyt olis männän mittoja. halkaisija 66.8mm,koko korkeus 89mm,tapin keskeltä männän lakeen 44mm ja 16mm tappi.

[Hannu Kolm]

Mielenkiintoinen. Kattelin läpi mäntäluetteloita 30-luvulta alkaen, mutta ei ollut iloa noilla mitoilla.

[juri.mäkynen]

perkules... nyt on sitte pahempi ongelma..täytyy käydä kaverin luona ja katsoa löytyiskö jotain tyyppi kilpeä..

[juri.mäkynen]

kilpi löytyi ja siinä luki seuraavaa...moto standard 44953 ja sitten löytyi toinen numero sarja AL 5206150-0 olis todella hienoa jos mäntä löytyisi..

[Simo Puikko]

nyt olis männän mittoja. halkaisija 66.8mm,koko korkeus 89mm,tapin keskeltä männän lakeen 44mm ja 16mm tappi.

Zündappin 250cc moottoripyörän koneessa on melko samanlainen mäntä:
Halk. 67mm (66,94) puristuskorkeus 43+3mm, koko pituus 87mm, mutta 18mm tappi.
Noita saa kaupasta, mutta ovat melko epähalpoja.
Olisiko mahdollista tehdä ohutseinämäisempi männäntapin hela ja/tai jonkinlaiset helat mäntään. Millä konsteilla noita yleensä tehdään.?
Jos helman lyhyys on ongelma (ajoitukset "kiristyy") niin sylinterin alle korotuslevy? 
Sitten on vielä männänrenkaiden lukitustappien paikka ongelmana.
Taitaa olla liika työlästä tuollaisesta jalostaa??

[Antti Törmälä]

Tuossa mun motostandard sarvitraktorissa on sama tuo AL 5206150-0 numerosarja. Malli mc7' . On siis 7 hevosvoimainen ja olen ollut siinä käaitykaessä että olis joku 300cc.
Onkoos kyse samanlaisesta värkistä? Jlo: ta mulla ei ainakaan lue missään. On
Itellä sopivampi kaasari hakusessa ja ois kiva hietää kuutiot
(

[Simo Puikko]

Kyllä kai kokoajan on 2-tahti koneesta puhe??
Nelitahtikoneen mäntää on tietysti helpompi soveltaa jostain muustakin koneesta.
Tuolla männän halkaisijalla ja 70mm iskulla tulee se n.250 kuutiota.
300cc koneessa pitäisi iskun olla 85mm.
Jos tulpanreikä on pystysuorassa, niin iskunhan pystyy mittaamaan vaikka kasassa olevasta koneesta.

[Risto Sollo]

Mistähän tuo JLO/ILO lyhenne tulee,Jennifer Lopezia ei vielä ollut keksitty kun näitä alettiin väkkäröidä...

[Risto Sollo]

Vastasinpa itselleni,otinpa selvää,Wikipedian ryökäle ei osannut Suomeksi sanoa:
Die ILO-Motorenwerke waren einst die größten Zweitaktmotorenwerke Deutschlands.
 
Der Begriff ILO stammt aus der Kunstsprache Esperanto und bedeutet „Werkzeug“. Anscheinend gibt es zwei Schreibweisen des Namens: ILO und JLO. Der Schriftzug „JLO“ wurde als Design-Variante für Firmenlogo und Motorennamen mit der handschriftlichen Form des Großbuchstabens I vor dem Druckbuchstaben L benutzt. Der andere Schreibstil ILO wurde im Schriftverkehr benutzt und ist richtig.

Että silleen.Neljäkymmentä vuotta olin siinä harhauskossa että Ilo on hollantilainen moottori.Ei mennyt tämäkään päivä oppimatta jotain

[juri.mäkynen]

kyseessä on juurikin sellainen sarvitraktori...en varmaksi voi sanoa että on jlo mutta näin asia minulle kerrottiin..kaasarina toimii tässä härpäkkeessä solex.ja en ole löytänyt vieläkään sopivaa mäntää

[juri.mäkynen]

katselin netistä sarvitraktorin kuvia ja kävi ilmi että kyseessä voi olla myös villiers moottori.....mutta sopivaa mäntää en löytänyt sittenkään joten apuja kaivataan vielä