Aihe: Checker taksi

[Vesa Salmu]

Olikohan toissa kesänä, kun jossain Tampereen ja Ylöjärven suunnalla.... eiku Ylöjärven ja Hämeenkyrön välillä tuli patinoitunut Checker vastaan. Luullakseni Ameriikan taksivärityksessä. Punertava alaosa ja vaaleampi yläosa tms.

[Vesa Salmu]

Miten tuo Punkalaitumen varkkusekkeri on saanut etuoveensa pakettiauton kanna-koko-akseli painonumerot?

Onko jostakin syystä tehty pakettiautoksi vai onko taksiautoissakin pitänyt olla nuo numerot?

[Stefan Holmström]

No onpas mahtava laite! Jos se on rekisteröity pakettiautoksi, niin se selittäis ne painomerkinnät. Taksi-pakettiauto!

Toisaalta, eihän siinä edes ole taksikylttiä. Ja toinen tärkeä seikka: taksit olivat tähän aikaan tunnistettavissa siitä, että kilven toinen kirjain oli aina "X"! (vuodesta 1950 kilvessä oli kaksi kirjainta)

Rekkarista voisi päätellä milloin se on saanut kilpensä. Siinä taitaa olla EJ-alku, eli Turun ja Porin lääni (missä Punkalaidun oli).

Jos on EJ, niin se tarkoittaa että kyseinen (uudelleen)rekisteröinti on tapahtunut vuosia sen jälkeen kun Checkerit tulivat Suomeen. Turun ja Porin läänin T-rekkarit loppuivat TZ-kyltteihin vuonna 1954, jolloin otettiin käyttöön E-kilvet, eli sarja alkoi vuonna 1954 EA, EB, EC  jne.

Tämä EJ-Checker – tai ainakin sen kilpi! – on vuodelta 1955, silloin jaettiin EG-EM-alkuiset kilvet.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Törmä]

Hieno huomio,olisko taksikäytöstä vapautunut muutettu pakettiautoksi.Kyllä se minusta on täyttä suomimuotoilua,esim etulokarin muoto ei jatku oven päälle ja metritiivisteellä takasivuikkunat.

[Vesa Salmu]

Voisko tuo olla esim. jonkun muun auton alustalle tehty korinvaihtoprojekti-tyylinen rakennelma?

[Stefan Holmström]

Hyvä kysymys. Näytää varsin ryhdikkäältä. Kapselit ovat luultavasti kuitenkin alkuperäiset.

http://oof.org/checker/1953/a6.jpg

[Pentti Eskelinen]

Löyty pätkä noista taksi-Checkereistä.

http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/kolhitut_ja_odotetut_laatuautot_74855.html

[Martti Törmä]

Hyvin on kekkerikuva kelvannut,löytyy jo uudesta Mobilistista,joku kiero savolainen oli lainannut luvatta lainaamaani kuvaa ja nyt jo "reemeri" ihailee palstallaan ihmeellistä suomikekkeriä.

[Pentti Eskelinen]

Joo, kyllä se on hienoo että harvinaisetkin laitteet ja kuvat saadaan niistä kiinnostuneiden nähtäville, ilman että niistä aiheutuu mustasukkaisuusdraamoja.

[Tuomo Parikka]

Miten tuo Punkalaitumen varkkusekkeri on saanut etuoveensa pakettiauton kanna-koko-akseli painonumerot?

Onko jostakin syystä tehty pakettiautoksi vai onko taksiautoissakin pitänyt olla nuo numerot?

Numerot maalattiin aina suomessa katsastuskonttorilla paketti-/kuorma-autoksi rekisteröinnin yhteydessä. Missään autossa ei siis alunperin niitä ole ollut.

[jorma vilppolainen]

Toi on jännä miiten asioiden arvostus muuttuu ajan myötä.

Vielä  90- luvulla neliovinen tolppajenkki ei ollut mitään, eikä varsinkaan joku kutoskoneinen rattikarahkalla varustettu vanha taksi, kun maahan virtasi 50- luvun avoautoa ja parhaiden vuosien muskeliautoja uustuonnin ansiosta.

Nythän tilanne on hieman muuttunut kun alan tapahtumissa sitä muskeli peliä ja 50- luvun siipikaunotarta on riviksi asti, joten niiden sijaan huomio saattaa kiinnittyä paikalle lipuneeseen työasuunsa entisöityyn taxi Checkeriin.

Tästä pääkaupunkiseudulta löytyy ainakin yksi 60- lukuinen yksilö joka kääntää päät, missä sitten liikkuukin..