Toisen ammattimaalarin mukaan ruiskukittiä käytetty, ei tykkää kondensiosta ja käy noin
Hiontapohjamaaleja on myös erilaisia. On 1K ja 2K maaleja.
Veikkaisin että 2K maalit ovat lujempia bensaa vastaan.
Nyt olen maalannut Hondaan Troton 2K filleriä ja näyttää ihan hyvältä.
Samoja kokemuksia oli minullakin Trumpan tankin kanssa jossa käytin pohjaan 1K hiontamaalia.
Huomasin melko pian että bensakhöyryt olivat polttaneet tien pintamaalin alle korkin tiivistepinnasta lähtien.
Korkin tiiviste näytti ihan kunnolliselta ja väänsin sen aina niin tiukkaan kuin pystyin.
Siitä huolimatta bensa pääsi polttamaan maalia kauluksen alla korkin putkessa.
Tein siihen seuraavan korjauksen:
-hioin tiivistepinnan ja sen kauluksen alustan metallipinnalle
-tarkastin tiivistepinnan virheettömyyden hiomalla 600 paperilla.
-laitoin metallipintoihin LOCTITE Power Epoxy liimaa. Se onnistui parhaiten ihan etusormella vetäen.
Liima on 2K epoksia ja esitteen mukaan kestää hyvin bensaa ja öljyjä.
Tämän jälkeen ei ole murheita ollut, ja tankin on voinut täyttää aina piripintaan.
Varmasti vituttaa jos hienosti tehty työ, niinkuin Terho tässä nyt tekee, menee nopeasti paskaksi.
Nämä nykybensat on vissiin ärhäkämpiä maalille kuin ne punaisen väriset ja hyvältä haisevat vanhat.
