Tuo MXSpec on siinä mielessä hankala tunnistettava, että muita kuvia ei löydy. Tiedotkin ovat vähäiset: kuvattu Ruotsissa 1961 ja varustettu Trumpan koneella. Näyttää siltä, että rakentajalla on ollut Tribsan komponentteja eli T100-kone ja Nortonin vaihdelaatikko. Kone on lievästi (90 astetta) kallistettu eteen, mistä johtunee pyörän suhteeton pituus. Rungon etupää muistuttaa rakenteeltaan Monark / Lito runkoja. Tankki on ehkä brittitarvike tai sitten omaa tekoa. Satula taas on varmasti ihan itse tehty, kuten öljytankkikin. Takaswingi on kovin heppoisen näköinen, mutta voi olla Tribsastakin. Takaiskarit voivat olla Girlingit. Takaketjurattaassa on rutosti hampaita, mikä johtunee siitä, että eturatasvalikoima on ollut varsin suppea. Rakenteella on selvästi pyritty saamaan painopiste mahdollisimman alas, mutta samalla etupäälle turhan paljon painoa. Satulan kuluneisuudesta voi päätellä, että kuski on joutunut istumaan hyvin takana saadakseen pitoa takarenkaalle.
Etupää on myös hentoisen näköinen, mutta eivät nuo etuputket 50-60-luvulla mitenkään niin paksuja olleet. Etujoustoa on ehkä runsaat 120 milliä ja takana vajaat 100. Etujarrua kuski ei ole katsonut kovinkaan tarpeelliseksi, sillä rumpu on todella pieni ja jarruvaijerikin vedetty mutkalle. Kevennysporauksia on tehty kiitettävästi. En muista koskaan nähneeni, että etujarruvipukin olisi rei'itetty. Montakohan grammaa siinä on säästetty? Joku on tämän näprännyt tosissaan, joten en mollaa, vaan esitän vain havaintojani.
Lennu Jr.
