Mittarilamput vaihtelin kun oli hyllyssä uusia lamppuja, kaksi oli palanut. Kaasarit irroitin, tutkin ja putsailin. Hirmu puhtaat olivat, pääsuuttimet 130. Vakio on 128. Kaasarin irroitus olisi todella helppo homma, kun olisi just oikea työkalu eli ohut mutta piiitkä ristipääruuvari. En tiedä, onko sellaisia, täytyy tutkia Motonettiä. Siis pidempiä kuin normaalisti, mutta ohuita. Ilman sellaista aina vähän säveltämistä. Ryyppysysteemin kanssa jäin telkkuamaan pariksi tunniksi, ryyppy ei palauttanut vaan jäi päälle. Vaijeri oli todella jäykkä, sain sitä vähän herkisteltyä ja sitten ryyppykiskon jousi oli onnettoman heikko. Purin kiskon ja lisäsin sinne toisen jousen. Kolmen kaasarin ruuvit olivat auki kolme ja puoli kierrosta, ja yhden kaksi kierrosta.Avasin kaikki kolme kierrosta, vakio on kaksi ja puoli. Kolme on edellisissä yksilöissä toiminut hyvin. Hirmu puhtaat olivat kyllä kaasarit sisältä, vaikka pyörä seissyt monta vuotta. Näissä kannattaa aina irroittaa neulaventtiilin istukka, koska siellä takana on erillinen tiheä sihti.
