Aihe: Tallissa tapahtuu

[Heikki Salmén]

...tallissa tapahtuu sen pohtimista, että tällainenkin tuli (taas) hankittua.

Nyt on meneillään inventaari korjattavista ja hankittavista osista. Saksasta ja Italiasta niitä joutunee hommaamaan.

Nikkasen Eero siellä tietysti murehtii, ettei CBX valmistu koskaan. Katsotaan, jos sitten myöhemmin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Komulainen]

...tallissa tapahtuu sen pohtimista, että tällainenkin tuli (taas) hankittua.

Nyt on meneillään inventaari korjattavista ja hankittavista osista. Saksasta ja Italiasta niitä joutunee hommaamaan.

Nikkasen Eero siellä tietysti murehtii, ettei CBX valmistu koskaan. Katsotaan, jos sitten myöhemmin.

Gilera Dakota, onpiko 350 vai 600? Mulla on tuollainen 350 myös odottamassa aikaa parempaa.

[Heikki Salmén]

Dakota 350 tämä on. Mielenkiintoinen kapine.

Tavoitteena museokunto ensi kesäksi. Tällainen siitä pitäisi tulla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Komulainen]

Olikohan mulla varaosakirjat tuohon, pitää kaivella joskus. Aikansa teos, kone on ihan ok mutta pyörä on kyllä ylipainoinen joka vähän masentaa sen tehoja. Rotaxin hihnakone, ihan ok. Gileran Saturnossa taitaa olla sama mylly suurempana.

[Heikki Salmén]

Kone on kyllä ihan Gileran omaa suunnittelua ja valmistusta. Suunnittelijana oli Ing. Lucio Masut. Hauska yksipyttyinen, kun siinä on kaksikurkkuinen kaasari, kummallekin imuventtiilille oma kurkku. Nestejäähdytys, nestekytkin ja sähköstartti, kyllä niistä painoa kertyy.

Olisikin Rotax niin osien hankkiminen olisi paljon helpompaa. No, näyttää niitä saavan melko helposti nytkin.

Ylipainoa muuten moittivat aikanaan lehtien testijutuissa, muuten kehuivat. "Futuro Enduro" Motorradin mukaan.

[Ari Nieminen]

Muistutus kaikille !! Oletteko pitäneet hyvää huolta kaikista 2-pyöräisistä ? Aurinko nousee , loput " duunaamiset " kannattaa tehdä lähiaikoina...
Turvallista matkaa kaikille !!

Kävin tänään harrastajalla ja tuo kuva on lähes totta , nainen vain puuttui
Mihin sitä tarvitaan ?

[Jani Kaasalainen]

Moottoripyöriä ei voi olla liikaa, mutta valitettavasti talli voi olla liian pieni.

[tuomo jylha]

Nyt on alkanut oma talli tetris helpottaan kun kesäauto alkaa pikku hiljaa kasaantumaan. Aika uskomaton määrä tulee irtotavaraa kun noi kaikki on levällään ja purettuna konerempan takia. 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Saastamoinen]

Nyt on alkanut oma talli tetris helpottaan kun kesäauto alkaa pikku hiljaa kasaantumaan. Aika uskomaton määrä tulee irtotavaraa kun noi kaikki on levällään ja purettuna konerempan takia. 

Tuon koko-ja laatuluokan kone olis varmaan hyvä koekäyttää pukissa ennen asennusta - jos vaan olis kohtuuvaivalla mahdollista. Joskus näin kun kaveri repi vihapäissään isoa konetta autostaan epäonnistuneen rempan jälkeen... meinaan melkoinen työmaa olkoon vaikka kuinka harrasteauto

[tuomo jylha]

 Sain valtuudet tyhjentää n. aakkosten mittaisen -60 luvulla valmistuneen rivitalon koneistaan.
 26 kpl oli säilyttämisen/ kunnostamisen arvoisia, toki joitain helmiäkin seassa.

 Tämähän kääntäessä tarkoittaa sitä, että minkä tavarassa voittaa, sen tilassa häviää.
 Mulla tilasta kilpailevat ammatti- ja harrastekamat.     Ja just ku näytti paremmalta.

 Eihän tämä myyntipalsta ole, mutta jos nyt joku tarvis pistotulppaliitäntäistä lattialiettä lohkojen, tai laakereiden lämmitykseen, niin saattas huonoimmasta päästä sellanen löytyä, jotain vastaan tietty. 
 Hyviäkin on, jopa uuden veroisia, mutta ne lähtee käsistä, käsittämättömään hintaan vieläpä, kun laittaa toriin niistä kaupallisen tiedoitteen.

 Tallin lisäks tallin edusta on tukossa. Samaisista koneista.    huoh... 

Oma kotitalli on tietysti aina täynnä, joka toimii lähinnä "mopoverstaana". Jos siellä on muutama neliö tyhjää tilaa, eukko alkaa kantamaan välittömästi sinne jotain kommuuttejaan.  Eli se on pakko pitää täynnä? 
Työ- ja tuotantotilat on olleet tämän syksyn ja talven tetriksen kohteena kun tuo kesäautokin on ollut siellä levällään. Sinne eukko ei ole tullut sotkemaan (eikä tosin siivoamaankaan). 

[tuomo jylha]

Nyt on alkanut oma talli tetris helpottaan kun kesäauto alkaa pikku hiljaa kasaantumaan. Aika uskomaton määrä tulee irtotavaraa kun noi kaikki on levällään ja purettuna konerempan takia. 

Tuon koko-ja laatuluokan kone olis varmaan hyvä koekäyttää pukissa ennen asennusta - jos vaan olis kohtuuvaivalla mahdollista. Joskus näin kun kaveri repi vihapäissään isoa konetta autostaan epäonnistuneen rempan jälkeen... meinaan melkoinen työmaa olkoon vaikka kuinka harrasteauto

Oikeastaan se on täysin mahdoton koekäyttää irrallaan. Tulee niin paljon elektroniikkaa ynnä muuta alipaine/sähköhilua jotka on taas korissa kiinni, että kone ei toimi jos ne kaikki ei ole kiinni. EFI, yms...yms... Luotetaan kerta onnistumiseen. 

[Ismo Hakamäki]

Tänään 200 cc Dürkopp:in kampiakseliremppa. Keskitappi sohlona, samoin kiertokangen silmä. Hoonasin kk:n puhtaaksi (+0,12mm) ja tein 25CrMo4 uuden tapin, karkaisin ja nauhasin passeliksi. Uudet rullat tietysti myös, mutta rullahäkki oli ehjä ja käytettin uudelleen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ismo Hakamäki]

Tänään valmistettiin uusi sarja Ti-kiertokankia Ducati/Condor 350 moottoreihin. Kankiaihiot ovat vesileikkeitä ja ne valmistetaan toiselta puolelta ja reikien osalta valmiiksi kiinnitettäväksi jigiin, jossa ajetaan toinen puoli. Kolmoskuvassa kanget ovat vielä raidallisia kuin affenet...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Harri Kauranen]

Eilen hioin tonnisen kadetin venttiilit,nyt vielä puunaan sen kannen oikein puhtaaksi ennen luovutusta.

[tuomo jylha]

Tallissa tapahtuu:
 Purettiin pojan kanssa aprilian kaasari, ja siihen se sitten loppui. Loput tallin 2-pyöräisten tapahtumista voi lukea osiosta: ebay.
 Ja harraste autokin odottaa edelleen uusi sylinteriputkia.

  Eli ei tapahdu mitään muuta kuin hylsyjä vaan ilmaantuu pusseihin. Kengän- ja reviirin merkkausjälkiä tallin oven ympäristöön yms.   
 Ei se päämäärä vaan liike.