Aihe: Tallissa tapahtuu

[Reijo Huhtakangas]

Jarrupalat vaihoin takapäähän, tuolla ne kuvassa kuparinvärisenä kiiltelee....

Hondan tuplaäksä on sitte mahottoman huoltoystävällinen pyörä, kaikki on esillä niinku sian ottassa ja heleppo irrottaa ja kiinnittää, ainakin tähän mennessä....

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Puoskari]

Pikkusenhan siinä pultin lujjuuessa menettää jos kairasee vaikka 3mm reiän 10mm pulttiin

Eipä tuollainen reikä tuon pultin lujuutta menetä, ja jos epäilyttää niin poraa 2mm reikä.
Kyllä siitäkin rasva prässillä menee.
Olen siinä uskossa että aina kun lähtee reissuun jos viittii painasta uutta voietta nuihin niin kestävät kyllä kauan.
Simpassa tuo rasvareikä tulee juuri neulakehien keskelle.
Tai kaksirivisten neulojen keskelle, mitään neulahäkkiä ei takasvingissä ole.
Neulat ovat vieri vieressä.
Tällainen toimii kun ei ole kierroksia.

Simsonissa kun alkuperäiset takasvingien kumitiivisteet korkkasivat niin hain laakeriliikkeestä sopivat O-renkaat niitten paikalle.
Hyvin ovat pitäneet ja laakerit ovat vieläkin kuin uudet.

[erik könönen]

mikset tehe siihen pulttiin rasvauraa reijän tilalle

[Tatu Virtanen]

Sillä uralla saa ajettua paskan ulkopuolelta sinne laakeriin. Sellainen rakennehan oli Fiat 600:n etuakselissa.

[Timo Junno]

Pikkusenhan siinä pultin lujjuuessa menettää jos kairasee vaikka 3mm reiän 10mm pulttiin

Eipä tuollainen reikä tuon pultin lujuutta menetä, ja jos epäilyttää niin poraa 2mm reikä.

Joo, ei se lujjuus romaha, pikkusen menettää leikkauslujjuutta ja vetolujjuutta suhteessa poikkipinta-alan pienenemisseen.

Vois väittää, että O-renkaat ovat jopa paremmat sillon, kun laakerilla on voitelumahollisuus ja sitä käytetään. O-rengas ei pullaha ulos kun se on oikeen mitotettu. Tuossa minun svingissä on vähän kysseenalasta että pyssyypikö tehvat paikallaan jos sinne tehvan taakse tuupattas rasvaa. Ei se paljua pääse tehva ulospäin, mutta voipi se senverran ulospäin pullahtaa että saattas alakaa hinkkaamaan toista ossaa vasten. No toissaalta sekkään ei oo iso ongelma, jos on kerta nipat ja rasvaa työntämässä töhkää ulospäin laakerista.

Iskarin laakerreissa olikin O-renkulat, vaikkei siellä nippoja ookkaan.

[Markku Juusela]

Moro
No aloittelin sellaisen pienen Bernardin laittoa.

[Hannu Hartikainen]

Moro
No aloittelin sellaisen pienen Bernardin laittoa.

Laitahan kuvia jos purat jotain.Jos olisi samanlainen kuin minulla,olikohan se nyt 6,5 hp vai mitä..
En ole muuta tehnyt kuin öljyn vaihtanut vuoden parin välein ja jokavuosi sillä ajetaan.Sirkkeliä.

[Markku Juusela]

Moro
Voin laittaa kuvia vaikka tämä on sellainen pieni 164 cc 39 A malli 3,5 hv.
Minkä mallin Bernard sinulla on kun W110 on mielestäni se yleisin kone ja se on 5 hv ja sitten se isompi W112 joka on 8 tai 10 hv.

Kone on tässä sellaisena kuin sen hankin,nyt jo paljon pienempinä partikkeleina.
Puutteita ei ole kuin äänenvaimentimen sisäkalut ja kansi ja niistä on kuvat joten helppo homma tehdä osat.

[Hannu Hartikainen]

Moro

Minkä mallin Bernard sinulla on kun W110 on mielestäni se yleisin kone ja se on 5 hv ja sitten se isompi W112 joka on 8 tai 10 hv.

W110 se näkyy olevankin,löysin kuvan jossa kilpi näkyy.
Tässä samoin,10 v vanha kuva.Koneen perään oli asennettu sirkkeli.
Veneissä nuo on ollu aika tavallisia myös.

[Ismo Hakamäki]

Arskaan askartelin artikkelin, jakopuolen puslan. Kampiakseli oli sevverta snadi, että kaupasta (Arska kaupasta) ei löytyny sopivaa aihiota.
Teräspuslat tulee täälläkin esiintyneen projektin elvytykseen, huomenna aamusella karkaistaan, sitten kevyt hionta ja postiin Pohjois-Pohjanmaalle.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Törmä]

Kawasakia kasailin ja purin uudestaan,sitten taas kasailin.Yritin käymään,ei oikein kunnolla käynyt,purin taas että sain kaasarin putsattua,luistiohjaus nääs.
Lopputulema on että vaihteet ei toimi,kytkin ei toimi,eikä käy kunnolla,mutta muuten remontti näyttää etenevän h....tin rattoisasti.

[Risto Saastamoinen]

XV1600 hahmottuu hiljalleen. Oikeastaan puuttuu vain rungonmittaustodistus ja leimalle, ja ajoon. Ehtii kyllä kevääksi mutta onko kuskista käskijäksi, on arvoitus.
Joutaisi edellinen ajopyörä 1500 MeanStreak myydä mutta kysyntä on olematonta. Toisaalta, miksi myydä miltei ajamaton, hiton hieno pyörä.

[Timo Junno]

Elefantin takasvingiä pyörittelin käsissä. Mietiskelin, että pitäisköhän poistaa vähän rumaksi kulahtanut eloksointi ja kiillottaa koko paska. Mutta en sitten alakanu kiillottelleen vaan puristelin uuvet neulakehät paikolleen. Valuteräksiset koiranluut taian maalata vannehopialla tai sitten jollain romimaalilla.

Sitten ei tarttekkaan kuin sovittaa uuvet holokit paikolleen, kunhanne ekana saapuupi.

Seuraavaksi on alettava puhistelleen pyttyjä ja kansia maaluuta varten. Tainno pittää käyttää kannet osina ja uusia niihinki ainaki tehevat. Laakerreilla ei oo ajettu kun muuan tuhat kilometriä. Ei ees venttiilejä tarvi sääjellä. Venttiilien varsien kumet tietenki vaihan, vaikka ehyet nekin näyttäs olevan ja vielä ihan pehemiät. Ohojarit vaihettiin samalla kö kairattiin toiset tulupanreijät.

[Henry Eklund]

Haetko toisilla tulpan reijillä varmuutta lisää, kaveri lentää ja siinä koneessa on tupla tulpat ja magneetto antaa kipinän jos sähköt sammuu toisiin tulppiin. Meinas et ales tullaan nätisti vaikka kone sammuis, soon semmonen liitokones jossa moottori, se on laskuvarjo hyppääjä ja sanoin etten tuu kyytiin jos sulla varjo selässä. Sanoi et oo huoleti ei mahdu ja saat koittaa ite lentää kun takana on ohjaimet. Ei se vaikeaa ole mutta hienosti ales voi olla.

[Timo Junno]

Ei niillä tuplilla varmuutta saa. Kun sytyttää tulet kahelta puolen niin palaminen nopeutuupi.