Kirjoittaja Aihe: Tallissa tapahtuu  (Luettu 1016207 kertaa)

Maaliskuu 31, 2016, 21:15:11 ip
Vastaus #1020

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Selekä alako vihotteleen niin ei pysty kykenemään nyt hiomahommiin. Alotin sen sijjaan vähän tankin oikomista, sitä saatto tehä suorana seisallaan. Ei siihen ennään paljua jäänyt, mutta rupes tarvimaan koukun muokkausta niin piti lopettaa tältä päivältä.

MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Maaliskuu 31, 2016, 22:33:37 ip
Vastaus #1021

Antti Lappalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 219
Elefantin sivumuoveja hioskelin ja tankinkin melekeen ympäriinsä. Muovit meinasin vaan ottaa kiillottomaksi 240:lla kuivana ja sitten nelisatasella märkänä, mutta puhkihan se aina jostain menee. Tarttee varmaan suhhauttaa primeri yli ja sitten ohut filleri, niin jospa se siitä.

Mitä primeriä ja filleriä käytät? Olisi Hondan sivumuovit ja muovinen lampun koppa menossa maalattavaksi, mutta pitäisi tehdä pohjat sitä ennen. Lähinnä naarmuja peitellä.

Maaliskuu 31, 2016, 22:50:45 ip
Vastaus #1022

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Elefantin sivumuoveja hioskelin ja tankinkin melekeen ympäriinsä. Muovit meinasin vaan ottaa kiillottomaksi 240:lla kuivana ja sitten nelisatasella märkänä, mutta puhkihan se aina jostain menee. Tarttee varmaan suhhauttaa primeri yli ja sitten ohut filleri, niin jospa se siitä.

Mitä primeriä ja filleriä käytät? Olisi Hondan sivumuovit ja muovinen lampun koppa menossa maalattavaksi, mutta pitäisi tehdä pohjat sitä ennen. Lähinnä naarmuja peitellä.


En muista aineitten nimiä, mutta automaalikaupan tavaraa ne on. Muualta ei löytynyt primeria, jossa ei olisi ollut mainintaa ettei toimi PE:lle. Ja toisekseen en viittinyt enää kokkeilla halapismaaleja kun kokkeilin niitä jo moottorin kylykiin, eikä niistäkään tullu hevon vihhua. Ne vaan ei toimi.

Monessa pyörässä kuupat jne on ABS:ää ja sillehän ei tarvi primeriä, paitsi jos pelottaa, että maali tuhoaa sen. :) Eli kannattaa ekana selvittää mitä muovia osat on.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Huhtikuu 02, 2016, 23:16:53 ip
Vastaus #1023

ahti salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 119
Hain pari päivää sitten tampereelta vanhan impperiaalin ,tai siis siinähän nimessä on new , no vanha joka tapauksessa . vuosimalli on -34 .Tuossa äsken niitä osia tutkin ja kääntelin ja totesin että tuli tuossa askaretta vähän pitemmäksin ajaksi . Ei siinä mitään ,just tuollaista etsinkin .Muutama osa toki puuttuu ,mutta niitä etsiessä tulee varmaankin tuo rojaali kuntoon .Siitä juuri laitoi H:lle viestiä laakerin mitoista , siinäkun on noi tuuma koot ja nykyisin tahtoo olla kaikki milleissä . Tällaista touhua tänään salosen tallissa!!!
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 06, 2016, 19:19:55 ip kirjoittanut ahti salonen »

Huhtikuu 06, 2016, 12:08:11 ip
Vastaus #1024

Ismo Hakamäki

  • Vieras
Tommonen valmistuu Vappu-ajelulle monen vuoden nysväyksen jälkeen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 06, 2016, 19:08:01 ip
Vastaus #1025

Ismo Hakamäki

  • Vieras
No mä otan uuden, vaihdetaan (ennen kuin lähtee Keski-Suomeen...)

Huhtikuu 06, 2016, 20:13:36 ip
Vastaus #1026

Juha Tanila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184


Keväthuoltoa siinä toivossa että tällä kertaa pysyis kannet paikoillaan.

Huhtikuu 06, 2016, 22:56:33 ip
Vastaus #1027

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Tänään maalasin tankin pohjamaalilla yli, eli sen voipi hipsauttaa 800:lla kunhan ilimat lämpiää ja pystyy maalaamaan.

Ja sitten alotin katteen keulakappalleen pyörittelyä. Maali on vähän huonona, halakeilee ja irtoilee jotenka maali pitänee poistaa kokonaan. Ja sitten pittäis saaha aikaseksi lipalle jatkokappale. Miettinyt, että tekiskö lasikuitulevystä vai polykarponaatista.

MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Huhtikuu 07, 2016, 22:28:03 ip
Vastaus #1028

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Vaan ompa tiukassa maali. Ei meinaa hiomakone pystyä ja käsin ei kehtais. Taikka no tiukassa kun ei oo oikeita vehkeitä. Taitas tuo nokka olla soodapuhallukohe, mutta mistäpä niitä tähän hättään.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Huhtikuu 08, 2016, 07:42:02 ap
Vastaus #1029

Viljo Lahma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 750
  • Allegro con moto
Kokeilitko maalinpoistoa pikkukulmurin nylonlaikalla? Siis sellainen musta käkkärälaikka, joita saa porakoneeseen mutta tämä on laikkamalli 22 mm reiällä.
"Pidämme kaikki moottoripyöristä jossain määrin"
Bob Dylan: No Direction Home

Huhtikuu 08, 2016, 09:03:55 ap
Vastaus #1030

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Kokeilitko maalinpoistoa pikkukulmurin nylonlaikalla? Siis sellainen musta käkkärälaikka, joita saa porakoneeseen mutta tämä on laikkamalli 22 mm reiällä.
Se on nimeltään neekerintukka,sitä nimeä ei kyllä mennä pilaamaan kuten ne suklaasuukot vai mitä hittoja ne nyt onkaan uudelta nimeltään Porvoossa..
Erittäin tehokas ainakin ruosteenpoistoon teräksestä,ja kuluukin melko nopeaan jos on teräviä kulmia.
Ja on suht arvokas kampe.

Jos ei se maali hiomapaperilla jo irronnut niin mitenkä sitten tuolla..no saattaahan sitä kokeilla.Tai sitten jättää ne maalit pohjiksi mitkä ei irtoa,karhentaa vain..

Huhtikuu 08, 2016, 10:51:25 ap
Vastaus #1031

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Ei mulla ole tuollaista. Ja vähän eppäilyttää, että mahtaisko perusaine kärsiä, sitä kun vaikuttaa olevan helpompi hioa kuin maalia. No maali sinänsä ei oo se ongelma, senhän voisi päällemaalata, mutta kun maali irtoaa paikoitellen levynä ja välillä irtoaa maalin mukana kaikki maalin alapuolisetkin kerrokset n ehkä 1,5mm pohjustusta, hiomaväriä, pohjamaalia, vanhaa pintamaalia, uutta pohjaa ja vielä kerran pintamaali. Maalikerrokset on paikoitellen niin kovettuneita, että muoviosa ei kestä juurikaan taivuttamista kun kerrokset räpsähtää halki ja tulee railo. Paikoitellen, tai enimmäkseen kerrokset ovat niin pehmeitä, ettei halkea eikä irtoa vaikka osaa taivuttaa.

Pittää ostaa tärykonneeseen vähän karkiampaa paperia ja ottaa aluksi sillä. Onneksi kerrokset on erivärisiä, niin ossaapi varoa vähän ettei hinkkaa muovia kovin koloseksi.

Niin ja paitövei. Katteitten osat oli niin pehmeää muovia ja polyeteenin oloista muutenkin, että arvelin aikasemmin sivumuovien olevan ämpärimuovia, mutta taitaapi ne sittenkin olla ABS:ää tai jottain muuta vastaavaa, kun kerta tinnerillä pyyhkiessä kankaaseen tarttuu pehemennyttä pintakerrosta. Yhessä muoviosassa oli reilun parin sentin halakiama, jonka ''hitsasin'' pikakolovilla ja siihen vuolin puukolla näkymättömästä paikasta vähän lisää täyteainetta. Melekolailla vaikutti onnistuvan, vaikka kyllä se htsattu muovi vähän kovettu verrattuna siihen orkkisaineeseen. Pittää vielä liimata nurjalle puolen ohut alumiinipellinpala tai absimuovisuikale tujeksi.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 08, 2016, 11:01:34 ap kirjoittanut Timo Junno »
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Huhtikuu 08, 2016, 10:57:06 ap
Vastaus #1032

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Ei mulla ole tuollaista. Ja vähän eppäilyttää, että mahtaisko perusaine kärsiä, sitä kun vaikuttaa olevan helpompi hioa kuin maalia. No maali sinänsä ei oo se ongelma, senhän voisi päällemaalata, mutta kun maai irtoaa paikoitellen levynä ja välillä irtoaa maalin mukana kaikki maalin alapuolisetkin kerrokset n ehkä 1,5mm pohjustusta, hiomaväriä pohjamaalia, vanhaa pintamaalia, yytta pohjaa ja vielä kerran pintamaali. Maalikerrokset on paikoitellen niin kovettuneita, että muoviosa ei kestä juurikaan taivuttamista kun kerrokset räpsähtää halki ja tulee railo. Paikoitellen, tai enimmäkseen kerrokset ovat niin pehmeitä, etti halkea eikä irtoa vaikka osaa taivuttaa.



No sitten se onkin melkoisen kirjava maalirakenne työstettäväski..
Mitä jos ruiskauttas sitä kumimaalia päälle kunhan se ensin on jokseenkin tasainen ja sen päälle haluttu väri ?
Taitaa olla aika pähkähullu ajatus :D

Kumimaalihan pysyy joustavana,kovin monia sävyjä mahtaako vielä saada kun ei ole kovin vanha uutuus kyseessä..

Huhtikuu 08, 2016, 11:06:24 ap
Vastaus #1033

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Muoville turvallisia maalinirroitusaineita on vähänlaisesti mutta lähtiskö jarrunesteellä? Jonkun tietyn dottinumeron jarruneste ainakin käy maalin kimppuun suht äkäseen.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Huhtikuu 08, 2016, 11:20:59 ap
Vastaus #1034

Viljo Lahma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 750
  • Allegro con moto
Kokeilitko maalinpoistoa pikkukulmurin nylonlaikalla? Siis sellainen musta käkkärälaikka, joita saa porakoneeseen mutta tämä on laikkamalli 22 mm reiällä.
Se on nimeltään neekerintukka,sitä nimeä ei kyllä mennä pilaamaan kuten ne suklaasuukot vai mitä hittoja ne nyt onkaan uudelta nimeltään Porvoossa..
Erittäin tehokas ainakin ruosteenpoistoon teräksestä,ja kuluukin melko nopeaan jos on teräviä kulmia.
Ja on suht arvokas kampe.

Jos ei se maali hiomapaperilla jo irronnut niin mitenkä sitten tuolla..no saattaahan sitä kokeilla.Tai sitten jättää ne maalit pohjiksi mitkä ei irtoa,karhentaa vain..
Tiesin kyllä. Yritin olla korrekti. Edes kerran eläissäni. ;)
"Pidämme kaikki moottoripyöristä jossain määrin"
Bob Dylan: No Direction Home