Aihe: 50cc kilpurin rakentelut ja vinkit (katteet löydetty)

[juha p salonen]

https://translate.google.fi/translate?sl=it&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2F50iniepoca.forumfree.it%2F%3Ft%3D72260988%23newpost&edit-text=
huonoa käännöstä,olikohan tuossa vanhassa kreidlerissä kahdella kaasarilla luistit molemmin puolin
http://50iniepoca.forumfree.it/?t=72260988#newpost
tuo oli se alkuperäinen,mulla ei käännös aukea

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=65170548#newpost
freeteck ja Rachakin videolla

[Ilkka Heinänen]

Tere! Kuvassa on vaihdevivusta vasemmalle, kaasuttajan alla, joku systeemi jonka merkitys ei ainakaan minulle auennut. Kun se on kiinteästi vaihdevipuun liittyvä, kai sillä on jotain tekemistä vaihtamisen kanssa?

[juha p salonen]

samaa ihmettelin,sieltä mötikästä lähtis niinkuin jarruputki ja ehkä johdotkin
kaasaria kun katsoo niin olis solenoidi mikä ruiskii lisää bensaa kiihdytyksessä miten sitä ohjataan?

[juha p salonen]

https://www.youtube.com/watch?v=6K_j2F95F-M
norjan kaveri laittaa huimat asteet?,ei kyllä kerro koska aukee tai menee kiinni

[miku sauren]

Moi
Letku on bensan tyhjennysta varten, ei liity vipuun.
Vipu on quick shifter, omavalmiste.
Kayttavat naita noissa free tech pyorissa.

[juha p salonen]

moro
tarkoitin sitä metalliputkea siellä mötikän kiinnitys pultista klo 11:ta olevaa

J-kylän romppeilta ostin kaasarin raadon huomasin että nykyisestä ajo kaasarista puuttuu suutin joka säätää
neulaputkelle tulevaa ilma määrää,se on siellä kaasarin alimmassa pikku reijässä ilman tuloaukon puolella(lausehirviö)
ehkä helpottaa kaasarin säätämistä jos laittaa ajopyöräänkin suuttimen
 

[Ilkka Heinänen]

Moi
Letku on bensan tyhjennysta varten, ei liity vipuun.
Vipu on quick shifter, omavalmiste.
Kayttavat naita noissa free tech pyorissa.

Voisitko vähän vielä selventää. Kapine näyttää sylinteriltä ja siihen menee hydrauliikkaputki. Se (hydrauliikka) saa jostain käyttövoimansa, ilmeisesti jossain täytyy olla pääsylinteri ja käyttövipu. Sylinteri on yksitoiminen, sillä voi vaihtaa vain yhteen suuntaan, varmaan vain isommalle?
No kun katsoin kuvaa tarkemmin huomasin kuskin vasemmalle kädelle vivun jota ensin luulin ryyppyvivuksi. Se taitaakin olla vipu jolla vaihtamista hoidetaan?

[Jouko Pajunen]

Villi veikkaus on että tuo vaan katkaisee sytytyksen hetkellisesti vaihdettaessa, jolloin laatikko ikäänkuin "imaisee" vaihteen päälle. Samaa ideaa tuli joskus käytettyä GSXRssä, eli ykkösellä kiihdytettäessä painoi jo kakkosen valmiiksi polkimella ja kun rajoitin löi päälle meni kakkonen päälle ilman kytkintä ja kaasun löysäämistä.

[miku sauren]

Näin minäkin olen ymmärtänyt, pystyy vaihtamaan isommalle ja pienemmälle
En ole niin perehtynyt systeemiin, kun ei saa classikissa käyttää?

[juha p salonen]

https://mechanics.stackexchange.com/questions/32194/how-does-a-quick-shifter-work-in-a-motorcycle
https://disabledmotorcycleriders.com/flatshifter-max-gear-changes-at-the-touch-of-a-button/
löytyy kaikenlaista värkkiä

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=72385679
minarelliin luistia kevyellä muutoksella ei hitsausta

[juha p salonen]

https://www.flickr.com/photos/teamheronsuzuki/sets/72157628419225103/
https://www.flickr.com/photos/teamheronsuzuki/albums/72157667545751159/page1
lisää kuvia,uustuotanto kreidler lohkot kelpais mullekkin,valmis luisti jo lohkossa

[juha p salonen]

http://www.classic-motorrad.de/classifieds/classic-racer/classic-racer-in-herford_i22553
näyttäis vähän kreidlerin lohkolta mutta ei taida samat palat käydä

http://eberhardtgp80.com/bikes.php#transmission
tuossakin joku mötikkä mihin tulee muoviletku jotain se hoitaa vaihdetta, kytkintä
huohotin letku se on kun fiksusti katsoo,vipu on kytkinvipu ja vaihde vipu on jossain koneen päällä

[juha p salonen]

http://www.50c.nl/Archief%20Ton%20Kooyman-Album-1/buitenlandse%20circuits/Imatra%201974/index.html#Pierre%20Metzger%20%40%20Derbi%20-%20Matti%20Kinnunen%20%40%20Delta%20(Kreidler)%20%40%20Imatra%201974.jpg
Imatra -74