Kirjoittaja Aihe: 50cc kilpurin rakentelut ja vinkit (katteet löydetty)  (Luettu 764275 kertaa)

Joulukuu 15, 2014, 17:20:13 ip
Vastaus #705

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
varmaan jos kaksitahtinen pyörii hitaasti niinkuin vanhaan aikaan kelpaa lyhytkin kanki
mutta niinä vuosina kun 2-tahtista vielä kehitettiin kiertokangen pituuksia kasvatettiin
pitäs kaivaa sieltä hollannin sivuilta jotain keskusteluja RSA:sta (aprilia)

Joulukuu 15, 2014, 18:09:45 ip
Vastaus #706

Sami Kitunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7
Oiskopa sillä merkitystä myös että mäntä tekee pelkästään (kuten ehken veivin yläpää myös?) ylösalas liikettä, ja veivin alapää taas sitä mukana pyörivää liikettä?
Näin ajatellen mäntä matalemmalla puristuskorkeudella ja pitkä veivi olisi evukkaampi.

Joulukuu 17, 2014, 19:20:11 ip
Vastaus #707

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Joulukuu 19, 2014, 20:59:52 ip
Vastaus #708

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 20, 2014, 21:15:54 ip kirjoittanut juha p salonen »

Joulukuu 23, 2014, 10:30:27 ap
Vastaus #709

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Joulukuu 31, 2014, 15:47:58 ip
Vastaus #710

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 31, 2014, 15:54:41 ip kirjoittanut juha p salonen »

Tammikuu 01, 2015, 18:31:16 ip
Vastaus #711

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Tammikuu 04, 2015, 17:19:52 ip
Vastaus #712

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
http://50iniepoca.forumfree.it/?t=47013338&st=345
bultaco osia/rakennetta jos oikein arvaan tekstistä
edelliselläkin sivulla on
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 04, 2015, 17:27:33 ip kirjoittanut juha p salonen »

Tammikuu 08, 2015, 10:56:27 ap
Vastaus #713

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Tammikuu 12, 2015, 21:19:41 ip
Vastaus #714

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Tammikuu 19, 2015, 19:56:32 ip
Vastaus #715

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
nyt omaakin käytetty ja todettu että sytytys on hyvällä kohtaa,paitsi korkeilla kierroksilla ei pystynyt näkemään oli liian kirkasta tarvis
katsoa pimeällä
käynti oli kelvollista ei buuannut eli kesän ongelma on selätetty
kannen nostin ylös joku ylimääräinen oli kulkenyt männän ja kannen välin kautta, mäntä oli käynyt kannessa koskettamassa,pieni merkkaus
pytyn alle 5 satkua lisää  --  onneksi sylinterissä ei jälkeä, kansi karstaton ja männässä pieni musta keskellä

Tammikuu 20, 2015, 08:48:54 ap
Vastaus #716

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Tammikuu 21, 2015, 10:33:23 ap
Vastaus #717

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
http://50iniepoca.forumfree.it/?t=64083694&st=1470
runkojigiä ja runkoja
seuraavalla sivulla koneita sever,minarelli on isolla reijällä 80 vai 125?
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 21, 2015, 10:39:58 ap kirjoittanut juha p salonen »

Tammikuu 22, 2015, 21:20:27 ip
Vastaus #718

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
omasta nappasin pytyn pois,männästä kun tartuin oli reilu välys tapin ja männän välillä
Martjin jo vastasi että lämpö on syy männän löijääntymiseen seuraus siitä myöhäisestä sytyksestä,siksi se merkkas itsensä kanteen
konestamatonta pyttyä ei enään myy koska ostaja voi pilata pytyn ja ilmeisesti  maineenkin, joskus oli että myy raakaversion?
pitääkö tehdä oma versio sylinteristä jonka voi sitten pilata,on siinä omat kikkansa mitä ei ole helppo huomata jos niin pitkälle pääsee

Tammikuu 26, 2015, 13:03:13 ip
Vastaus #719

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061