Aihe: 50cc kilpurin rakentelut ja vinkit (katteet löydetty)

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=60895109&st=2490
italian ratkaisuja

[juha p salonen]

http://www.hermanmeijer.nl/3dprinter/vervolg.html
kirjotin

[juha p salonen]

puuhasteltu lisämerkkien kanssa eli merkkasin yläkuolokohdan ja 18 astetta maalimerkeillä helpompaan tarkastuspaikkaan
strobolla varmistelin että ennakot on oikealla kohdalla ja siirtyilee oikein,maalimerkit on kyllä noin merkkejä näin pienillä säteillä
vaihdoin syksyllä olleen putken joka alkupäästä oli liian pitkä eli matalammille kierroksille sillä oli helpompi pihankierrossa saada pyörä liikkeelle
tiedä onko huonompi sitten käyttökierroksilla tässä on peräpilli vielä se liian pieni vähän yli 14mm
kaikki vaikuttaa kaikkeen päivän älytön aforismi
nyt olis oma johtokin joka pitäis  toimia käydessäkin

[juha p salonen]

https://www.youtube.com/watch?v=iHj0mrHY89s
jamathi ja itse mestari-aika pitkä

[Miika Valtonen]

Nämä ei nyt varsinaisesti kuulu 50cc keskusteluun mutta......
GSX-R:ät valmiina tämän kesän katumotukoiden ykköstapahtumaan.
http://www.motot.net/galleria/kuva206699/

Joten nyt kaikki pärisemään mestoille muistojen Imatranajoihin.
 http://www.imk.fi/imatranajo/
Viikonlopun ja ehkä koko kesän ykköstapahtuma moottoripäille.

Terv Miika Valtonen

[juha p salonen]

moro
lähdin rm.heinon ajopäiville,joutui ottamaan liikennevakuutuksen,hirvee arpominen mihin ryhmään ja uskaltaako ollenkaan,hitain oli valinta
siinä ei saanut ohittaa,suurin väli ja sinne
aika sähläystä oli helppoa latoa isompaa alaspäi mutta pienemmän saaminen ei oikein sujunut vähän tilaa tai asento
kierrokset ei oikein pysyneet tarpeeksi korkealla kytkin alkukierroksella lipsahteli kun sai kyytiä   
kone toimi kohtuullisesti,kierroksia ehkä puuttui kierroksia 12tuhannen vaihto paloi pääsuoralla pitkää,oli se matalampien kierrosten putki
säästi ehkä konetta,putki taas sininen alkukartion verran
etujarru hiukan jäykistyi olisko nakerrettu liian heikoksi,ehkä seuraava ajo vie taas hommaa eteenpäin

[juha p salonen]

http://www.geocities.ws/lucfoekema/Simulatie.html
hollannin velhoja,taitaa nukyään kiihdytellä mopolla
https://www.youtube.com/watch?v=ttE8i8m97t8

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=66898194
hitaita isoja kuvia,ainakin mulla
vanha juttu?

[Miika Valtonen]

Iltaa!
Muistojen Imatran ajot ajeltu ja matka 50cc parissa jatkuu..... Älkää kysykö minne, Kysykää miksi  .

Luisti paketti, sytkät sekä sylinterisarja tilataan tähän rojektiin Emotilta tässä syksyn / talven kynnyksellä joten moottorin rakennus hommat saavat odottaa hetkisen (lue kunhan lompakko antaa myöten pistää koko paketin kerralla tilaukseen).

Joten nyt täytyy keskittyä runkoon jne....
Puntaroin rakentamaani keulaa jo aijemmin ja epäilinkin koko I-version jäävän vahvasti kokeiluksi.  Keulaa tuijotellessa aikani päätin rakennnella kakkos version hieman eri setupilla. Tälläkertaa elinten luovuttajana toimi Kawasakin pienin Kx.
Kx 60:sessa kun on sopivat 30mm keulaputket vakiona (eli siis sama halkaisia kun AR125 keulassa), myös KX60 ohjainkolmiot on erittäin sirot, riittävän kapeat sekä ohjain "akseli" on paljon viisaammassa kulmassa vrt paiolin tuotteeseen. Kolmiot haalittuani rälläköin samalla rungosta myös emäputken parempaan hyötykäyttöön.

Hoblaa... nyt pulttasin AR125 30mm keulaputket yhteen Kx60 keulakolmioiden sekä rungon emäputken kanssa ja johan näyttää omalta! Näillä eväillä sain itseäni paremmin miellyttävän lähtökohdan alkaa rakentelemaan runkoa ko paketin jatkoksi. Seuraavaksi siinä rungon valmistusta aloitellessa on myös esillä aluetuvanteen keskiosan sorvaus. Alkuperäisen levyinen Ar:n vanne ei mahdu keulan kaventumisen myötä kun vaivoin keulaputkien väliin ja keskilinjalle saamista voi lähinnä vain haaveilla.

Jatketaan ropottamista, lisäilen kuvat kunhan kerkiän.


Terv: Miika Valtonen

[juha p salonen]

moro
kawasakin vanteen laakeripesiä vaan syvemmälle ja sitten vanteesta loput
itse yritän lähteä Motoparkkiin viikon päästä,toivottavasti ukot saa meikäläisen kierettyä on sen verran nopeus eroa
kyselin mopoveljiä osallistumaan joukolla ei tälläkertaa onnistunut
onko sulla Miika runko piirrettynä ja putket ostettuna,kesällä piirtelin pari mopon runkoa kuvista ja suhteella

[Miika Valtonen]

Termos.

3kpl kavereiden projekteja sekä toi ilmajäähdytteinen 125 RM vienyt aikaa kesän mittaan, mutta kyllä viisikymppisellekkin aikaa liikenee kun ilmat viilenee.

Runko kuitenkin piirretty (sen roikkuvan kuvan ja Elsbergin kuvien perusteella) muutama hienosäätö tod näk tulee omaan mutta aika hjyvät lähtökohdat on olemassa. Jos olet Juha mitoittanut Kreidlerin 1978-80 mallisia runkoja niin mukavaa olisi vertailla saatuja mittoja.

Kunnollisen putkentaivuttimen hommasin tossa kesällä sekä runkoputket tosta paikallisesta Hiflexistä eli meinaan tehdä rungon hytikkaputkesta. Helppo hitsata ja jos jäykkäperä chopperit kestää ton matskun niin uskoisin ettei 50cc höyhensarjalaisessa ongelmaa....

Oletko Juha menossa 22-24.8.14 Motoparkkiin ajamaan?

Yst terv Miika Valtonen





 

[juha p salonen]

jep,silloin yritän
paremmasta aineesta tekisin,sen verran vaivaa,minkä paksuista ja millä seinämällä se hytikka
voidaan katsoa niitä mittoja,ei pienet heitot haittaa,vähän kuskinkin mukaan

[Miika Valtonen]

Meinasin tosiaan väännellä rungon ihan normi saumattomasta kylmävedetystä 888gr putkesta eli 20mm halk ja 2mm seinämällä.
Tod näk modaan runkoa sen verran mieleiseksi eli kakstuhat luvun 125 RS hondan jalkatappirunko / vaihdepoljin setuppia suunnittelin kokonaisuudessaan tohon runkoon pultattavaksi.

Mutta katsotaan mitä tapahtuu........

Motopark weekend olisi vapaata joten pitää katsoa jos tulisi käymään parkissa.

Terv Miika Valtonen

[juha p salonen]

samoilla putken mitoilla minun ja Jussin rungot pääosiltaan mutta sitä cromoa,kai se siitäkin mutta löytyis multakin tätä cromoa 

[Harri Rintamäki]

Kuules Miika, hydrauliikkatuubi sopii vallan maíniosti runkoosi. mm. Komu teki hydrauliikkaputkesta 500 kuutioisen rungon ja toimii.