Kirjoittaja Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua  (Luettu 4510862 kertaa)

Tammikuu 04, 2021, 07:59:01 ap
Vastaus #10260

Peter Rulamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 321
Ne on niitten eri nettikauppojen tavaroilleen antamat nimet monasti ihan eri maailmasta. Pieleen on tässä pohojalaasillakin mennyt tuo nimeäminen...
Mutta tosiaan, välillä nuo nettihaut on sitten rasittavia, kun hakusanoina täytyy käyttää jotain ihan muuta, kuin mitä on hakemassa!

Kyllä. Löysin yhden kappaleen alkuperäistä tonniäffän kupolia Italiasta. Varaosanumero on CBR900RR-Hondan - jonka kupoli on aivan erilainen - mutta kuva paljastaa totuuden.
Viestitin myyjälle, että varaosanumeronne on väärä, ja kerroin oikean jota kuva vastaa. 180 euroa haluaisi posteineen käytetyllä kupolilla. Helppo pyytää kun myy maailman ainoaa netissä kaupan olevaa. Huvittava tilanne, kun Suomessa käytännössä jokaiseen yksilöön on vaihdettu tourinkipleksi. Jossain se valtava pino niitä alkuperäisiä täytyy olla.
Ex: Honda ST70, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250RS, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, VFR750F(3), CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(4), CBR1100XX(2). Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX.

Tammikuu 09, 2021, 19:06:16 ip
Vastaus #10261

Peter Rulamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 321
Näitä vanhoja dioja tässä skannaillut ja säätänyt. Toisessa kuvassa Ski-Doo Everest, minä, ja tuunattu Helkama Raisu. Toisessa ollaan safarilla Nurmeksessa 1986. Takana näkyvä talo oli meidän kesämökki, mutta asuimme siinä vuoden kun faija jäi virkavapaalle.
Ex: Honda ST70, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250RS, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, VFR750F(3), CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(4), CBR1100XX(2). Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX.

Tammikuu 09, 2021, 20:36:01 ip
Vastaus #10262

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Olen yrittäny poistaa maalia yhdestä alumiinipuolavanteesta Nitromorssilla, mutta se on ihan saippuaan verrattavaa kuraa.
Maalikaan ei ole kuin 1k akryylideorodanttia, joka on ruutattu viikon sisällä. Sittaantuu vaan ja kuivaa samantien. Kyllä oli ennen paremmin.....vanhakin maali lähti irti, jotta rutina kuului.
Lykkäsin viimeisimmän käsittelyn jälkeen astianpesukoneeseen kuumaan ohjelmaan, saa nähdä.
Kaikki hyvät aineet pilataan ottamalla väkevänhajuinen tehoaine pois. Ei tämä nitroräkä enää edes silmiä kirvele, sama on liuotinpesuaineissa...saippua vaan vaahtoaa, mutta rasvapiki jää.
Kyllä minä taas niin mieleni pahoitin.....

Tammikuu 09, 2021, 21:09:39 ip
Vastaus #10263

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Tuo Nitromorssi on aivan onnetonta tavaraa nykyään, sillä ei tee yhtään mitään, ihme että tommosta kuraa ylipäätään myydään, kun on täysin toimimaton aine.


Onko kellään tietoa onko mitään tehokkaita aineita maalinpoistoon olemassa enää. Kaikki tiivisteenpoistoaineet ym. mitkä ennen tehosivat myös maaliin ovat yhtä tehottomia, samaa kun sivelisi vaikka vadelmahilloa.


//Frank



Tammikuu 10, 2021, 13:24:10 ip
Vastaus #10264

Risto Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 203
Vahvasti emäksinen liuos esim. NaOH tai KOH joko irrottaa kokonaan tai ainakin pehmittää aika monenlaisia maaleja ja muunlaista orgaanista likaa niin, että maali/rasva tms. Irtoaa esim. tiskiharjalla. Aineen on annettava vaikuttaa riittävän pitkään. Puhdistettava osa olisi hyvä saada upotetuksi kokonaan liuokseen. Jos maalikerros on paksu tai niitä on useita, voidaan tarvita useampi käsittely. Kannattaa kokeilla ensin jollain pienellä osalla.

Useimmat viemärinavausaineet perustuvat em. emäksisiin kemikaaleihin. Rakeisissa valmisteissa on korkeampi pitoisuus kuin nestemäisissä. Liuosta tehtäessä ja käsiteltäessä on syytä käyttää suojakäsineitä, -laseja ja kasvovisiiriä. Emäkset laimennetaan samoin kuin hapot lisäämällä kemikaali varovasti veteen roiskeiden välttämiseksi. Liuos lämpiää kemikaalin liuetessa.

Alumiiniosille emäskylpyä ei kannata käyttää, koska seostuksesta riippuen alumiini voi syöpyä voimakkaastikin.


Tammikuu 10, 2021, 13:29:07 ip
Vastaus #10265

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11920
Ei oo trikloorietyleenin voittanutta.

5 minuutissa lähti maali. Kymmenessä minuutissa nahkat käsistä-ja
kohdassa 15min...meni taju.

Onneksi ei taida enää olla vapaasti saatavilla mistään. :laugh:

Eikä aiheuttanut käyttäjälleen mitään vikaa..vikaa..vikaa..vikaa...

t. Markku

Tammikuu 10, 2021, 14:34:08 ip
Vastaus #10266

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kyllä sitäkin vielä saa, no pitää tietää mistä. Mut jarrunestekin toimii kuhan ei ole ihan uusinta mallia oliko dot5 vai mitä nykyään myydään. Sitten lopuksi AT:n tarranpoistaja monena pruuttauksena vielä päälle. Niin tuota trikolooria kannattaa kysyä paikasta jossa korjataan lasikuitu veneitä, sieltä löytyy vielä styrkempää ainetta jonka nimeä en muista mutta se sulattaa lasikuidun tai siis hatsin niin että vain lasikuitu matto jää jäljelle. Kun purjeveneen köli osumaa korjataan ei todellakaan riitä murtuman hiominen ja sitten laminointi, alkuperäistä mattoa pitää saada hapsottamaan. Nyt kyseessä tosi myrkyt ja ikäväkseni tunsin meillä legendaariset Kalliovaaran isän ja pojan jotka tätekivät ja kumpikin kuoli syöpään, aikoinaan kun tei itse lasikuitu veneen sanoin et teen uppoattoman uretaani vaahdolla niin poika nauroi ettei ne pruutattavat mitää uretaania ole. Tuu hakemaan täältä kunnon aineet, niin tein ja loput panin pariin jätesäkkiin josta sai sahata kunnon uretaania. No taas lipsui pois moottoripyöristä, mutta näin pohjanmaalla.

Tammikuu 10, 2021, 19:23:41 ip
Vastaus #10267

Viljo Lahma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 750
  • Allegro con moto
Ei oo trikloorietyleenin voittanutta.

5 minuutissa lähti maali. Kymmenessä minuutissa nahkat käsistä-ja
kohdassa 15min...meni taju.

Onneksi ei taida enää olla vapaasti saatavilla mistään. :laugh:

Eikä aiheuttanut käyttäjälleen mitään vikaa..vikaa..vikaa..vikaa...

t. Markku
Minulla oli aikoinaan Renault Dauphine G -65 jonka manuaalissa oli ohje pestä ilmansuodattimen metallisihti nimenomaan tuolla trikloorietyleenillä.
Kemiallisten pesuloiden pesuaineena tuota oli yleisesti, sitten tuli perkloorietyleeni ja niiden pesukoneiden asennusten kanssa tuli tehtyä työtöitä melko paljon -80-luvulla. Vai olikohan se silloin...mikä tämän topikin otsikko muuten olikaan... ;)
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 10, 2021, 19:25:43 ip kirjoittanut Viljo Lahma »
"Pidämme kaikki moottoripyöristä jossain määrin"
Bob Dylan: No Direction Home

Tammikuu 10, 2021, 19:37:17 ip
Vastaus #10268

Ari Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1010
Nuorena kun olin valaisintehtaassa niin loisteputkivalaisimien rungot kulkivat radalla ennen maalausta tuollaisen trikokyleeni altaan kautta eikä siinä ollut mitään suojauksia , vain avonainen allas tehdashallissa

Tammikuu 10, 2021, 19:50:25 ip
Vastaus #10269

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Trikloorietyleeniä oli käytössä vielä 2000-luvun alkupuolella ns. korjaamodeodoranttina ja happipestävien osien pesuaineena, mutta sen käytöstä on luovuttu, koska se aiheuttaa syöpää. Kai sitä vielä saa jostain ostettua, kuten saa asbestitiivisteitäkin, mutta liekö EU:n alueelta saa?
Kahden pytyn loukussa.

Tammikuu 12, 2021, 09:18:42 ap
Vastaus #10270

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Sain eilen viimein vanteen maalinpoiston tehtyä.
Hain lopulta puuilosta soodakannun ja pussin soodaa.
Pikkuisen meinasi suussa maistua, mutta sinnikkäästi kun toosasi, niin pohjamaalauskuntoon tuli.


Ainakin yksi ongelma varmaan noissa nykyajan maalinpoistoaineissa on, että aine ehtii kuivua, ennenkuin maali lähtee kokonaan sulamaan. Sulaa pinnasta, mutta ei lähde kuoriutumaan. Kovettuu samantein takaisin maaliksi. Voisi toimia, jos jaksaisi joka "maalauksen" jälkeen laittaa tiukasti jätesäkkiin muhimaan.
Eikä muuten toimi muurahaishappokaan.
Ostin sitä joskus murkkujen torjuntaan, kun joku sanoi, että tulee vieraan yhdyskunnan haju tontille ja uusi murkku ei tule. Laimensin ohjeen mukaan ja kaadoin seosta murkkujen reitille. Ei vaikutusta, lisäsin määrää lammikoksi asti.....pulikoivat onnessaan perkeleet ja sitten jatkoivat matkaa. Laitoin raakaa happoa esteeksi, suoraan yli vaan matka jatkui.
Monen moisia jauheitakin kokeilin, mutta ei niistä oikein tositoimissa mihinkään ollut.


Tuo murkkuongelma alkoi, kun tontin vierestä kaadettiin vanha kuusimetsä....ei tosin meidän...ja siellä oli kymmeniä isoja kekoja. Molemmin puolin pihatietä sellaiset puolenmetrin valtatiet aivan mustana meille. Puihin ja vähän joka paikkaan muualle, mutta ei sisätiloihin. Pihassa jos sekunniksikaan pysähtyi, heti olivat jaloissa kiipeämässä.
Lopuksi otin vanhan tunnetun, mutta ei aivan ekolookisen konstin käyttöön ja sain murkkuvirrat ohjailtua pihalta sivuun. Yhden kesän siinä vaelsivat, sitten kai löytyi uudet asumukset.


Vähän rönsyili otsikon tänään-touhuamisesta, mutta touhua kumminkin kaikki tyynni.

Tammikuu 12, 2021, 10:01:12 ap
Vastaus #10271

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro

No hemmetti,ellei murkkujen pois ajaminen ole palstan aiheeseen sopivaa niin ei sitten mikään tai paitsi ehkä se vanteen soodapuhallus mutta mikä tärkeintä ei ole politiikkaa,vai onko jos oikein mielikuvitus laukkaa kummalle puolelle tonttia majoittuivat ;)
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Tammikuu 12, 2021, 10:07:56 ap
Vastaus #10272

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Ei oo trikloorietyleenin voittanutta.

5 minuutissa lähti maali. Kymmenessä minuutissa nahkat käsistä-ja
kohdassa 15min...meni taju.

Onneksi ei taida enää olla vapaasti saatavilla mistään. :laugh:

Eikä aiheuttanut käyttäjälleen mitään vikaa..vikaa..vikaa..vikaa...

t. Markku

Onko tuo sama aine, kuin metyleenikloridi? Tuota em. ainetta käytettiin sähkökorjaamolla 2000-luvun alussa purettavien moottoreiden käämien pehmittämiseen. Sitä oli n. 1500L altaassa, jonne moottorit nostettin yöksi pehmenemään. Seuraavana päivän käämilangat sai kiskottua irti rungosta. Samalla yleensä suli moottoreiden kuorista maalitkin pois. Haisi pitkälti samalle, kuin se entivanhainen NitroMorse. Siitä huolimatta, vaikka tuo metyleenikloridi liuotti moottoreiden lakat ja maalit, niin auton tarvikelokasuojien säilöntämaaliin se ei pystynyt. Kaverin mersun lokasuojia liotin altaassa vuorokauden, mutta se pohjamaali ei välittänyt metyleenikloridista yhtään mitään.

Tammikuu 12, 2021, 10:21:36 ap
Vastaus #10273

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11920
Tuota en tiedä-mutta kireä siinä oli haisu.

Kannattiko sitä pohjamaalia muuten edes poistaa,
jos noin hyvin pysyi?

Itte muuten maalasin 404 Pösön uudet lokarit alapuoleltaan
Helsingin Telakalta "lainatulla" jäänmurtajan pohjamaalilla kesällä 79 tai 80 ..

Jos siitä autosta vielä on jotain jäljellä-niin ne kurakaaret ovat-tai ainakin
sen muotoiset maalikappaleet.

t. Markku

Tammikuu 12, 2021, 11:38:08 ap
Vastaus #10274

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Tuota en tiedä-mutta kireä siinä oli haisu.

Kannattiko sitä pohjamaalia muuten edes poistaa,
jos noin hyvin pysyi?


Ei niitä olisi yritetty poistaakkaan, jos olisi arvattu, että se nuin hyvin on kiinni. Ensimmäinen ajatus oli nuista tarvike suojien säilöntämaaleista, että ne on jotain höpö höpö paukkupullomaalia.

Tuli eräs mp:n runkokin uitettua tuossa liuottimessa, kun se oli pyörinyt maalattuna vuosikausia tallin nurkassa, ja pölyttynyt pilalle. 2k automaali lähti ihan tyystin tuossa kylvyssä, ja rungon pystyi maalaamaan uudelleen  vesipesun jälkeen.