Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Markku Juusela]

Moro

Tulppa.

[Martti Korhonen]

Moro

Tulppa.

Sen vaihdoin het alkuunsa.

Tänään töihin vaihtoehtoisella kyydillä eli bussilla. Reittiopas neuvoi väärin tai vähintäänkin hämäävästi, jonka vuoksi 25 km työmatka kestää yli 2 tuntia ja maksaa viitosen. Normaalisti tosin vain vajaan puolitoista tuntia ja 3,15€. IC:llä puoli tuntia ja ehkä jonkun 1,5€. Tehokas motivaattori remonttihommiin siis löytyy...

[hannu Lahtinen]

Konkka...

[Markku Juusela]

Moro

Käpy.

[Martti Korhonen]

Konkka...

Kärjettömässä ei ole.

[Martti Korhonen]

Moro

Käpy.

Poltettiin grillissä.

[Markku Juusela]

Moro

Yx meni ennen holokaustia gabureittoriin.

[Martti Korhonen]

Pätkii kovin. Tarttee koklaa puolaa.

Uamusella ei kaksipyöräiset olleet suotuisia. Tuon pätkimisen huomasin olevan paha tyhjäkäynnillä, vaikka torstaina ihan menestyksellä ajoin 25km. No kahtelin sitten, että jos pyörällä lähden töihin niin olen nopeammin perillä kuin seuraavalla bussilla. Olen täydellisen tympääntynyt menemään bussilla töihin, menee 25km matkaan reilu 1h20min. Eihän siinä muuta kuin polkemaan! Ja nopeammin matka eteni kuin arvelinkaan. Kun kumi puhkesi 22 kilometrin kohdalla niin kännykkä sanoi 19km/h matkan keskinopeudeksi. Aika samaan olisi päässyt kuin bussillakin. Siinä sitten taluttaessa se bussi ajoi ohi.

[Ismo Hakamäki]

Pakokäyrä löysällä tai tiiviste pashana..

[Juha Ojanperä]

Issikasta ihan muuhun.

Syksyllä kaatelin talolle tulevan sähkölinjan alta pohkeen ja käsivarren paksuisia pihlajia. Aattelin ensin viedä ne kärryllä keräyspaikalle, mutta pätkin kuitenkin klapimittaan ja laitoin pinoon.

Makkaratulet tein nyt iltapäivästä pihlajapuusta, oli vähän nihkeitä syttymään koivuun verrattuna, mutta tulihan mahtava ja pitkäkestoinen kuuma hiillos, olis kärvistänyt jotain parempaakin. "niin hyvää puuta"...

jussi

[Martti Korhonen]

Vaihdoin Vapen tuplapuolasta tulpalle menevän piuhan toiseen ulostuloon. Samalla huomasin, että johto oli hankautunut pahasti yhdestä kohdasta. Laitoin uuden johdon. Nyt pelaa IC taas niin perkeleen hyvin että melkein jo harmittaa. En tiedä kumpiko auttoi. En tunne puolien teoriaa, meneeks noi tuplapuolat kummaltakin puolelta yhtä aikaa rikki, vai voiko toinen olla ehjä ja toinen rikki?

[Kari Sillanpää]

Ymmärtääkseni tuplapuolia on ainakin kahta sorttia. Yhdessä sortissa on ensiökäämin ympärillä kaksi erillistä toisiokäämiä, joiden kummankin toinen pää on maissa ja toisesta lähtee tulpanjohdot. Sinulla varmaan on tällainen.

Toinen sortti on sitten sellainen että ensiökäämin ympärillä on yksi toisiokäämi, ja tulpanjohdot lähtevät toisiokäämin molemmista päistä. Tällainen puola tarvitsee toimiakseen tulpan molempiin johtoihin.

Sytytysjohto ei kaksista vekkiä tarvitse että alkaa lyömään läpi, ja läpi lyönyt johto on sikäli pilalla että se lyö läpi siitä samasta kohdasta aina kun sitä vähiten kaipaa, erityisesti kosteilla keleillä. Syttyjohtoja ei kannata kiinnittää tai tukea mihinkään metalliseen jos ei ole aivan pakko.

Hyvä kun tuli Issikka kuntoon, harmillisen helpolta remontti kyllä kuulosti

[Juha Pohjamo]

On noi 90-luvun jamahaman perätuupparit vaan ihme vehkeitä.

Taas 20 heppanen seissyt syyskuusta lähtien taivasalla.
Akku ja tankki paikoilleen, käsipumpulla ilmat pois polttoainelinjasta ja laakista käymään.

Kone ei ole ikinä talvehtinut sisätiloissa enkä enää uskalla semmoiseen hienohelmaisuuteen totutaakkaan.
Alkaa pian nirsoksi.

[Risto Saastamoinen]

On ne moottorisahatkin meleko hyviä kestämään säitä. Mulla kerran tippu murrokkoon moottorisahan konekoppa, saha kun ei sen tautta lopeta käymistä niin olin jo kaukana kunnes huomasin osan puuttuvan. Enkä löytäny en millään. Meni muutama vuosi, murrokko maatui ja kappas, siellähän se stihlin koppa nökötti mättäällä, vain vähän sammaleeseen painuneena.
Laiton paikalleen ja saha pärähti käymään niinkun ei mittään.

[Henry Eklund]

Etsin tänään Mazda6 bisnes classikkiin takasulan pyyhintä. Ei ollut helppoa.