Arit ja Pasit, kun te ette ymmärrä hevonhumppaa tuosta jalosta koppikulttuurista, niin kerrompa teille.

Ensinnäkin tuo taunus on isolla 1.8 OHC -neloskoneella varustettu, lähes pelkästään vaununvetokäyttöön valmistettu erikoismalli. Siihen jos pulttaisi vielä vetokoukun niin sitten se olisi jo liiankin hyvä ko. tarkoitukseen.
Ja toisekseen tuo takana näkyvä, Suomen erittäin vaativiin olosuhteisiin mitoitettu Finn Cabby 330 ei ole lasikuitua nähnytkään. Se on erikoislentokonealumiinikuorinen, vahvistettuna Pietarsaaren piirikunnan erikoisvaahterapuisella korikehikolla.
Ja kolmannekseen koppi ei haise laisinkaan kuselle, vaan sen sisätiloissa ja jopa lähiympäristössäkin leijuu aidon maakellarin nostalginen aromi.
Joten sanoisin teille, te ilkeämieliset yksisilmäiset kykloopit, jottei kannata julkisesti levittää väärää asiantuntematonta tietoa noista minun rakkaimmista ja pitkäaikaisimmista harrastusvälineistäni.
