Aihe: JAWA mopedit

[jari pätsikkö]

Löytyykö "harrastajia"?
Itsellä oli joskus tuollainen tuoreempi jawa babetta 207 vuodelta 1980. Se tuli rekisteröityä ja muutaman vuoden kuluttua pois myytyä. Nyt tuli syyskuussa vastaan samanlainen ja kun kokemusta laitteesta jo vähän oli ja satuin vielä olemaan sopivasti peräkärryn kanssa liikkeellä, niin kotiinhan tämäkin tuli haettua. Kotona aloin purkamaan mopoa saadakseni sitä paremmin putsattua ja lopulta huomasin, että kaikki osat oli lattialla irrallaan. Siitä se ajatus sitten tuli, että piristetään ulkonäköä vähän uudella maalauksella. Jawan alkuperäinen punainen väri on minusta vähän tympeä. Osapuutteitakin on, mutta varaosia ei suomessa moni tyrkytä. Viikonloppuna bongasin zekkiläiset varaosasivut ja nyt on tavaraa tilattu.

Onko näitä jawa mopoja kuinka monella ja missä kunnossa? Millaisia kokemuksia Teillä on? Paitsi että on hikinen käynnistettävä...

Tossa on linkki, jonne oon laitellut fotoja tästä projektista; http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2dkkr+jiipee-babetta---projekti.html

[Martti Räisänen]

Terve . Minulla 4 kpl, 210 mallia, kaksi niistä ajokuntoista. Yhden lisää niistä olen myynyt Kemiin joka on käytössa. Käyntiinpano helpottuu kun korjaa takimmaisen kytkimen,joskus sinne pitää uusia yksi rauta,joskus hihnapinnat,tai siivota öljyt pois.

[Kari Vähäkainu]

Tutulla on samanlainen Jawa kuin Jarin projektikuvissakin. Tuttu meinas heittää sen menemään kun ei saanut kovasta yrityksestä huolimatta käyntiin. Satuin käymään kylässä ja kun tiesi minut mopoharrastajaksi niin pyysi vilkaisemaan Jawaa. En sen kummemmin tutkinut sitä vaan poljin sen käyntiin. Siinä oli joku niksi, olikohan näin: mopo seisoi jalkansa varassa, puolipuristinta painaen poljin eteenpäin samalla nojaten (että takapyörä oli ilmassa) koneeseen kunnolla kierroksia ja sitten päästin puolipuristimesta irti. Lähti samantien käyntiin.

[Martti Räisänen]

Terve.en muistanut mainita edellisessä että huonointa mopossa on kaasutin!!!

[Atro Jaako]

Pari löytyy.
Toinen kone vikainen, rekisterissä ollut muuoin hyväkuntoinen.
Toinen ihan purettuna ilmeisesti varosiksi, mutta taitaapi siitä kasasta vielä mopokin tulla.

Vois noista luopuakin jos jollakin oikein kiinnostaa... Ehkäpä jopa vaihtokin  johonkin mopoon.

[Mikko Antila]

Kyllä näillekin vehkeille soisi harrastajia.

Eiväthän ne mitään tunturihintoja ikinä saavuta, mutta hittojako myyntihinnoista. Itselläni ei mokomista ole kokemuksia, mutta jollakin tavalla mielenkiintoisia vekottimia.

Jawettojen jikovien kanssa tapelleena voin uskoa että kaasarit ovat perseestä. Muistan vieläkin sen 551:n joka tykkäsi tehdä kipinän sylinterin ulkopuolelle, kun kone oli kauniiisti kuorrutettu bensalla. Nummelan pelastusaseman henkilökunnalla oli myös hauskaa...

Eihän tuo automaattihimmeli mikään kaunotar ole, mutta omalla sairaalla tavallaan taltioimisen arvoinen.toivottavasti sen taltioi joku muu kuin minä

[jussi veijalainen]

Entäs wanhoja "mopo" jawoja eli 50cc typ 550, ja 555, olivat aikoinaan kevyt mp. mutta nykyään saisi myös mopoksi.
Jos jollain on ylimääräisiä osia niin tarjoa rohkeasti !! ilmoittelin ostetaan palstallakin mutta eipä vastauksia osista juurikaan kuulunut 
550 olisi jo museorek, ja nyt vuorossa olisi entisöidä 555.
On muuten varmatoiminen ja hauska ajella tämmöinen, katseitakin se kerää, vai onko ne säälistä 
Ainut vitsaus on kytkinlevyt (korkit) jotka tuntuu menevän talviseisonnan jälkeen vaihtoon, kun luistaavat.

Vaihdankin osia sillä nurkista löytyisi jotain ylimääräistä (typ. 550).....

[ylläpito on poistanut liitteen]

[jari pätsikkö]

^
Osia kannattaa tilata suoraan alkuperäiseltä lähteeltä, eli zekeistä. Löytyy aika hyvin kaikenlaista eikä oo pahat hinnat.
Onko siinä jikovissa jotain muuta ongelmaa, kuin että jos se vuotaa? Sehän vaikuttaa niin simppeliltä ja "toimivalta", mutta tietty tiivisteet pitää olla kunnossa. Mä voisin kyllä näitä nakertaa enemmänkin, nyt kun alkaa olla kokemusta. Että jos tämmösiä nurkissa jouten lojuu, niin mulle voi tarjota. (Tosin tämän jälkeen puran vanhemman projektini, HMW Campingin, joka on teknisesti hyvin liki samankaltainen).

Nimimerkillä. "jawattaa"

[Martti Räisänen]

Kyllä sen kaasarin aina lopulta saa jotenkin toimimaan,kun otta sen kanssa vähän simputusta.Kohokuppi on ahdas mitoiltaan ja kun uimurin pidikkeet tärinästä muuttuvat,ja siis kohon (uimuri)korkeus, vuodot ja liikasaanti ovat välillä vaikeita ongelmia. Kyllä sillä muuten ajaa kun kytkimet ovat kunnossa. Joinakin kesinä olen ajanut peräti 2200km. Sen jälkeen on sitten männänrenkaiden vaihto,jos haluaa pitää alkuperäiset tehot jäljellä. Jawan suosittelema seos  1:50 näyttää pitävän hyvin paikkansa kun käyttää kunnollista Synteettistä 2t öljyä!!

[Timo Mononen]

2 Babetta 210 tyyppiä löytyy, toinen metallipunainen DeLuxe , alupyörillä ja kicksillä, ajettu 5 km ! toinen valkoinen polkimilla ja pinnapyörillä ajettu 100 km ! Kummatkin tulleet Helkamalle tyyppipyöriksi 90 luvulla josta ne sitten ostin pois. Hyvässä talllessa !

tm 

[jari pätsikkö]

Eilen tuli Velke Popovitsilta paketti. Pari sarjaa kaasarin tiivisteitä, tankin korkki ja tarrat, nopeusmittarin vaijeri, magneeton koppa ja lukitussanka, etulyhdyn "lasi", polttimot eteen ja taakse ja 6V töötti. Pankin kulu (enterin painamisesta?) 30 eur, postikulut 30 eur, osien hinta 32 eur.
Osia on aika runsaasti tarjolla, mutta muut kulut helposti vähän rassaa. Suosittelen "kimppatilailua" jatkossa. 

[Arto Ahonkivi]

Lyhyesti, ostin -80 207 Jawan tyämatka-ajokiksi (3-4km) ku ei viittiny fillaroira. Sitte tuli kypäräpakko ja mää meinasin ettei tolla ajeta "potta" päässä, vein kotipualeen. Isä ajeli maaseutukylällä muutamia vuasia (-90 asti) kunnes kuali ja Jawa pistettiin liiteriin. -07 hain sen siältä ja laitoin käyntiin ja syksyn poika ajeli sillä, seuraavana keväänä laitoin sen rekisteriin ja olen ajellu sillä sillo tällö. Se kaasari o mullaki murheenkryyni uittaa yli koko ajan, siksi ostin Dell- Orton (SHA14.14) joka o 14 milline ja tein sille kurkun. Nyt pysyy pensa siällä missä kuuluukin, eikä fillarit hypi enää nii silmille  . Mää pistin joskus tänne korjausohjeet takarenkaan polkupyäräketjun ylilyännistä, eli ku takarenkas ei pyäri polkimista. Nykyää se o jo kiva peli ajella sillo tällö, ens kesänäki meinaan menna Kauvatsalle mopokarnevaaleille sillä.

[jari pätsikkö]

Jawa alkaa olemaan likimain valmis. Saiskohan tohon vaikka jo kilvet perjantaina..?

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2010/04/13/8143010478559259512orig.jpg

[jarmo.vanhanen]

Minullakin on Jawa 207. En ole vielä päässyt vakavamielisesti ajelemaan, koska se on vielä projektivaiheessa. Osiakin pitäisi vähän saada vielä.  Olen itse löytänyt Tsekistä sivut http://www.fichtlkramek.cz/. Tarvitsisin mm. tuon murheenkryyni Jikov-kaasuttajan ilman sisäänoton eli sen mustan muotoillun muovikappaleen. Noilta mainitsemiltani sivuilta ei ainakaan viime käynnillä löytynyt. Jari näkyy sellaisen löytäneen entisöimäänsä jostain?

[jari pätsikkö]

No en nyt puhuisi tuon oman rojektini kanssa "entisöinnistä".. , mutta samasta lähteestä mäkin osia tilasin. Joskin ilmanotto -osaa ei tarvinnut ostaa. Edelliseen samanlaiseen tein kuitenkin sellaisen spraypullon korkista. Parempi kuin ei mitään?