Aihe: Harrastekuvia

[Esko Simonen]

Siinä on siivosti ajettu kampe eikä takapenkkiläiset oo riehunu eikä tupakoinu.

[Kari Sillanpää]

Tällä saakin mukavasti kuskattua raatoja entisöitäväksi tai torille

Oikeastikin, aika käytännöllinen varmaan se ulosvedettävä kuormatilan lattia, kun raskaampaa rompetta lastaa.

[Timo Terho]

Siinä on siivosti ajettu kampe eikä takapenkkiläiset oo riehunu eikä tupakoinu.

Eivätkä oksennelleet takapenkille...

[Pentti Eskelinen]

Kaverivainaa ei ollu hyvin innoissaan kalmavankkurin kuskina olemisesta,
sano ettei niijen kyytiläisten kanssa onnistunu pääsemään puhekontaktiin, hyvin vaitonaisiksi niitä kuvaili.

[ARI JUMPPANEN]

Kyllä varmaan siinävaiheessa kannatta harkita alanvaihtoa, kun alkaa tuon alan
asiakkaitten kanssa pääsemään puhekontaktiin.

[Pentti Eskelinen]

Kyllä varmaan siinävaiheessa kannatta harkita alanvaihtoa, kun alkaa tuon alan
asiakkaitten kanssa pääsemään puhekontaktiin.

Joo, se vaihtokii hommia, ja sittemmin myös hiippakuntaa.
Toinen mistä se ei siinä jobissa tykänny oli se kun turhan paljo oli kuulemma ollu kansalaisia joita joutu lapioimaan junanratalta jätesäkkiin.

[Kari Vähäkainu]

Jos en ihan väärin muista niin tuo auto on toiminut Pellossa ammattikäytössä, mittarissa taisi olla vajaa 200 000 kilometriä eli just nippanappa sisäänajettu. Noissa vanhemmissa Volvojen remmikoneissa on se hyvä puoli ettei mitään vahinkoa tapahdu jos nokkaremmi räpsähtää, uudemmat, mustalla venttiilikopalla olevat myllyt porsivat nokkaremmin pettäessä.

Aiheesta tuli mieleen vanha tarina eteläpohjanmaalaisesta ruumisautonkuljettajasta joka vaihtoi ammattia, sai taksiluvan ja alkoi ajaa elävämpää kuormaa. Ei ollut ehtinyt kauaa toimia taksikuskina kun tuli yöllinen hakukeikka kaupungissa juhlimassa ollut henkilö kotikuntaan. Kaupungista palatessa kyytiläinen oli samantien nukahtanut ja taksikuski oli hissukseen ajellut öistä tietä. Kesken matkan takapenkkiläinen oli herännyt, koskenut kuskin olkapäähän ja mörähtänyt kuskille että ollaanko pian perillä. Kuski oli kiljaissut, vetänyt hädissään ratin linkkuun ja taksin katon kautta ympäri. Syyksi hätäännykseensä oli naama valkoisena sopertanut ettei ennen kyytiläiset ole matkan aikana heränneet.

[Arto Juntunen]

Jos en ihan väärin muista niin tuo auto on toiminut Pellossa ammattikäytössä, mittarissa taisi olla vajaa 200 000 kilometriä eli just nippanappa sisäänajettu. Noissa vanhemmissa Volvojen remmikoneissa on se hyvä puoli ettei mitään vahinkoa tapahdu jos nokkaremmi räpsähtää, uudemmat, mustalla venttiilikopalla olevat myllyt porsivat nokkaremmin pettäessä
**************************************************************************************************************
Moro,

Viime kesänä kun oli Volvo 240 1991 -mallissa leimaa jäljellä n. 3 vk niin nokkaremmi antoi
periksi, luisti kaiketi. Se vähä mitä tuota tutkin silloin jakopään muovikoppaa raottamalla niin öljyinen oli remmi enkä nähnyt
aihetta enempiin toimenpiteisiin. Musta tuo venttaalikoppa on musta ja asia selvä. Mutta, mistä vuosimallista
noin suurinpiirtein alkoi olla näitä mustakoppaisia koneita? 2.0 ruisku kyseessä ja muuten ihan OK mutta "pari" venttiiliä
vaatinee oikaisua.....

-aju-

P.S Ajan itsekin entisellä ambulanssilla ja viimeksi tänään tuli työkaverille hänen siitä kyseltyään sanottua: "Kaikkihan ajaa pimeää taksia. Meleko harvat pimeää ambulanssikeikkaa.Tarkoitukseni on laajentaa hautausurakointipuolelle jos sopiva ajopeli löytyy." 

[Kari Vähäkainu]

Jos en ihan väärin muista niin tuo auto on toiminut Pellossa ammattikäytössä, mittarissa taisi olla vajaa 200 000 kilometriä eli just nippanappa sisäänajettu. Noissa vanhemmissa Volvojen remmikoneissa on se hyvä puoli ettei mitään vahinkoa tapahdu jos nokkaremmi räpsähtää, uudemmat, mustalla venttiilikopalla olevat myllyt porsivat nokkaremmin pettäessä
**************************************************************************************************************
Moro,

Viime kesänä kun oli Volvo 240 1991 -mallissa leimaa jäljellä n. 3 vk niin nokkaremmi antoi
periksi, luisti kaiketi. Se vähä mitä tuota tutkin silloin jakopään muovikoppaa raottamalla niin öljyinen oli remmi enkä nähnyt
aihetta enempiin toimenpiteisiin. Musta tuo venttaalikoppa on musta ja asia selvä. Mutta, mistä vuosimallista
noin suurinpiirtein alkoi olla näitä mustakoppaisia koneita? 2.0 ruisku kyseessä ja muuten ihan OK mutta "pari" venttiiliä
vaatinee oikaisua.....

-aju-

P.S Ajan itsekin entisellä ambulanssilla ja viimeksi tänään tuli työkaverille hänen siitä kyseltyään sanottua: "Kaikkihan ajaa pimeää taksia. Meleko harvat pimeää ambulanssikeikkaa.Tarkoitukseni on laajentaa hautausurakointipuolelle jos sopiva ajopeli löytyy." 

Ai meinaat seurata jalanjälkiäni? Mulla oli kans ambulanssi-Volvo (kuvassa) mutta möin noin kuukausi sitten pois ja päätin että seuraava autoni tulee olemaan ruumisauto-Volvo. Sellaista olen haaveillut jo kymmenkunta vuotta, ei tarvi enää haaveilla.

Alumiininvärinen venakoppa on B19, B21 ja B23 koneissa, musta koppa taasen B200 ja B230 koneissa. Uudempi kone taisi tulla joskus 82/83, en nyt ihan varmasti enää muista. Voi olla että niitä oli sekaisinkin eli halvemmissa versioissa vanha mylly ja kalliimmissa uudempi versio.

Vanhemmissa versioissa virranjakaja on lohkon kyljessä, uudemmissa kannen takaosassa (vaikka lohkosta yhä paikka löytyykin, on vaan laitettu plommi tulpaksi reiälle).

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Salmu]

Kyllä varmaan siinävaiheessa kannatta harkita alanvaihtoa, kun alkaa tuon alan
asiakkaitten kanssa pääsemään puhekontaktiin.

Varmaanki monet muistavat; Viime kesänä Kirjavan kierroksella ollut mies kuoli mutta sitten kumminkin heräsi ruumispussissa auton kyytillä. Oliko sitte ampulanssi vai ruumisauto, sitä en muista.

[Petteri Heinonen]

Lieköhän kukaan rälläköinyt ruumisautosta lava-mallia ? On kait vähän pidempi tuo perä kuin normaali farmarissa...

[Kari Vähäkainu]

Lieköhän kukaan rälläköinyt ruumisautosta lava-mallia ? On kait vähän pidempi tuo perä kuin normaali farmarissa...

Volvon limousinet, ambulanssit ja ruumisautot on tehty kaikki samalle, 80cm jatketulle alustalle.

Raatovaunusta tulisi melko erikoinen pick up.

[Jari Räsänen]

Ja lavalle arkku sitten työkalupakiksi?

[Pentti Eskelinen]

Oli mullakii reilut 40-vuotta sitten yhen yönseuvun 403 :n ruumiinkuletusdiisselipösö.
Kauppaa kun tehtiin niin lähti Kasarmikavun monttuhallista startilla käyntiin, vaan aamulla ei kavulta suostunu tulille. Menin puihin ja peruin kaupat.

[Kari Vähäkainu]

Manalantaksi kotipihalle juuri tulleena. Hakureissu oli jännä, auton pitkän seisonnan vuoksi matkalla katosivat vilkut, pyyhkimet, lämpö- ja bensamittarit, jarrut jäivät välillä jumiin, latausvalo syttyi... Onneksi oli pimeää ja satoi vettä ettei matka käynyt liian helpoksi. Helvetillinen reissu.

[ylläpito on poistanut liitteen]