Aihe: Metsäautoja

[Risto Nurmi]

Viva ja Firenza magnumissa oli 2,3 litran ohc nelonen. Vaihteisto ja perä olivat myös järeämpää kaliberia. Kätkänjoen mies tietää näistä sitten paaljon enemmän.

[Vesa Ukkola]

Viva ja Firenza magnumissa oli 2,3 litran ohc nelonen. Vaihteisto ja perä olivat myös järeämpää kaliberia. Kätkänjoen mies tietää näistä sitten paaljon enemmän.

Pentti Airikkala ajeli rallia aikanaan Viva Magnumilla, ja yksi Teitto jonka hinasin Jyväkylän rallista pois kun oli tullut pieni moottorivaurio.
On tullut itsekkin Vivaa rakenneltua ja siihen 2,3 l moottoria, nyt vehje ruostuu yhden ladon takana pressun alla.

Minä en ole Kätkänjoelta 

[Kari Vähäkainu]

Brittieleganssia tämäkin:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[lasse roholm]

Takapilari on aivan kuin oopelin adrimaali tai diplomaatti,,,tekikö vaukshalli samantapaisen?

[Kari Muikku]

Brittieleganssia tämäkin:

Vauxhall Cresta

[Kari Vähäkainu]

Iltahämyisä kuva laihialaisesta kirjastoautosta:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

Takapilari on aivan kuin oopelin adrimaali tai diplomaatti,,,tekikö vaukshalli samantapaisen?

pölykapseleitten parissa kun olen touhunut niin olen oppinut että GM tekee (teettää) samaa kuppia 3 eri keskiönmerkillä;
OPEL, VAUXHALL ja HOLDEN.
Samat pirssit, ratti vain eri kohdassa. Holden on australialaisten kasaama.

Nauvossa pyöri muuten kanafarmarin entisöimänä 70-luvun lopussa Ventura, suora kutvonen, ylivaihteinen loota ja lukkoperä, mutta tais olla neliovinen?

Mulla oli sentään 2-ovinen Valiantti. piru kun hajos turuuss vaihdelaatikko niin piti peruuttaa nauvoon 54km, mutta kertoivatpa sukulaiset että isi teki saman tempun 46 Fordillaan 50-luvulla, eihän se omena niin kauas puusta putoa...

[Pentti Eskelinen]

Iltahämyisä kuva laihialaisesta kirjastoautosta:

Ei auta nuoruuden korskeat kromimaskit eikä nelivalojärjestelmät, yksin ja hyljeksittynä on silti vanhuuttaan vietettävä kun voimat hiipuu.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Salmu]

Mulla oli Lada 1600 vm 1981 ja siinä oli nelivalojärjestelmä.

Kun paukautti konepellin kiinni, niin kaikki neljä pitkää valoa välähtivät.

[Pentti Eskelinen]

Mulla oli Lada 1600 vm 1981 ja siinä oli nelivalojärjestelmä.

Kun paukautti konepellin kiinni, niin kaikki neljä pitkää valoa välähtivät.

Mulla oli Volovo 242, ja siinä kun lasautti konepellin varomattomasti kiinni niin yleensä aina siihen peltiin ilimesty uusi patti.
Joku hienomekaaninen työkalu unohtu milloin minkin sisäelimen päälle, ja kun 1.9 Volovon konetila on tunnetusti täyteen pakattu niin eihän se pelti ollut mitoitettu sen alla säätöjä tehtäessä tarvittavia hallitunkkeja ja putkipihtejä silimälläpitäen.

[Erkki Korhonen]

Joskus -90 luvun alussa meillä oli avolava mosse, lisävarusteena oli erittäin korkea pressukatos. Muistaakseni siellä sopi seisomaan lähes suorana. Ei mennyt sitten katsastuksesta läpi kun vaihteita joutui hämmentämään ennenkuin pykälä rusahti silmään. Oli se sitten ruma, edes kuvaa en siitä uskaltanut ottaa. Joku halavatun pappojen porukoista sen vielä osti 1400:lla markalla.

[Stefan Holmström]

Toisetkin tekee seisomapaikkoja (melkein).

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Mononen]

FSO POLONEZ pick up, 

[Kari Vähäkainu]

Tämmönen osui tänään kameran eteen kun kävin ulkoiluttamassa (lue sotkemassa) armya. KPO lienee lyhenne sanoista köyhät pois osuuskaupasta?

Nyt kyllä mopo sotkeutuu, pari kilsaa soratietä ja mopo on kuin olis ajanut Päijänne-ajon. Kolmesti. Putkeen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Muikku]

Tämmönen osui tänään kameran eteen kun kävin ulkoiluttamassa (lue sotkemassa) armya. KPO lienee lyhenne sanoista köyhät pois osuuskaupasta?

Nyt kyllä mopo sotkeutuu, pari kilsaa soratietä ja mopo on kuin olis ajanut Päijänne-ajon. Kolmesti. Putkeen.

Bedford TK