Aihe: CX500 miehet

[Tommi Sipilä]

Kattelin vähäsen sitä flektin paikkaa ja sain "huikeen idiksen", että sen flektinhän vois laittaa magneetilla kiinni Ei vaan en keksinyt vielä mitään hyvää kiinnitystapaa niin jäi homma taas mietintä asteelle, kaasarit, uudet puolat ja tulpanhatut sain sentään ruuvattua paikoilleen. Pitänee haudutella ideaa vähäsen jos sitä vaikka keksiskin hyviä kiinnitystapoja.

Sen verran tuli tutkittua, että pääasialliset ilmanpoistoaukot olis alareunassa, mutta sehän ei oo kiveen hakattu että sinne pitäs laittaa se puhallin.. Ei tässä vielä niin kiirettäkään ole aloittaa ajokauttakaan niin nautisekelee rauhassa laatu ajasta pyörän kanssa tallissa..

[Jarno Forssell]

Ohhoh. Tänään tuli se hetki, ettei talossa ole yhtään honda cx:ää 
3 vuoden aikana niitä on tainnut olla 4kpl, joista 3kpl oli parhaillaan vierekkäin pihassa.
Vähän oli lähteä lapasesta  mukava pyörä kyllä.
Mutta aika aikaansa kutakin. Kokeillaan tää kesä wingiä
Koitan silti pysyä mukana cx keskusteluissa

[Ben Rydman]

Minussa puolestaan CX pysyy kiinni ja tiukasti, siinä yhdessä ja samassa... Kone oli auki, se porattiin ylikokoon ja uude mänät etc. myös tietenkin. Eli jos jotakuta kiinnostaa koneen täysremontti, joidenkin osien kromaaminen ja satulan uudelleenverhoilu, niin tässä pari sanaa ja kuvaa:
http://www.vanhamoto.net/2014/03/kromattu-nainen-ja-sylintereiden-poraus.html

Outoa, ettei "CX-Jarno" enää olisi CX-Jarno... jokainen Jarnon CX kävi sattuneista syistä hyvin kaupaksi! Oikea hinta ja oikea laatu.

[Anssi Karppinen]

Ohhoh. Tänään tuli se hetki, ettei talossa ole yhtään honda cx:ää 
3 vuoden aikana niitä on tainnut olla 4kpl, joista 3kpl oli parhaillaan vierekkäin pihassa.
Vähän oli lähteä lapasesta  mukava pyörä kyllä.
Mutta aika aikaansa kutakin. Kokeillaan tää kesä wingiä
Koitan silti pysyä mukana cx keskusteluissa

Eipä huolta, sitten kun syksyn tullen alkaa kädet täristä uuden projektin puutteesta niin minulta löytyy sopivasti vielä hiukan erilainen CX-projekti....

[Jarno Forssell]

Ai saakeli :-)
Nyt ei kannata kertoa enempää. Pitää koittaa keksiä elämään muutakin sisältöä kuin pyörien ropaaminen.

[Aki Lötjönen]

Mie romahan! Miehet vaihtaa cx:iä puis..  No, onhan se ymmärrettävää, että isompaa pitää olla. Itse olen kyllä ainakin toistaiseksi tykästynyt cx:ään. Hyvä peli, vaikka ei olekkaan kuin 500cc ja täyttää ajotarpeet loistavasti.

[Jarmokivi]

Pitäisi kaverin 650 cc cx: n vilkkuja katsoa kun eivät tahdo toimia. Vilkkureleen jo hankin ja asentelin paikoilleen, vaan näytti releelle tulevan kolme piuhaa ja yksi  tosin roikkui orpona. Uudessa releessä kaksi napaa ja tuo orpo piuha jäi taas ilman paikkaa. Mikä tuon yksinäisen johdon merkitys? Ehkä alkuperäisessä releessä onkin kolme napaa? No jokatapaukssessa nyt näytti vilkuttavan.

Tosin etuvasen ja takaoikea pimeänä vaikka uudet polttimot. Kai siellä joku maakosketus tai sulake jossain keljuilee?
Minulle nämä sähköhommat on hepreaa, joten pakko tässä on udella asiantuntijoilta.

[Tapsa Leskinen]

Minkä värinen se joutopiuha on? Maadoitustesti irtojohdolla suoraan vilkunkuoreen.

[Jarmokivi]

Minkä värinen se joutopiuha on? Maadoitustesti irtojohdolla suoraan vilkunkuoreen.

Pyörä ei ole tässä ihan veressä, enkä muista piuhan väriä. Tässä vain jälkeenpäin ajattelin ettei vain tuolla irtopiuhalla liene mitään merkitystä vilkkujen toimivuuteen, jos se rele olisikin pitänyt olla kolme napanen.
Mutta kun nyt vilkuttaa noita paria polttimoa, niin kyllä rele neljääkin vilkuttaa..

Maadoitustestin teen heti kun taas ennätän pyörän kimppuun.

[Ben Rydman]

Mie romahan! Miehet vaihtaa cx:iä puis..  No, onhan se ymmärrettävää, että isompaa pitää olla. Itse olen kyllä ainakin toistaiseksi tykästynyt cx:ään. Hyvä peli, vaikka ei olekkaan kuin 500cc ja täyttää ajotarpeet loistavasti.

Minä en myy omaani pois! 

CX on maailman hauskin pyörä. Nyt kun se on vielä huomattavasti pirteämpi se on aivan erityisen hauska. Tai tottakai se onkin pirteä, onhan sen kone nyt niin paljon isompi kuin ennen... 

CX:n kaveriksi hankimme viime kesänä K75:n eli siinä se isompi ja tehokkaampi pitemmille matkoille - vaikka toisaalta: eipä mikään rajoittanut CX:n toimivuutta pidemmänkin matkan reissupyöränä. Onhan tuolla meidän yksilöllämme kierretty Eurooppaakin, vaikka omat reissumme ovat olleet vain muutamien satojen kilometrien mittaisia.

[Jarno Forssell]

Joo meilläkin se vaihtui isompaan vain koska ajattelimme tänä suvena vähän reissata kakspäällä. Jaksaa paremmin ja gargotilaa löytyy erilailla. Yksin ajaessa cx on mitä mainioin

Se kolmas johto on kolminapaiselle vilkkureleelle maajohto. Mutta kaksnapainenkin saattaa toimia ihan hyvin ilman sitä maajohtoa. Antaa roikkua vaan siinä. Sama juttu joissain cx 500sissa. Osassa on kaks johtoa ja osassa kolme.

[Tapsa Leskinen]

Joo meilläkin se vaihtui isompaan vain koska ajattelimme tänä suvena vähän reissata kakspäällä. Jaksaa paremmin ja gargotilaa löytyy erilailla. Yksin ajaessa cx on mitä mainioin

Se kolmas johto on kolminapaiselle vilkkureleelle maajohto. Mutta kaksnapainenkin saattaa toimia ihan hyvin ilman sitä maajohtoa. Antaa roikkua vaan siinä. Sama juttu joissain cx 500sissa. Osassa on kaks johtoa ja osassa kolme.

Eli yksivärinen vihreä.

[Jarno Forssell]

Juu se on maajohto. Voit vaihtaa tilalle 3 napaisen releen, muttei ole pakko.

[Harri Talvinen]

Pikakysymys. Mihin momenttiin kytkimen kruunumutteri?

[Jarno Forssell]

8-10 kg-m tai 58-72 ft-lb
kappale 1-4  http://sundry.tech.purdue.edu/mleasure/Personal/Honda%2078-80%20CX500.pdf