Aihe: Briggs Strattoni

[markkukovasin]

Ampuipa tulpan 12hv sivuventtiilikoneen kannesta.
Lähti muuten aika reippaalla asenteella ja kunnon posauksella.

 Nyt tarvitsisi kantta- siis joko 11 tai 12hv sivuventtiilimoottoriin-tarkempi tyyppi on I/C- mutta samoja sivarikoneitahan nuo on.

Mahtaako olla kellään joutilasta ja ehjää kantta myydä?

t. Markku  o4oo---878435

[Kari Tirkkonen]

eikö saa irtokierrettä laitettua ?

[markkukovasin]

Saisi toki- jos olisi ne vehkeet. Vaan kun ei nyt
ole.

Se kone on ajettavan pystyakselikone...

t. Markku

[markkukovasin]

Onko kokemuksia (myönteisiä) tämmöisestä
korjaussatsista?

Millaisella lukitteella olette kiinni laittaneet tuon holkin?

Noitahan myy lähes kaikki "halpahallit" muutamaan euroon...

t. Markku

[Markku Nissilä]

Muutamia 6 ja 8 mm laittanut ilman mitään lukitetta. Ovat tosi käteviä vehkeitä.

[markkukovasin]

Tuo kierrejuttu siis kiristyy ja
pysyy? Onko se kovin tiukalle sovitukselle tehty-eli
saako vääntää ihan tosissaan (tulppaa apuvälineenä ?)
käyttäen paikalleen?

Tuossa hommassa on se pikkujuttu, että B&S- tulppa on siinä
kannen "matalassa " päässä. Eli kierrekalu saattaa mennä
lohkoon asti,kun kierrettä tekee. No-se selviää
mittaamalla ja jos menee ahtaaksi- kansi irti vaan...

t. Markku

[Urpo Laine]

Ja jos epäilee, että holkki irtoaa tulpan mukana niin kannattaa ostaa holkkeja varalle ja laittaa aina uuden tulpanvaihdossa. 5-10 vuoden välein.

[markkukovasin]

Epäilee ja epäilee... Mutta on noita
holkkeja tiettävästi irronnutkin tulppaa avattaessa.

Kiinnostaa ne omakohtaiset kokemukset myös- miten on touhut menestyneet kansalaisilla.

t. Markku

[Urpo Laine]

No on omakohtainen kokemuskin 80-luvulta. 2-tahtienskan alumiinikannessa oli edellisen mekaanikon laittama holkki. Joskus tuli mukana ja joskus ei. Liimaakin laitoin, ei vaikutusta. En pitänyt ongelmana kun papukaijalla sai holkin irti tulpasta kun oli tarpeen. Opinhan olemaan kastelematta tulppaa.

Multa löytyisi pari uutta isokierretulppaa mallia warre ja valmet. Lämpöarvokin sopinee. Ei maksa mitään jos päätät tehdä varman pääle 18 mm kierteen.


Minun mielestäni tuollaisessa omassa pihassa ajettavassa on pielavesi-riski olematon verrattuna ulkomaan-reissuajokkiin.

[Pertti Rintamaki]

Kyllä nuo mankeloitavat aika hyvin pysyy. Sivuventtiilikoneen kansi on helppo irroittaa, niin ei tarvitse asennusta murehtia.Kannentiivistekin yleensä pysyy sen verran ehjänä, että tiivisteaineen kanssa pitää.
Ja ainahan voi samalla virittää, jos on vanha kone laiskistunut. Tekee alumiinifoliovuokasta tiivisteen, niin kyllä virkistyy.

[Jaakko Latvanen]

Minun mielestäni tuollaisessa omassa pihassa ajettavassa on pielavesi-riski olematon verrattuna ulkomaan-reissuajokkiin.

Ei ole maailma aina noin yksinkertainen... jos on vaikka anoppi tulossa kylään, ja hirveän motkotuksen seurauksena vasta ihan kalkkiviivoilla alkaa pihaa ajaa kauniiksi, ja sitten lentääkin tulppa...

[Urpo Laine]

Tekniikan koulutuksella termi ”riittävän hyvä”  ei  koskaan ole ” paras mahdollinen”

[markkukovasin]

Ja myös se on faktaa,että turha
tarkkuus on teknistä kypsymättömyyttä.

Paino osanalla turha...   

No- kierre on nyt korjattu ja lähden tesailemaan.

t. Markku

[markkukovasin]

Hyvinhän tuo futaa. Ihan taisi tulla toimiva.

t. Markku

[Kari Sillanpää]

Noni, sillälailla ne hommat etenee kun ottaa ja tekee vaan. Mistäpä sarjan ostit?