Kirjoittaja Aihe: Helkama Tossu  (Luettu 3409 kertaa)

Toukokuu 26, 2026, 19:43:32 ip
Luettu 3409 kertaa

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 406
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Käytiin lauantaina hakemassa kolmas tossu meille. Jyväskylässä tutustuin herrasmieheen jolla moinen tossu oli jouten. En kuvien perusteella innostunut ihan hirveästi mutta sehän olikin yllättävän hyvä livenä. Uudet etupään putket ja tankin tarrat sekä jotain irto-osia tuli mukaan. Ajettiin tänään pojan kanssa sillä pikkulenkit ja tuntuu kaikki toimivan paitti takavalo. Ilmeisesti se Orimattilan tossu guru joka omisti ennen edellistä on sen käyttöentisöinyt. Tossa on paaaaljon paremmat lokasuojat kuin itellä oli. Luovarit tehtiin ja kun historia tiedossa niin voi vaikka rekisteröidä halutessaan. Montakohan näitä tossuja pitää oikein ostaa että kaikki tarvitsemansa osat saa? Vissiin ainakin vielä yksi koska yksi puute on vielä. Samalla keskusteltiin toisesta moposta mikä kiinnosti. Saattas tulla myynttiin nääs.

Kesäkuu 05, 2026, 15:00:54 ip
Vastaus #1

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 406
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Kävin siirtämässä takapihalta autokatokseen sen uusimman tossun. Samalla kävin mittaamassa gps:llä huiput. Mitä ne sanoo että on muka laiska. Ainakin koeajossa TM toimittajat silloin 70-luvun alussa väittivät. 48km/h näytti puhelimen sovellus. Tosin mitä lie kone syönyt mutta vakiolta päälle päin näyttää. Keskipakokytkinhän noissa aluksi lähdössä luistaa että ryömittää en ainakaan minä raaski. Kaasu vaan heti pohjaan.

Heinäkuu 12, 2026, 12:29:18 ip
Vastaus #2

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 406
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Nonnii, kävin ajamassa lauantaina eli eilispänä Vuohijärvi-Ajo 2026 Helkama Tossulla. Matka noin 60km plus että ajoin sieltä kotiin noin ehkä reilu 10km. Lupaukseni oli: syön kypärän alla olleen Buff-huivin jos toinen samanlainen on mukana. Ei ollut. Käytin perjantaina muutaman tunnin pulttien kiristelyyn ja tarkastuksiin. Vaihoin vielä uuden tuulettimen siivikon kun noista on aina niitä siipiä poikki. Lupasi kumminkin hellettä. Toimi kuin junan vessa. 65% oli hiekkatietä mikä ei 7 tuuman pyörillä olevalle pikkumopolle paras alusta. Kuoppasta hiekkatietä, välillä sepeliä ja juoksuhiekkaakin yhessä kohtaa lisättynä noin 135 asteen käännöksellä ylämäkeen. Siinä piti juosta rinnalla kunnes kytkin nappas kiinni ja alusta koveni jolloin pysty hyppäämään kyytiin. Siinä ja toisessa hiekka ylämäessä sama: rinnalle juoksemaan kunnes kytkin taas nappaa kii ja ukko kyytiin. Päätinkin rikkoa ohitussääntöä niin että ylämäkeen vedin kaasu pohjassa ja ohitin ne polkusinmopot etc jotka niihin hyyty. Vetoja oli yllättävänkin hyvin mutta jos vauhti tippuu liikaa, kytkin ei enää pidä vaan irtoaa. Huutaa vaan muttei nouse niin paljon että tarttus ja alkas pitää. Tosin kanssa ajajat totesi että hyvä syy, ohi vaan ajat ylämäissä. Pois lähtiessä ajoin kilpaa kahen pappa tunturin kaa. Toisen ohitin ja toisen rinnalle pääsin mutta en millään ohi. Siinä sitte aikani mutta päätin palata perään. Sitte just reilu kilometri ennen kotija puhkes takarengas. Onneksi oman kylän miehet korjas kylätapahtuman mainoksia, pääsin kyytiin ja Tossu peräkärryllä kotiin. Vaimo vittuili ensin, ei uskonu että kumi puhkes melkein kotona. Luuli ettei mopo muuten kestä helteessä. Tosin jotkut jäi kyllä taipaleelle. Eka tunturi tais hyytyä jo puolen kilometrin jälkeen. Joillain oli niin paljon tehoa että hyvä ettei keulinu ylämäessä kun menivät ohi. No aattelin jospa laittas tohon sen 60cc pytyn. Tuliskohan sillä voimaa sevverran että pääsis ilman alkuvauhteja ne mäet ylös.

Heinäkuu 23, 2026, 16:10:02 ip
Vastaus #3

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 406
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Nonnii, edistystä. Kävin äsken hakemassa aihion Helkama Tossun ketjusuojaan. Sellainen laser leikattu levynkappale josta pitäs se kantata ja lyödä jäykisteet ihan ite. Mitat on ja kuvat joilla tehä. Jos joku mitta jäi ottamatta ni saa kuulemma soittaa. Teen jonkun aihio kappaleen valmiiksi jos käy vanhanaikaisesti. Ja vaikka valmiita jossain vaiheessa hyllyyn. Pitäs tosin se kanttikonekin tehä jolla pokkailla johon ohjeet on ollu vaikka kuinka kauan muttei kai aikaa väsätä. Siinä sitä sitten pidettiin Tossun ketjusuojaa kädessä, sitä mitä ettiny 2010 lähtien mutta nyt eka kertaa livenä näin ja koskin. Sokerina pohjalla: sain Tossuun jalkatapin kumit uudet, ne mitä luulin ettei tästä maailmasta enää kukaan ikinä löydä mistään. Ikinä en ole nähny missään sellaisia myynnissä, en käytettyjä enkä uusia. Ne on sellaiset erikoiset Fanticin härkä logolla varustettu. Mainoskuvissa nähny ja itellä on yksi rikkinäinen. Sitte sain entisöintiin tietoja, kuvia en ottanu ainuttakaan paitsi ketjusuojasta. Kaikki paikat oli myyjällä täynnä hienoja kaksi tai nelipyöräisiä. Joitain oli läjäpäin samanlaisia.

Lokakuu 24, 2026, 19:51:27 ip
Vastaus #4

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 406
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Jotain tapahtuu, sain Ranskasta tilattua orkkis kahvatupit tossuun. Lupas ilmoittaa myyjä, jos löytyy jostain toinen samanlainen pari. Ovat ”hard to find” niinku kaikki osat tohon. Sitte kun ketutti se kesäkuisen mopotapahtuman loputtua pois lähtiessä häviö pappatunalle. Kesemmällä olin laittanu jo 14mm shan jo 12 shan tilalle, muttei se mitään vaikuttanu. Pitäs suuttimia tilata ja säädellä josko jelppais. Ja sitte nyt tällä viikolla laitoin tiukemmat kytkinjouset ja sovittelin tehopilliä paikoilleen. Proma circuit tyyppinen nos putki mutta ei se tommoiseen sovi mitenkään. On kyllä minarelli v1 koneeseen käypänen mutta ei tohon runkoon. Pitäisi olla kiepillä koneen alla mutta tilaa vaan ei ole. Maavara on muutenkin mitätön orkkis pannukakkuvaimentimella. No luovuus kukkimaan. Hitsailin putken pätkistä ja mutkista yläputken niin että nousee ylös pytyn kuvetta, menee koneen yläpintaa pitkin, kiertää käynnistyspolkimen ja kääntyy ennen runkoa taakse. No sitten piti se kiepillä oleva paisuntakammio katkaista, kääntää 180 astetta että poisto putki menis taaksepäin. Tuli Z-mallinen ja ihan helvetin pitkä vielä. Todella naurettavan näköinen ja ruma mutta vaikka miten suunnittelin ei siitä muunlaista saanu. Niin että olis saanu käynnistyspoljinta käytettyä (automaatti), sais jalan jalkatapille, ei pollttas itseään, sais keskijalan päälle ja ei ottas maahan kiinni. Jos olis isommat pyörät ja isompi kokoinen koko mopo ni helpottas mutta itse olen tieni valinnut. Lopputulos oli että kulki orkkis vaimentimella vähän paremmin kuin tolla ”tehopillilä”. Kone ei ehtiny jäähtyä kun vaihoin orkkiksen tilalle. Toivottavasti naapurit ei nähny viritystä. Pitää huomenna laittaa se 60cc pytty kiinni. Josko alkas sillä kulkea edes johonkin.

Lokakuu 25, 2026, 09:06:51 ap
Vastaus #5

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2066
Vanha viidakon sanonta...."Viritys on onnistunut, jos teho laskee vähemmän kuin 30%".
Saahan siitä tallinseinälle hienon koristeen muistoksi, tai vaikka lampunjalan...

Lokakuu 25, 2026, 14:18:58 ip
Vastaus #6

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 783
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
...ja jos lähtee vielä työntämällä käyntiin... ;)

Lokakuu 25, 2026, 15:20:36 ip
Vastaus #7

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 406
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
En usko että jaksan työntää tätä automaattimopoa niin kovaa että kytkin tarttus ja käynnistyis. Pitäs vissiin olla tarpeeks iso alamäki. Lahdessa on kyllä lähin iso hyppyrimäen alastulorinne mutta sinne pitää varmaan olla kirjallinen lupa. Täytyy koittaa mitoittaa ja piirtää tosta putkesta paisuntakammion laajentuva joka mutkalla ni toisen malliseksi. Josko sais sen lähemmäs pyttyä ja käyrän lyhyemmäks.

Eikä näköjään käy nykyiset vingun terät pyttyyn. Pitää ostaa ohuella varrella pieni kynttilän liekin muotoinen. Kun en oikein usko pienissä 2-tahti moottoireissa mihinkään muuhun kuin siihen että ajoitusten muuttaminen on se mikä vaikuttaa eniten tehoon.

Lokakuu 25, 2026, 17:35:22 ip
Vastaus #8

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 984
Tosimiehet on moottorisahankin käynnistäneet tuuppaamalla ketjua tukin kylkeen. Tosin taisi olla kemppilukko kytkimessä, mutta eihän sahausta haitannut.

tänään kello 09:16:23
Vastaus #9

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6306
  • MC Debit
Automaattisoliferin sai tuuppaamalla käyntiin, jos jaksoi mennä niin lujaa että kakkosvaihde kytkeytyi. Käytännössä noin pariakymppiä siis. Kyllä se silloin viistoistakesäisenä onnistui, mutta olihan se kammesta paljon helpompi käynnistää. Nyt tuskin enää onnistuisi, kai se muuten, mutta kyseinen mopo taitaa olla osina, osat pitkin Pirkanmaan talousaluetta, ellei ole levinnyt laajemmallekin ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”