Kirjoittaja Aihe: Romuautodirektiivi koskemaan myös moppoja ja moottoripyöriä  (Luettu 3710 kertaa)

Maaliskuu 10, 2025, 10:09:36 ap
Vastaus #15

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11917
Kyllä se valikoiva dementia on ihan paikallaan
noissa osienvaihtotouhuissakin. Jos kerran samanlaisen
osan vaihtaa vaikka parempikuntoiseen.

Jos se laite on vaikka 60-luvulta tai vanhempi-eihän sitä kukaan
enää pysty sanomaan, monesko tankki siinä jo on-tai lokasuojat ,
vanteet tai sisäkalut.

Ihan turhaa omantunnonpiinaa vaan itselleen saa,jos liian vakavamieliseksi ryhtyy...

t. Markku

Maaliskuu 10, 2025, 14:08:56 ip
Vastaus #16

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Niinpä. Onneksi vaihtoprosentit ei voi mennä yli sadan, koska aikaisemmin vaihdetun osan voi vaihtaa uudestaankin prosenttien tippumatta. Oikeastaanhan siinä lasketaan jäljelläolevia osia eikä vaihdettuja.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 10, 2025, 16:19:20 ip
Vastaus #17

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Kyllä se valikoiva dementia on ihan paikallaan noissa osienvaihtotouhuissakin.

Samaa mieltä. Niin kauan kun vaihtaa lähtökohtaisesti samanlaisia osia, niin ei mitään vahinkoa aiheudu kenellekään eikä millekään intressille, mutta turvallisuus voi jopa piirun verran parantua.

Hogasin muuten äsken tuolta Johtokunnan osiosta, että VMPK on ollut asiassa aktiivinen. Se on oikein hyvä asia se. Toivoa sopii, että FIVA:lla ja muilla täysijärkisillä riittää lihaksia osoittaa komissiolle ja kierrätysfirmalobbareille kaapin paikka.

Maaliskuu 10, 2025, 19:02:55 ip
Vastaus #18

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 949
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Oisko ny tehty kärpäsestä härkänen vai voisko sanoo ettei teherä tästä ny numeroo.. :o


Eikö se ole ihan hyvä että vanhat romut kierrätetään oli se ny auto,pesukone,moppo tai mp vai onko etelänmaiden systeemi parempi kipata pusikkoon,jättää pihanperälle tai kadulle jossei jaksa edes ojaan työntää tms kunhan pois omalta tontilta vaan eipä tuo pahemmin tunnu häiritsevän,romut etupihallakaan olkoon miten hieno talo tahansa...


Samaa romua se mun mielestä on kaikki,määrällisesti autosta tulee toki enempi kun pesukoneesta mutta kuitenkin.
Kulttuurihistoriallisesti tämä laji on mun mielestä menneen talven lumia,vanhojen ukkojen harrastelua pääosin,siis plus viiskymmentä nuorimmatkin isossa mittakaavassa,poikkeuksia toki on mutta noin määrällisesti kumminkin ja ne on muut jutut jotka nuorempia polvia kiinnostaa,valinnanvaraa piisaa ja autopuolella tuntuu ykköstilan omaavan "vanhat" 2000 luvun bemarit jos autokärpänen purrut jonkimoisessa harrastemielessä ..se on harrastajan iästä kiinni mikä kenellekkin vanhaa ja onko esim muoviluodit "vanhoja"kenen mielestä tai mitä on yleensäkkin säilyttettävä on kyseenalaista saati mihin ne pistetään,esim museoihinko joita niitäkin suomenmaassa vähän eli jokaista pappatunturia,jaawaa tai harvinaisempaakaan ajopeliä ei vaan voi säilyttää olkoot auto tai 2pyöräinen,kas kun mikään tila ei riitä siihen,ei edes kaikista hienoimpien yksilöiden saati semmoisten joita muuteltu tai ns tuunattu.



Tarkoittaa että valtaosalla kaikesta harrastekalustosta on sama loppusijoituspaikka,kierrätys,jos ei kukaan osta niitä meiltä,muilta tai jälkipolvilta eikä valtaosaa muuten ostakkaan...mitä ne niillä tekee kun ajattelette tätä kehityskulkua mitä nyt näemme ajoneuvojen ja saastepäästölakien ym osalta?


Tähän ei kannata vetää näyttelyjen suosioita tai kävijämääriä..ne on ajankulua nykyään siinä kuin puutarha tai asuntomessut ja mitään tekemistä välttämäti onko oma harrastelaite tai tuleekokaan mutta niitä kyllä piisaa jolla joskus ollut ja muistellaan..ehkä jopa uhotaan että ei nämä oo mitään jos minä ostaisin niin....
Kustannus tässä harrastelussa on max perhelippu ja ens vuonna taas.


Nykyliikenne jo nyt äärimmäisen stressaavaa,kiireistä ja hälläväliä tyylistä...pois alta! Siinä pitää olla peräsilmäkin valppaana päässä olevien kera ettei kolise ja katsoa missä ja koska ajelee tai mihin parkkeeraa.


Tahtoo kovasti hillitä ajelua jostain syystä vanhuksilla ja vielä enempi tehottomilla sellaisilla.


Se on vaan hyväksyttävä ja me tässä nyt ollaan niitä jotka vielä harrastavat,monillakaan ei ole jatkajia omassa perhepiirissä,ei minullakaan ja en taatusti ole harvinainen tapaus.


Harrastetilat puhumattakaan hyvistä sellaisista jossa tilaa,lämmitys,sähkö tai muita hienouksia..ei ne ole enää itsestäänselvyyksiä ja semmoisten vuokraaminen on tyyristäkin riippuen missä vaikuttaa ja voivat sijaita kohtuukaukanakin ...pakosta.

Osien vaihtoon ei lie kukaan puutu ja miten esim 2 pyöräisissä sitä valvotaankaan käytännössä,ei mitenkään eli turha huoli jos nyt ei ihan identiteetti muutu kriittisten tunnisteosien muodossa ja sama juttu tietty autoissa korinvaihtovehkeissä tms mutta autopuolta valvoo katsastus,mp ei eikä moppojakaan.


Mikäli kuka seuraa netin myyntipalstoja tai miksei paperisiakin huomaa valtavan tarjonnan harrastevehkeiden osalta laidasta laitaan monien yrittäessä yhä epätoivoisesti tavoittelevan kuuta taivaalta hinnoittelussaan koska itse satsannut aikoinaan jo ostaessa hunajaa ,siihen kultaa ja mirhamia kunnostukseen mutta ostajat puuttuu..kummallista.
Nämä arvoaarteiden omistajat pitkälti ikämiehiä,pitkänlinjan kulkijoita ja ikä painaa...myydään "käytön vähyyden vuoksi,ei vaihtoa" on yleinen perustelu eli inspiraatio loppu.
Tai sitten myyjänä on jo perikunta ja hinta revitty netin ihmemaailmasta,hatusta tai naapurin miehen arviosta.


Kuka siis enää aloittelee projekteja,kohtuuhelppojakaan puhumattakaan raadoista olkoot 2 tai 4 pyöräinen..niin kuka?
Touhu on kallista kaikinpuolin,vielä paljon kalliimpaa jos hienoa meinaa ja hurjan kallista jos näyttelytasoa haaveilee jolloin järkevintä ostaa valmiiksi hyväkuntoinen  tai peräti entisöity yksilö ja antaa myyjän kärsiä kulut nahoissaan mitä laitteeseen itse uhrannut ja käyttää huutokauppakeisarin taktiikkaa tarjota jotain sinnepäin mistä alkaa väsytys jolloin myyjä monesti taipuu jos oikeasti haluaa kaupat,harvemmin jonoa on ovella enää niinkuin silloin joskus kauan sitten kun valinnanvaraa ei ollut ja hinta oli "ota tai jätä".
Silloin vielä pystyi tyhmyyttään perustella että tästä saa aina omansa ja viedään käsistä mikäli pistän myyntiin ,ihaillaankin ja harrastajiakin piisasi.
Nyt ei enää muuta kuin korkeintaan ihmetellä mikä värkki tuo on ja lähinnä puistellaan päätä kun joku noin tyhmä ja saastuttaa,pois lapset siitä läheltä.
Vanhemmat ihmiset voi olla poikkeus muisteloineen tai jonkun rakentavan kommentin kera.


Mikä tässä asiassa siis mättää ja on ongelmallista jos romut kierrätetään kun romun nykyinen käyttäjäkuntakin pian kierrätetään?

Nautitaan nyt eikä sitten kun  A: jään eläkkeelle  B: tulee lottovoitto(kulunut vitsi kun ollaan muka kiinnostuneita muttei oikeasti ollakkaan, ostaa pikkasen halvemmankin esim 5oikein hintaisen ) C Saan tallin (..mistä niitä saa vai putoaako kenties taivaasta tai lahjoitteleeko joku taho?) D säästän pojalle/lapsenlapsille tai niiden lapsille tai kunnostelen itse kun ehdin..(joopa joo)    E: Bensa on niin kallista (joten odotellaanpa halpenemista)
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 11, 2025, 11:52:02 ap kirjoittanut Petri J Kokko »

Maaliskuu 12, 2025, 07:25:46 ap
Vastaus #19

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Eihän kierrätyksessä mitään pahaa olekaan.

Paha on siinä, että esityksen mukaan kierrätykseen määrätään tiettyjen kriteerien täyttyessä pakolla. Auto tai moottoripyörä ei kuitenkaan ole sama asia kuin sanomalehti tai oluttölkki, eikä niitäkään väkipakolla kukaan tule hakemaan kierrätettäviksi.

Romut jäävät jälkikasvun murheiksi juu, mutta päättäkööt jälkikasvu sitten itse, hilloavatko niitä jossain kuusen alla vai soittavatko kouramiehelle. Ei tämä päätöksenteko kuulu minkään kansankomissariaatin päätettäväksi. Kyllä jämpti on näin.😃

Maaliskuu 12, 2025, 10:45:07 ap
Vastaus #20

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11917
Tuleepa mieleeni eräästä elokuvasta/kirjasta lausahdus:


"Meiltä voi kyllä vaatia, mutta voi olla paha tulla ottamahan..."

t. Markku

Maaliskuu 12, 2025, 16:18:10 ip
Vastaus #21

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 949
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Ymmärrän kyllä Teemun ym mielipiteen ja oikeassahan olette..tavallaan..jos vaan kaikki noudattaisi samanmoista ajatusta ja realismia kierrätyksestä eikä maadutettaisi talon vieressä,pellon laidoilla ,kadunvarressa tai metsän pusikoissa loppuunkäytettyä kulkupeliä,käytännössä autoa,joka vaan on eikä sivustakatsojat mitenkään saa käsitystä että ajoneuvolla on vielä jotain muutakin tarkoitusta kuin vandalismi,vajota syvemmälle ja sammaloitua vuosi vuodelta,ei siis varsinaisesti projekti jota säilytetään kunnostusta varten..ellei tarkoitus tehdä isompaa projektia mädännyttämällä lisää ,ikkunat sisäänlyötyinä yms.

Nämä jemmarijäärät,heidän riitaiset tai riidattomat perikuntansa ,käytännössä hylätyt ajoneuvot on se isoin murhe ja kyseessä rahallisesti vähäarvoiset tai arvottomat ajoneuvot pääosin,harvemmin edes oikeasti kunnostuksen
arvoiset mutta se jokaisen oma asia tokikin mutta tietty hintakin voi olla sitäluokkaa jos joku kysyykin että siinä seisoo ja pitkään. 




Jos kaikki ymmärtäisivät realiteetit ja huolehtisivat romunsa pois ympäristöstä tämmäisiä asetuksia ei tarvittaisi,mutta koska näin ei ole niin pykälänikkarit rokottaa,toinen asia on kuka valvoo..ehkä suomessa kyllä..mutta EU tasolla huonosti ja mitä etelämmäksi mennään niin ääripäässä kukaan kuullutkaan jossain Kreikassa tai Kyproksella ;)





« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 12, 2025, 21:16:01 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Maaliskuu 12, 2025, 17:28:16 ip
Vastaus #22

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro

Tässä lähietäsyydellä paalattiin vuosia sitten entisen autokorjaamon tontilta luullakseni lähemmäks sata autoa.Suuri osa autoista oli paalikunnossa toisista olisi saanut jotain vielä pelastettua mutta autoja ei edes yritetty kaupitella harrastajille tai sitten ne olivat niin kallita ettei niistä syntynyt kauppoja.
Arvelen syyksi tähän haluttomuuteen myydä niitä se että se suomalainen kateus esti näin käyvän eli joku olisi ehkä tehny siitä metsässä seisseestä raadosta "kalliin" entisöidyn museoauton.
Tästä on sen verran aikaa ettei niistä autoista edes saanut romutuspalkkiota vaan isäntä antoi ne sillä kaupalla että sai tontin siivotuksi ja paalaaja sai rautaromua eli kateus menee pienen tienaamisen yli jota tässä tapauksessa ihmettelin suuresti.
Tässä yksi syy miksi maassamme ei ole entisöinti aihioita tai osia saatavilla mitä maahantuontimäärät edellyttäisivät.

Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Maaliskuu 12, 2025, 19:39:53 ip
Vastaus #23

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Jos kaikki ymmärtäisivät realiteetit ja huolehtisivat romunsa pois ympäristöstä tämmäisiä asetuksia ei tarvittaisi,mutta koska näin ei ole niin pykälänikkarit rokottaa,toinen asia on kuka valvoo..ehkä suomessa kyllä..mutta EU tasolla huonosti ja mitä etelämmäksi mennään niin ääripäässä kukaan kuullutkaan jossain Kreikassa tai Kyproksella ;)

Justiinsa näin on asianlaita. Ei tämän esityksen pääasiallinen tarkoitus varmaankaan ole entisöinti- tai muiden harrastusvekottimien väkivaltainen paalaaminen, vaan oikeasti romujen kierrätys. Esitys nyt vain on kirjoitettu niin jyrkästi, että lapsi menee pesuveden mukana. Mistä päästäänkin justiinsa tuohon valvontakulttuurien erilaisuuteen: muualla Euroopassa Pyrsselin kotkotuksiin ymmärretään suhtautua riittävän leväperäisesti, mutta täällä Suomessa valitettavasti ei ymmärretä. Suomessa tämä on siis isompi ongelma kuin monissa muissa EU-maissa.

Huhtikuu 04, 2025, 20:31:59 ip
Vastaus #24

thorolf priester

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 480
Tuli vain ajateltua touhuamme taiteen näkökulmasta. Jos jokunen pitää pyöräläjäänsä taideteoksena, niin eihän ihmisten taidekokoelmaa lähdetä tuhoamaan.
Tallissa muutama Ariel