Mulla on muistaakseni Motoxin spraytervaa. Tervaa taitaa siinä olla lähinnä hajuksi, mutta monta vuotta se on riittänyt kahden auton renkaanvaihtoihin. Noitahan nyt auotaan pari kertaa vuodessa, niin eihän ne pahasti jumiin menisi vaikkei mitään laittaisikaan, mutta kiristäessä on hyvä olla jotain voidetta välissä, pysyy jengat parempana. Keskiön alueelle, siihen mihin vanne keskittyy, suihkaisen joskus myös, ei jää vanne kiinni napaan.
Alustan ja jarrujen ruuveihin tulee laitettua kuparitahnaa, vaikka sotkuista ainetta onkin, ja jarrujen liukuviin osiinhan on se oma rasvansa, jota tulee pieni ampulli tappisarjan mukana, ja saa sitä erikseenkin.
Harvemmin on tarvinnut mitään itse laitettua alkaa uusiksi laittamaan, edelliseen Saabiin tuli kyllä laitettua etujarrulevyt ja -palat ja satulat herkistettyä ensin siinä 150t kohdilla, ja hetikohta uudestaan reilun 300t kohdalla, välissä oli joku 9-10 vuotta. Kai siinä palat+herkistely tehtiin kertaalleen jossain välissä. Ei ollu paikat jumissa
.
Sama noitten nivelien ja puslien kanssa, alkuperäiset kestää liki 200t-250km tai ylikin yleensä, ja jos ne kerran vaihtaa, ja laittaa alkuperäislaatua, niin ei niitä yhtämittaa tarvitse uusia ainakaan mun ajomäärillä.
