Aihe: Tekniset määräykset

[markkukovasin]

No entäpä ne ajopelit,joissa ei ole akkua
lainkaan-niissähän ei valot pala,jos kone ei käy-ellei
ole karbidi- tai öljylamppu?

Tai kynttilälamppu,kuten
oli siinä 1913 Terrotissa mulla. No sitä ei kylläkään edes rekisteröity.
Kelpasi museoon sellaisenaan.

t. Markku

[Heikki Valtokari]

No entäpä ne ajopelit,joissa ei ole akkua
lainkaan-niissähän ei valot pala,jos kone ei käy-ellei
ole karbidi- tai öljylamppu?

Tai kynttilälamppu,kuten
oli siinä 1913 Terrotissa mulla. No sitä ei kylläkään edes rekisteröity.
Kelpasi museoon sellaisenaan.

t. Markku

Riittää että ne varusteet joita tarvii olla on olemassa.

[markkukovasin]

No juu-eipä ne mun Excelsioriakaan halunneet käynnissä
kuulla-ja se on juuri tuollainen akuton tapaus...

t. Markku

[Tatu Keränen]

No entäpä ne ajopelit,joissa ei ole akkua
lainkaan-niissähän ei valot pala,jos kone ei käy-ellei
ole karbidi- tai öljylamppu?

Tai kynttilälamppu,kuten
oli siinä 1913 Terrotissa mulla. No sitä ei kylläkään edes rekisteröity.
Kelpasi museoon sellaisenaan.

t. Markku

Onko nuita 1910-luvun moottoripyöriä rekisteröity uutena ollenkaan, vai tuliko rekisteröintipakko vasta 20-luvulla?

[markkukovasin]

Luultavasti ihan siinä 20-luvun taitteessa. Tosin kaupunki saattoi
jotain kirjaa noista pitää aiemminkin. Ehkä suojeluskunnallakin oli numerot?

Vuoden -23 Helsingin kilpi oli valkopohjainen-yksi kirjain ja numeroita.

t. Markku

[KariRatilainen]

Mulla on kilvet AA-2 numeroa.Mahtaako olla vanhaa perua. Musta valkonen lyhyt kilpi?

[markkukovasin]

Onko siinä kilvessä valkoiset reunamaalaukset? Silloin on
jo 50-luvun loppupuolelta.

Jos ei,taitaa olla 40-50 luvun taitteen ajoilta. Niissä
oli myös semmoiset kulmaviisteet.

Kuvassa tuo ylempi taitaa olla se vanhempi versio.

t. Markku