Kirjoittaja Aihe: Virolaiset autopurkaamot  (Luettu 14585 kertaa)

Syyskuu 21, 2020, 22:29:32 ip
Luettu 14585 kertaa

Timo Murtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 137
Emännän  Berlingoon pitäisi löytyy uusi vaihteisto ja kotimaiset purkaamot pyytävät niistä tolkuttomia hintoja. Saksan ebaysta näyttäisi saavan lootia huomattavasti kohtuullisempaan hintaan ja tuli mieleen, että mitenkähän Virosta? Onko kenelläkään kokemuksia Viroliaista purkaamoista?

Syyskuu 21, 2020, 22:44:17 ip
Vastaus #1

Markku Salminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 139
Virolaisista en tiedä mut Liettuasta olen muutaman kerran Rooveriin jotain tilannut. Kohtuu hinnat ja toimituskulut ollu ja nopea toimitus. Berlingon lootat näyttää pyörivän satasen nurkilla ja lähetys 77 €

https://shopcar.parts/en/
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 21, 2020, 22:51:27 ip kirjoittanut Markku Salminen »

Syyskuu 21, 2020, 23:14:08 ip
Vastaus #2

Timo Murtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 137
Kiitti vinkistä! Tuolta näyttäisi löytyvän oikeanlainen loota 250 eurolla + 77 € postikulut. Ei paha. Saksan ebaysta löysin vastaavan vaihteiston 100 eurolla, postituskuluista laitoin kyselyn. Suomalaisilla purkaamoilla hinnat alkaen 1000 €...

Muita hyviä vinkkejä?

Syyskuu 22, 2020, 06:34:56 ap
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Ootko katsonut Nettiautost mitä pyytävät koko autosta? Varaosiksi
ostaen...

Leimattunakin noita saa n. 500 euroon-vai onko se jokin uudempi malli?

t. Markku

Syyskuu 22, 2020, 07:03:19 ap
Vastaus #4

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Virossa purkaamotoiminta on lähempänä wanhaa suomalaista mallia kuin Liettua, jossa se on teollista toimintaa.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Syyskuu 22, 2020, 07:31:49 ap
Vastaus #5

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
No olipa Nettiautossa Pellegrinot hinnoissaan-
viime kesänä kun kaverille ostettiin,saatiin juuri
tuohon 500 euroon toimiva auto,jossa leimaakin 8kk.

Nyt olivat hiukkasen arvokkaampia-mutta tonnilla ainakin jo jotakin saa..

t. Markku

Syyskuu 22, 2020, 07:58:42 ap
Vastaus #6

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Virossa purkaamotoiminta on lähempänä wanhaa suomalaista mallia kuin Liettua, jossa se on teollista toimintaa.

Tämmöinen mielikuva on minullekin jäänyt Latvia/Liettua-osastolta
Aiankin minun tapauksessa Latviassa ja Liettuassa on purkaamot ja varaosamyyjät toimineet luvatusti.
Osat tulee paremmin pakattuna, puhtaampina ja nopeammin kuin jos sen tilaisi naapurikaupungista.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 22, 2020, 08:03:42 ap
Vastaus #7

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Kiitti vinkistä! Tuolta näyttäisi löytyvän oikeanlainen loota 250 eurolla + 77 € postikulut. Ei paha. Saksan ebaysta löysin vastaavan vaihteiston 100 eurolla, postituskuluista laitoin kyselyn. Suomalaisilla purkaamoilla hinnat alkaen 1000 €...



Toki suomalaisen korkeampi hintataso pitää ymmärtää verotuksen (siis jos maksaa veroja), työvoiman, lämmityksen yms. takia.
Mutta 1000€ satasen vaihdelaatikosta on vähän liikaa.

Kotimaisista purkaamoista kannattaa osahintaa kysyessä katsoa mitä uusi (ei välttämättä alkuperäinen) maksaa internetissä ja kertoa se sitten, kun se myyjä kertoo käytetyn osan hinnan.
Toki se käytetty osa on siinä menlekin hyppysissä ja se internetin osa vielä sielä internetissä.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 22, 2020, 17:30:56 ip
Vastaus #8

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 939
Kiitti vinkistä! Tuolta näyttäisi löytyvän oikeanlainen loota 250 eurolla + 77 € postikulut. Ei paha. Saksan ebaysta löysin vastaavan vaihteiston 100 eurolla, postituskuluista laitoin kyselyn. Suomalaisilla purkaamoilla hinnat alkaen 1000 €...



Toki suomalaisen korkeampi hintataso pitää ymmärtää verotuksen (siis jos maksaa veroja), työvoiman, lämmityksen yms. takia.
Mutta 1000€ satasen vaihdelaatikosta on vähän liikaa.

Kotimaisista purkaamoista kannattaa osahintaa kysyessä katsoa mitä uusi (ei välttämättä alkuperäinen) maksaa internetissä ja kertoa se sitten, kun se myyjä kertoo käytetyn osan hinnan.
Toki se käytetty osa on siinä menlekin hyppysissä ja se internetin osa vielä sielä internetissä.

Aikanaa tuli purkaamoillakin asioitua, joskus jonoakin oli ja joutui kuuntelemaan erilaisia tinkausmetodeja. Aika huono tulos oili tuolla tavalla, että kertoi mitä muualla maksoi tai maksaisi. "Hae sieltä sitten!"

Syyskuu 22, 2020, 18:25:08 ip
Vastaus #9

jarkko heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 344
Mikäs siinä vanhassa on vikana?
Jos hylkii vitosta niin sen voi vaihtaa siinä paikoillaan.   Jos taas volisee niin pääakselin laakerit rikki joka maksaa noin 20e.
Ymmärsin että uudempiin saa vaihdettua laatikkoa irrottamatta.   Vanhemmissa pitää loota käyttää pois.   Meidän sitikkaan tuli turhaan vaihdettua kun olikin se vitosen neulalaakeri hajonnut joka aiheutti sen että ykkösvaihteella kuulosti loota sepelimyllyltä.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 22, 2020, 18:29:56 ip kirjoittanut jarkko heikkilä »

Syyskuu 22, 2020, 19:57:50 ip
Vastaus #10

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Tilasin jokunen vuosi sitten auton moottorin virolaisesta purkaamosta. Hinta oli kohillaan ja kotia toimitus + 100€. Ei ongelmia, ja toimitus tapahtui tilauksesta noin 2 viikkoa. Kysyin samaa moottoria myös ruotsalaisesta purkaamosta (englannin kielellä kun ruotsi ei itseltäni taivu), eikä sieltä ikinä vastattu s-postiin.

Ja niinko yllä lukee, niin kannattaa vilkasta esim ebaystä mitä mahtaa korjaushilut kyseiseen lootaan maksaa?
 Esim ooppelin 6v manuaalilootan tyypillinen vika ja sen korjaussetti maksaa 80-240€, riippuen vaihdetaanko koko lootan pääty vai pelkät laakerit, mutta purkulootat Suomessa järkiään yli tonnin.

Syyskuu 22, 2020, 21:07:54 ip
Vastaus #11

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Hämmästyttävän hyvää toimintaa. Itse kun pari vuotta sitten tarvitsin yhden hieman harvinaisemman auton osan eestiläiseltä purkaamolta, niin oli täysin mahdotonta lähettää Suomeen. No homma hoitui paikallisen bulvaanin kautta, ja osa oli mitä pitkin, plus naurettavan halpa.

Ruåtsalaiset nyt ei lähetä vaikka kirjoittaisi kauniilla ruotsillakin mailia, se nyt vaan on niiin härregyydendåå tehdä kauppaa entisen alusmaan metsäläisten kanssa.

Latvia, Liettua, Puola: pelkkä hyvää kokemusta. Viimeksi kaasarit, oli paremmat kuin luvattu.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Syyskuu 22, 2020, 21:32:25 ip
Vastaus #12

Timo Murtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 137
Kiitos kaikille kommenteista ja vinkeistä.

Eipä tullut mieleenkään, että sisukalut voisi saada ulos ilman laatikon irti ottamista. Hylkii ykköstä, ei pysy päällä vaan sylkeen vaihteen pihalle aikamoisella rutinalla vaikka pitäisi kepistä vastaan. Vitonen välillä vähän rutisee vaihtaessa mutta pysyy paikallaan. Vitosen suhteen epäilen synkronointia mutta tuo ykkösen ongelma tuli täysin puskista emännällä moottoritiellä ajaessa!!?? Kuului jokin "outo ääni", ehkä kuulemma rutinaa hetken ja kun pysähtyi ihmettelemään tilannetta ja yritti lähteä liikkeelle, niin ykkönen ei pysynyt päällä. Muuten loota toimii ongelmitta ja ilman ylimääräisiä ääniä. Kyseessä siis MK2 Berlingo (2008) 1.6 HDi koneella ja manuaalilootalla.

Syyskuu 23, 2020, 07:09:36 ap
Vastaus #13

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Ai se on noinkin uusi Pellegrino. No silloin
hintataso toki toinen kuin niissä ensimmäisissä.

Ehkä jopa kannattaisi ostaa koko loota-jos osien
vaihto ei kotona suju. Paja kyllä keksii työlleen
helposti 3-numeroisen hinnan...

Vaan kukapa noista vaihtolootistakaan
tietää? Vai antaisiko myyjä toiminta/vaihtotakuunkin?

t. Markku

Syyskuu 23, 2020, 10:58:45 ap
Vastaus #14

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
mitäköhän on menny rattaathan on vinohampaset ja tulee aksiaalivoimaa mutta niitten ei pitäisi liikkua akselin suunnassa mutta jos näin käy niin voi työntää synkka/kytkentärenkaan pois paikaltaan

mitenköhän on lukittu rattaat paikalleen takavuosina oli seegerin renkaita joskus tai pultti akselin päässä tai jotain tarttis löytää joku joka tommosen on avannu

se viitosen rataspari on siellä kopan ulkopuolella päädyssä ja pystyy vaihtamaan vaihdelaatikkoa avaamatta joissain aski paikallaan ja joissain pöydällä