Aihe: Tasavirtalaturi?

[Pertti Rintamaki]

Cycle electrickejä olen useamman hommannut. Ei ole halvin, mutta meillä ainakin toiminut. Säätimet on tainneet olla samaa merkkiä. Tuskin niissä kovin suuria eroja on, AllBallsin ainakin laakeripuolella on hinta-laatu kohdallaan.

[Kari Sillanpää]

No niin, tuli tätäkin vähän nypittyä taas. Komeasti nousi tuolla Tatun neuvomalla testillä yli 30 volttiin. Tarkoittaako tämä siis että laturi saattaisi olla kunnossa?

Irroitin säätimen, putsasin kiinnityspinnat ja johtojen liittimet ja kokeilin uudestaan. Muutos aiempaan oli että latausvalo palaa entistäkin kirkkaammin. Olisikohan se säädin sitten sökö.

No, laitan sekä laturin että säätimen tilaukseen, tuon orkkislaturin voi joskus testauttaa kunnolla ja laakeroida jos osoittautuu muuten ehjäksi.

Harley-harrastelun hyvä puoli on kattava varaosa- ja tarviketarjonta, ja laaja osien yhteensopivuus. Tämä minun (Japanissa valmistettu ) laturini on yksi harvoista poikkeuksista, ja siihen ei osia saa. Mutta onneksi vanhemman mallinen laturi, joka oli käytössä ”aikojen alusta” vuoteen 1982, käy heittämällä tilalle. Ja sitä vanhempaa mallia vastaavaa tarviketta on yllin kyllin tyrkyllä eikä hintakaan ole huimaava verrattuna vaikka Hondan vastaaviin.

[Tatu Keränen]

Kyllä se nyt vahvasti viittaa siihen, että vika on säätimessä, jos laturi noin hyvin pukkaa jännitettä. 

Se, että jos latausvalo palaa kokoajan kirkkaasti, eikä edes himmene kierrosten nostolla, viittaa katkokseen magnetointipiirissä. Laturi ei siis tee sähköä laturin magnetoinnin puuttuessa. Jos laturi tekee yhtään sähköä, latausvalo himmenee, latausvalohan kertoo käytännössä laturin ja akun välisestä jännite-erosta. Kun laturi pukkaa samaa jännitettä, mikä akussa on, laskee jännite-ero nollaan, ja latausvalo sammuu.

Tuohonhan vois laittaa melkein minkä vaan 12v auton säätimen, jos ei välttämättä alkuperäis osaa halua käyttää.