Kirjoittaja Aihe: IZH 350  (Luettu 22312 kertaa)

Huhtikuu 21, 2020, 09:08:52 ap
Vastaus #15

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Lavea toki-kun ei yhtään tuosta yksilöstä tiedä.

Saa noita paljonki halvemmalla-kun kohdalleen osuu.

Mutta eihän tonni paljon muuhunkaan riitä-ihan
kuuppaisesta Pappiksestakin kun pyydellään liki samaa.

t. Markku

Huhtikuu 21, 2020, 09:45:31 ap
Vastaus #16

Heikki Valtokari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
Jos käydämotkottaa ja pystyy ajamaankin-kyllä tonni tai alle on
ihan kohtuuraha.

Toki jos kaikken renkaista alkaen joutuu uusimaan-sitten menee ihan
ilman täysmittaisia entisöintitouhujakin se toinen tonni melko äkkiä...vaijereihín,pikkusäään-
ketjuihin...rattaisiin...risan satulan laittminen...onhan noita kohtia paljon. Ja se kone laitteinen-
sähköt...kaasari...vaihteet ja muut.. tosiaan-kuinka
paha lieneekään kunnoltaan?

Voi saada ajokuntoon toki ihan pikkuhivelyilläkin,jos hyvä yksilö on.

Ja toki aina se,mitä itse osaa tehdä-ja minkä joutuu ostopalveluna hankkimaan.

Mutta laittaisit kuvan-niistä aina näkee monia asioita.

Ihan tuossa motoristifiiliksiä saa kun kurvaa tuollaisella menemään!

t. Markku

Kuva ei ole mutta savottaa siitä on, se pitää purkaa atomeiksi. Mua oikeestaan kiinnostaa enemmän roplaaminen kun ajaminen :)

Huhtikuu 21, 2020, 09:49:11 ap
Vastaus #17

Heikki Valtokari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
IC-350 on harvinainen , 49siä ja 56sta on joka nurkalla....yli 70v manuaali ruskealle paperille painettu, alkuperäiskielellä mutta kuvat on kivoja...https://russianironfinland.kuvat.fi/kuvat/Huoltomanuaaleja,+literature,+manuals/IC+350+levykeula/

Niin jostain saattaisi löytyä DKW:n saksankielinen manuaali? Mä osaan vähän venäjää mutta saksaa aika paljon paremmin.

Huhtikuu 21, 2020, 10:11:58 ap
Vastaus #18

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Moi Heikki.
Minulta löytyy Suomenkielinen huolto ja käyttöohje IC 56:seen. Samaan vehkeeseen myös englanninkielinen varaosakirja.
IC:n kone tuossa viiskuutosessa on hyvin pitkälle samanlainen kuin vanhemmissa.
Voin lähettää ne sulle sähköpostilla. Laita YV:nä osoite jos ne haluat.


Minä laitoin joskus viime vuosituhannen puolella myös IC:n.
Rauno Kalliokorpi kromasi kaikki kiiltävät osatkin siihen kuntoon että meni sitten muutenkin ylientisöinniksi.
Se on laakin peli ja olen sitä joka vuosi käyttänyt ja mettäteillä ajellut.
Rekkariin en ole sitä jostain syystä koskaan laittanut.
Tuli vissiin talliin mielenkiintoisempia pyöriä.
IC on seisonut tallissa siinä kunnossa kuin se valmistui.
Talviralli pyöränä IC olis tosi hyvä.
Laakerita ja stefoja tuohon saa lähimmästä laakerikaupasta.
Uuden kampiakselin löysin virosta.
Helppo kone se on kunnostaa. Vasaraa ei saa käyttää. Laakerit C3 lämmittämällä paikalleen.


Videon pätkäkin vielä löytyi netistä:
https://www.youtube.com/watch?v=hU_dcC3pvcU





[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 21, 2020, 10:24:39 ap
Vastaus #19

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Katoin Pekan hienon videon ja juutuuppi tarjos muita perrään.  Osu tuollanen kohalle:

https://www.youtube.com/watch?v=dxzS3Zjbsqo

Jäykkäperä-levykeula ja siinäkin aika makea käynti!

jv

Huhtikuu 21, 2020, 11:02:08 ap
Vastaus #20

Heikki Valtokari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
Moi Heikki.
Minulta löytyy Suomenkielinen huolto ja käyttöohje IC 56:seen. Samaan vehkeeseen myös englanninkielinen varaosakirja.
IC:n kone tuossa viiskuutosessa on hyvin pitkälle samanlainen kuin vanhemmissa.
Voin lähettää ne sulle sähköpostilla. Laita YV:nä osoite jos ne haluat.


Minä laitoin joskus viime vuosituhannen puolella myös IC:n.

Uuden kampiakselin löysin virosta.
Helppo kone se on kunnostaa. Vasaraa ei saa käyttää. Laakerit C3 lämmittämällä paikalleen.


Laitoin yv:n


Huhtikuu 21, 2020, 17:09:41 ip
Vastaus #21

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Rastui Heikki. kirjat pitäis olla sulla.


Tuon IC:n saa käymään niin harvakseen että oikein pahaa tekee.
Ylientisöintiin on Sergeikin sortunut.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 21, 2020, 17:13:30 ip kirjoittanut Pekka Puoskari »

Huhtikuu 21, 2020, 19:23:28 ip
Vastaus #22

Heikki Valtokari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
Rastui Heikki. kirjat pitäis olla sulla.


Tuon IC:n saa käymään niin harvakseen että oikein pahaa tekee.
Ylientisöintiin on Sergeikin sortunut.

basiba bolsoi..

Huhtikuu 21, 2020, 20:41:17 ip
Vastaus #23

Arto Ahonkivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
Tualta löytyy jotain tiatoo kaikista DKW motskareista  https://www.dkw-autounion.de/
Saksan ebaystakin voi löytyy ohjekirja myynnissä.

Huhtikuu 21, 2020, 21:07:25 ip
Vastaus #24

Heikki Valtokari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
Tyhmä kysymys onko noissa akkua? Se mustalaatokko siitä puuttuu. Semmoisen saa varmaan jostain? Mitä se Yleensä tekee5

Huhtikuu 21, 2020, 21:57:22 ip
Vastaus #25

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971

Moi,


Noissa on akkusytytys. Mustassa laatikossa on virtalukko, sytytyspuola, lataus-/takavirtareleet. Turha noita Dekarin kirjoja maailmalta tilata, multa saat tarvittaessa sitä matskua.


Levykeula IC on jatkokehitelmä DKW NZ350-1 mallista, joka tehtiin vuosina 1944-45. Tuosta mallista ei ikinä tehty (ehditty) erillistä korjaamokäsikirjaa.


Vanhemman mallin 1938-44 mallin NZ korjaamokäsikirja löytyy, siinä vaihteisto ja kytkin sama kun IC, mutta esim, sähköt ja kampiakseli laakereineen ihan erilaiset kun IC. Asia on niin kuin Pekka tuossa kirjoitti, esim. IC 49 /IC 56 hyvin pitkälle samaa tekniikkaa moottorin osalta.


//Frank

Huhtikuu 21, 2020, 22:12:23 ip
Vastaus #26

raimo karjalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 120
  • Rapeneik
IC Raiders-sivuilta löytyy ohjekirja ja osakuvia typ.49:siin.


http://www.kolumbus.fi/ic/sivut/ohjekirjat.htm


Huhtikuu 21, 2020, 23:34:04 ip
Vastaus #27

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Nythän vasta hokasin, että sieltä Raiderssien sivuilta minä nuo kirjani löysin.
Tuon IC:n saa käymään tyhjää todella hitaasti.
Tässähän voitais pistää VMPK:n porukoissa kilpailu käyntiin näin koronailtojen iloksi.
Taitaa akku pikku hiljaa tyhjentyä nuilla kierroksilla kun tuo valo mustassa laatikossa paloi.
Tuossa on muikeimmat tyhjäkäynti saundit jotka löysin netistä:
https://www.youtube.com/watch?v=tLIjjVA94jM
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 21, 2020, 23:36:58 ip kirjoittanut Pekka Puoskari »

Huhtikuu 22, 2020, 09:49:37 ap
Vastaus #28

Heikki Valtokari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
Tuosta puuttuu se musta laatikko, mahtaakohan semmoista löytyä jostain?

Entä pinnat, mikä on niiden saatavuus?

Huhtikuu 22, 2020, 10:52:21 ap
Vastaus #29

kari nurminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 273
laita Vape...käy ihan pienellä viilauksella ja suoraan 12 volttiseksi....ehjät mustat laatikot on maalimasta loppu, kellä on niin pitää kiinni hampaat irvessä...Kurtnan romppeillakaan ei enää liiku ja Lodzissa Puolassa oli mutta hintaa  200 ekua ja kunnosta ei mitään takeita...sattuipa silmiin siellä myös muutama missä oli Audin neljä nollaa, DKWeen alkuperäisiä...
Pinnoja kannattaa kysellä Easthigwayn Markolta tai sitten teetät mallin mukaan Wheelfactorilla, ei ne ole hinnan kiroissa sielläkään....                 
https://russianironfinland.kuvat.fi/kuvat/Moto+Weteran+Bazar,++Lodz+Puola/DSC02011.JPG
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 22, 2020, 11:06:17 ap kirjoittanut kari nurminen »
jäykkäperä ja suorat putket