Jos nyt ongelma jo selvisi, niin saako jatkaa sivuraiteella? Jatkan kuitenkin.
Kyllä tuokin asia oli ennen paremmin. Eiks just bemuissa ollu sellanen sivujalka, mikä ei jalalla pitämättä pysynyt siellä edessä, ja vielä sellanen se jalan mitotus, että pyörä oli varsin kallellaan enneko otti maahan, ja jalka varsin edessä? Se oli niin mukava laittaa... Ja entisaikojen autoilla pysty menemään startilla junan edestä pois, jos oli sattunu sammumaan tasoristeyksessä kiskoille. Ja Volvolla pääs Länsisatamasta Jyväskylään, vaikka kytkimen kumit pullahti Tähtitorninmäen alla parkkiluolassa ykköstä päälle laittaissa; kone sammuksiin, ykkönen silmään ja startilla liikkeelle, vaihteethan meni rutisematta ilman kytkintäkin (ainakin näin lähes puol vuossattaa myöhemmin muistellessa...) Ainut tuska että riittääkö sähö akussa kaupungista ulos tihheesti toistuvissa starttauksissa, kun piti olla vielä lämppäri ja laapparit koko ajan päällä räntäsatteessa.
Ei lähe nuo pari viimestä korealaista tallintäytettä käyntiin kytkintä painamatta vappaallakkaan, ei edellinen eli kiija eikä nykynen eli huntai, ei. Toisaalta on kyllä tunnustettava, ettei oo ollu tarvistakkaan...
jaakkovaakko
