Jopas on mystistä,kyseessä kumminkin vaan 2t mopo.
Jos nämä Tunskamiesten kaasariohjeet ei tepsineet eikä pakoröörikään tukossa niin tarttee vissiin aloittaa yleisimmistä murheista yx kerrallaan.
Olet varmaan sytytyksen,kärjet +kärkivälin tarkistanut ensimmäisenä sekä kokeillut myös kera parin eri tulpan onko klassinen tulppavika kenties joka kipinöi mutta ei enää paineenalaisena kunnolla ja myös kondensaattorin kunto semmoinen jota ei silmällä (eikä takuuvarmasti mittarillakaan) oikein pysty sanomaan juuta ei jaata mutta jos löytyy toinen,kokeile vaihtaa.
Tulpanjohto ja häiriönpoistajan kunto,ei lyö maihin tai tulpanjohdossa huono kontakti tai johdon "karva" lähes poikki?
Tämä pikkasen tämmöistä hakuammuntaa&kokeile/erehdy metodia kunnes vikakohta tulee eliminoitua puolivahingossa ja kaukoparannus se vasta hankalaa onkin
Miten,tuleeko kärkien väliin kipinäshow(jos tulee niin ei hyvä) vai nätti hallittu kun pyörität konetta ja jos ne kärjet kovin palaneen oloiset niin silloin voisi tuo kondensaattori olla syypää.
Jos kaikki nämä tuntuu olevan ok niin siinäpä se sähköpuoli voisi olla yleisimmiltä vioiltaan kunhan toki johdot käy läpi ettei huonoja liitoksia tai lyö maihin vaikka sieltä kärkien tienoilta.
Onhan toki mahdollisuus että puolassa vanhuusvikaa,tuttu vika lopun oireista auto kuin mp puolelta että toimii jotenkuten ja sitten taas ei(usein myös kuumenee ja silloin juurikin meno loppuu kunnes jäähtyy tarpeeksi).Lopulta huonokin kipinä loppuu kokonaan joten jos toinen irtonainen mopopuola löytyy,voihan toki kokeilla.
Sitten vois mennä bensapuolelle ja tuossahan tulikin jo kaasarimurheita tyrkytettyä ja mites bensansaanti?
Suodatin ok vai kenties syynä roskainen bensa joten kokeile bensaletkun väliin iskeä suodatin ellei ole ja jos kaasutin varmasti tutkittu irtoroskista ja hanasta tosiaankin tulee bensaa kunnolla,tuleeko?
Tuo korkkiongelma ja ilmansaanti hyvä pointti,näinkin on käynyt myönnetään.
Ilmansuodatin ei siis ole tukossa ja voi toki kokeille ilmankin pelkillä kuorilla tai uusia suosista jos vanhassa näyttää kovin huonolta hapensaanti.
Mikäli vehje kumminkin kastelee tulpan+tuoksahtaa menovedeltä hikiharjoittelun yhteydessä niin saahan se kait bensaa vaikka ei käynnistykkään.....ootko epätoivon hetkillä kokeillut ottaa tulpan irti,kuivata /vaihtaa kuiva tulppa ja antaa ryypyn suoraan sylinteriin,lähteeko käyntiin?
Oletamme että sylinterissä on kaikki kohdillaan ja kunnon puristuksetkin löytyy.
Toki mieleen tulee myös joku ilmavuoto ja helpoin kohde imukurkku josko olisi löyhällä tai saapi huonon tiivisteen kautta ilmaa jotta ihan hyytyy....keksitään nyt kaikki mitä mieleen tulee helpoimmata päästä.
Jos kone on ollut auki niin lie myös kasattu ajatuksella ja uusilla tiivisteillä kampiakselin tiivisteitä myöden ja sisuskalut kunnossa.
