Aihe: Bensa vs. diesel hintaero

[Risto Saastamoinen]

Vaimo kun ajaa pitkiä pimeitä taipaleita hirvivaaramerkkien välissä, niin innostuttiin pojan kanssa sököstelemään Focuksen keulaan melkein koko maskin levyinen ledirivistö. Täytyy kehua että ei ole kaunis, mutta tehokas on. Upotettiin maskiin sillai ettei törrötä keulasta eikä varkaat vie, monelta kuulemma ruuvanneet noita kun ovat helposti irrotettavissa jos jättää liian houkuttelevasti esiin. Tosiaan, täytyy varoa ettei häikäise vastaantulijaa ihan sokeaksi, sen verran irtoaa lumeneita.

[tuomo jylha]

Minulla on tuossa 10 vuotta vanhassa työpakussa ne 10 vuotta vanhat lisäpitkät jotka oli aikanaan "tehokkaat". No eihän ne tuikut näytä mitään kun vertaa näihin nykyisiin ledilamppuihin. Että niin ne lanput on kehittynyt tässä 10 vuoden aikana.
 Tässä muutama päivä sitten totesin pimeässä ja sumussa, että niillä lisäpitkillä saa mukavan keltaharmaan seinän aikaiseksi siihen auton eteen, eli ajelinpa sitten lyhkäsillä.

[Petri Behm]

Tässä muutama päivä sitten totesin pimeässä ja sumussa, että niillä lisäpitkillä saa mukavan keltaharmaan seinän aikaiseksi siihen auton eteen, eli ajelinpa sitten lyhkäsillä.

Aina kannattaa laittaa lisävaloille oma katkaisija ohjaamoon, vaikka sen asentaminen saattaa viedä eniten aikaa koko projektissa.

[Petri Behm]

Palataan aiheeseen.

Tänään alulle polkaistu kansalaisaloite dieselveron poistamiseksi kerää nimiä hurjaa vauhtia – 50 000 allekirjoituksen rajapyykki meni rikki illalla

https://yle.fi/uutiset/3-10504587
 
Jos käyttövoimavero poistuu, niin mitä tilalle, koska valtio tuskin haluaa pienentää verokertymää.

[markkukovasin]

No nyt se aloite on jo saanut sen yli viiskyttuhatta kirjoittajaa.

Asia sinänsä oikein ja kannatettava. Vaan käykö taas perinteiset,että
se maksatetaan niilläkin,joilla ei dieseliä tankissa ole? Omalla kohdallani
asia olisi demokraattinen,jos dieselajaminen halpenisi-ja pensa-ajo kallistuisi,koska
puolet vuodesta ajo menee jommalla kummalla polttoaineella.

Mutta koen silti maksavani jo peräti liikaa koko ajotouhuista tälläkin
tavalla.Mutta en usko,että ollenkaan riittävästi meidän liikenneasioista
huolissaan olevan ministerin mielest.

Viddendaali-poskelleen tulee tämäkin menemään,jos se käyttövoimavero
poistuu-onkohan sen tuotto jotain 200 miljoonaa vuodessa? Tietääkö
joku tarkemman luvun?

Tietenkin jos se vero poistuisi vain dieselpakuilta ja kuormureilta/linjureilta?
Silloin kannattaisin enemmän jostain syystä.

No-asioiden persiilleen menemistä odottaessa...t. Markku

[Petri Behm]

Ilman valtion tukea diesel maksaisi yli 1,80 €/l

Jokainen tankkaaja maksaa polttoaineveroa. Polttoaineverotus on ympäristöperusteinen. Se perustuu polttoaineen energiasisältöön, hiilidioksidipäästöihin sekä terveydelle haitallisiin päästöihin eli lähipäästöihin. Näissä asioissa bensiinissä ja dieselissä on eroa.

Jokaisessa bensalitrassa polttoaineveroa on 70,25 senttiä ja dieselissä 53,02 senttiä. Ja näiden päälle lasketaan vielä arvonlisävero.

Polttoaineveron hinta on kiinteä. Vero on siis tankattaessa tismalleen sama riippumatta siitä, mitä polttoaine eri bensa-asemilla kuluttajalle maksaa.

Oikeastaan dieselin polttoaineveron pitäisi olla 79 senttiä. Suomessa on kuitenkin EU:n myötämielisellä päätöksellä päädytty siihen, että bussi- ja kuljetusliikennettä tuetaan. Tämän vuoksi Suomessa dieselöljyn energiasisältöveroa on alennettu 25,95 sentillä litralta.

https://yle.fi/uutiset/3-10505485

[Risto Nurmi]

Niin, ajatteleeko osa näistä allekirjoittajista tosiaan, että dieselin erillinen käyttövoimavero vain poistuisi ja mittarihinnat pysyisivät ennallaan  ja elämä olisi taas halvempaa? Minä olen ymmärtänyt, että Suomen dieselverosysteemillä tasataan raskaan kaluston kulutaakkaa. JOs Dieselin käyttövoimavero siirrettäisiin mittarihintoihin, niin meidän perheen ajokilometreillä autoilu vain kallistuisi entisestään. Kun vertaan nykyisen automme polttoaineenkulutusta diesel ja bensaversioina, on diesel nykymittarihinnoista huolimatta vuositasolla edullisempi vaihtoehto.

[Petri Behm]

Dieselautojen käyttövoimaveron poistamiseksi jätetty kansalaisaloite ei saa kannatusta Autotuojat ja -teollisuus ry:n johdossa. Veron poistaminen tarkoittaisi sen korvaamista jollain toisella maksulla tai verolla, eikä se tässä vaiheessa ole realistista.

– Realismia on, että [diesel-autojen] käyttövoimaverolla kerätään noin 250 miljoonaa euroa. Jos se poistetaan, niin tämä sama 250 miljoonaa euroa kerätään autoilijoilta jotenkin muuten, muistuttaa Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

https://yle.fi/uutiset/3-10506029

[Jaakko Latvanen]

Dieselin hintaa nostettaisiin. Kuljetuskustannukset nousisi.  Esimerkiksi elintarvikekuljetusten kustannukset.  No ensin ei kuljetusyrittäjälle jäis mittään, kun sen neuvotteluasema on huonompi kuin tukkukaupan.  Vaan se kuljetusyrittäjä menis sillon nurin.  Ja Kesko ja Osuuskauppa joutuis maksamaan kuljetuksista enemmän uuvelle yrittäjälle.  Mutta nehän tukkurithan ei siirtäs sitä kustannusta suinkaan kaupan hintoihin, vaan ihan hyvänhyvvyyttään maksasivat sen kuluttajan puolesta?  Eiks niin...

Just niiko tuossa jo moni viittas, ei muutu näillä muutoksilla kerättävän veron kokonaismäärä mihinkään, eikä maksaja.  Yksittäisen kotitalouden kannalta voip pien ero olla lopputuloksessa siitä riippuen, millä moottorilla pihassa tai tallissa seisova auto sattuu olemaan.  Sekin ero suurimman osan kohdalla on kymppejä tai korkeintaan satanen tai pari vuostasolla.  Eli jättää jonkun olusen viikossa ostamatta.  Tai yhen objektiivin hankkimatta, kun ei sitä kuitenkaan oikeesti tarvi.  Tai ostaa yhen tarpeettoman lissää, kun on vain bensa-autoja...

JL Anttola

[Petri Behm]

Orpo ja Berner dieselveron poistamisesta: Koko liikenteen verojärjestelmä kaipaa uudistamista

Valtiovarainministeri Petteri Orpon mukaan pohjatyö autoilun verotuksen uudistamiseksi on jo aloitettu valtiovarainministeriössä.

– Kytkisin tämän autoilun laajempaan verouudistukseen. Seuraavan vaalikauden aikana pitäisi aloittaa ohjelma, jossa vähäpäästöiset autot vapautettaisiin kokonaan autoveroista ja päästäisiin enemmän haittojen ja kulutuksen verotukseen, Orpo sanoo.

https://yle.fi/uutiset/3-10506686

Vähäpäästöisten autovero on jo nyt niin mitätön, että sillä ei suurta ryntäystä saada aikaan, jos ei samalla lasketa ajoneuvoveroa.
Uuden Nissan Leafin autoveroa 1176€-1287€ Auton hinta n. 36 000-40 000€
E Golf 1338,49€ autoveroa ja auton veroton hinta on 41 770€

[markkukovasin]

Rupee vaalien läheisyys politikkoa kutkuttelemaan-toinen
toisensa jälkeen ovat nyt innoissaan tuosta "dieselverosta".

Kaikkonen ja Jokinen ihan lausuneet asiasta-vaan ympäripyöreää jaarittelua
kaikki kumminkin. Monta metriä täytynee paperikasoja tulla ja palavereja
pidettävä-kampaviinereitäkin kuluu..

Sillä eihän sitä niin tietenkään voisi poistaa,että se yhtään haittaisi hallituspuolueiden
äänestäjien asioita. Kaikki haitat pitää suunnata oppositiolle.Ja se onkin jo hiukan
vaikeampaa.

No-sen nyt arvaa,että tähän koplataan monta muutakin asiaa-ja kohta onkin
täydellinen satelliittivalvonta,tiemaksut,tullikopit,maatalousajoneuvot,yritysaudit
ja kaikki muutkin sotkettu sopaksi,josta ei selviä muuta,kuin että kalliimmaksi meni kuin
ennen.

Vanhat diiselirohmut taitavat olla suurimpia syyllisiä-kuten kuskinsakin.Taitaa käydä
niin,että kohta saan tuon Rangerini myydä romu-ukolle...jos sekään sitä huolii.
Tai etelän mustille tai parrakkaille pojille,jotka lisäävät liikenneturvallisuutta asentamalla
karkeaputkisen it-konekiväärin lavan kulmaan-tai singon.

Jep-saas panna katsoen.Ei tämä silleen mene,etteikö autoilijoilta kumminkin lisää
edes hiukkasen tiristettäisi...

t. Markku

[Petri Behm]

Yli 100 000 suomalaista väärässä? Kansalaisaloite dieselveron poistamiseksi voi pahimmillaan nostaa dieselkuskien kuluja
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/945585e4-3a26-4558-ad4a-a3165be6d117

[markkukovasin]

Tuo polttoainesotku sakenee kun oikein alkaa miettiä,
että ketkä milläkin litkulla ajelee-
etenkin dieselillä. Sillähän ne kuljetukset tehdään-niin tavarat kuin ihmisetkin.
Elävät ja kuolleet...Eikä pitkää työmatkaa sutaava siksi osta litran Kiiaa,että se on niin
ihanan vähäpäästöinen....ei siitä monetkaan välitä.Mutta iso rouhea diiselpirssi kiinnostaakin
ihan eri tavalla-siksi,että se jaksaa ja kulkee...melko pienelläkin.

Se,että on aivan todistettua,että dieselkone on joissain laitteissa
oikeastaan ainut mahdollisuus niin keston kun voimankin suhteen-unohtamatta
sitä polttoainetalouttakaan-ei silti poista sitä vaaraa,että semmoinen painetaan väkisin
epäsuosioon. Toki siitäkin "paheesta" voi ostaa syntinsä anteeksi maksamalla valtion kukkaroon
tarpeeksi-ja niinhän tässäkin käynee nyt.

En oikein usko,että rekka-rahtiliikenne suostuisi johonkin kolmen litran pensaturboihin
siirtymään. Ei tuu mitään. Vaikka ne koneet tehtäisiin kuinka kestäviksi-ja saahan niistä,
kun ei materiaaleissa pihistele. Mutta en moiseen usko,että pensalla sentään...

Oli mulla se 2,6 litrainen pensa-lava-auto. Nyt on samankokoinen diiseli. Pensakone
vei helposti sen 15..17 litraa satasella-no ei se turbo ollut. Tämä dieselrysä syö kympin-
eikä ole yhtä kiivas kulultaan,vaikka se turbokin on. Mutta tuntuu silti mielekkäämmältä.

Käyttömaksut/verot kummallakin liki samat-eli sen 630e/vuosi...

Nyt on oikein havaittavissa kampanija sille,että diesel tappaa hetikohta kaiken elämän
maapallolta. Niinpäniin...juu...Kyllä se varvas siitä kipeytyy,kun oikein hangataan ja tutkitaan.

Mutta en sille ryhmälle paljoa politiikassa menestystä ennusta (paitsi vihreille keskenään),joka
tuota dieselautoilua kovin vaikeuttaa. Mutta kuten jo aavistamme-mikään ei autoiluasioissa
Suomessa ole ennustettavaa-paitsi se,että jos jokin maksu siihen on keksitty-siitä
on hankala ikinä enää eroon päästä.

t. Markku

[jussi koskinen]

Yli 100 000 suomalaista väärässä? Kansalaisaloite dieselveron poistamiseksi voi pahimmillaan nostaa dieselkuskien kuluja
 

Joukossa tyhmyys tiivistyy.

[tuomo jylha]

Se on näissä päästöhommassa sama kuin uskon hommissakin, eli rahalla saa ostettua taivaspaikan? Anekauppaa parhaimmillaan.
Eihän valtiovalta paheksu yhtään jos ostat semmoisen auton josta maksat ostohetkellä helevetin ison autoveron, ja sen käytöstä vielä jatkossakin kaikki maksut oikein pidemmän kaavan kautta. Toisesta suupielestä kauhistellaan mokomaa kulkinetta, ja toinen suupieli vääntyy hymyyn kun sehän on paras mahdollinen lypsylehmä.


Mistäs niitä veroja kerrytettäisiin valtion kassaan jos kaikki vaan ostelis semmosia uusia verotuettuja 10,000 euron patteriautoja? Sapuskasta, asumisesta, sähköstä, vai mistä sitä sitten verotettais? Kun ei nuo maahanamuuttajien tuloverotuototkaan taida nyt ihan kattaa sitä syntyvää lovea, vaikka niin jotkut väittää.
 Hä, kysyn minä vaan?   


Tasapuolisuuden nimissä minä poltan bensaa ja diisseliä, ja vähän vielä 2-T.