Kirjoittaja Aihe: Jonsered Raket 621  (Luettu 8426 kertaa)

Toukokuu 27, 2018, 23:20:21 ip
Luettu 8426 kertaa

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Purin ja putsasin vastoittain tollasen Raket 621 sahan.
Vaihdoin samalla uudet laakerit sekä tiivisteet, vaikka vanhat oli ehjänoloiset.
Saha on vanhempaa mallia jossa ei ole paikkaa jarrulle ja rystyssuoja yksinkertaisempi. Epäilen että vuosiväliltä 70-75.




Monesti näitä vanhoja sahoja purkaessa ja laittaessa tulee vastaan alkuperäiset täysin virheettömässä kunnossa olevat bensaletkut.
Kymmeniä vuosia bensahöyryssä ja edelleen täysin pehmeät.
Kaupasta jos taas hakee bensaletkua sahaan, on se niin jäykkää ettei suodatin kykene liikkumaan tankin sisällä kallistaessa sahaa, ja on myös sökö muutamassa vuodessa.

Vanhaa vastaavaa laatua ei siis saa kaupasta tänäpäivänä.

Jos haastatellaan vanhempia metsureita, ovat kaikki yksimielisiä siitä että sahojen kehitys on mennyt huonompaan suuntaan.
Jos uusi saha sammuu, sitä ei välttämättä saa helposti käymään peruskunnostuksillakaan.


Näillä mukava tehdä mökillä polttopuut. Toimii aina ja varmasti.
Varaosia ei saa enään kaupasta, mutta on näitä käytettynäkin paljon liikkeellä.


PS:
Jos jollakin olisi Raket 80 sahaa tai SP49 sahaan ehjä sylinteri ja öljypumppu, niin olisin kiinnostunut.





Toukokuu 28, 2018, 10:47:12 ap
Vastaus #1

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Vastaava Raketti olis tallessa. Kampistefat kait menneet, kun ei pelkällä kaasarin täyshuollolla käynnisty. En ole ottanut isommin työn alle, kun 266SE hoitaa hommat ja siinä on jo tuo jarrukin.
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Toukokuu 28, 2018, 21:46:05 ip
Vastaus #2

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Mulla kanssa on melko lailla tuon oloinen raketti isoin puitten varalta tallessa. Saattaa olla vähän vanhempi, vai olisiko köyhemmän miehen malli, kun nuo tärinänvaimennuskumit uupuu. Uskomaton peli, ollut joskus kolmekin vuotta käynnistämättä mutta niin vaan lähtee aina ja menee puuhun.
Keskikokoisia puita varten on sitten Partner 500 Plus ja sen varasahana Sachs Dolmar 112, joka oli ollut hetekan alla ties kuinka kauan mutta lähtee siitä vaan aina käymään. Yhteenkään noihin ei ole pensaletkua vielä tarvinnut uusia... sitten normaaliin rankasavottaan on Stihl 020 ja 193, jotka vaatii silloin tällöin pikku huoltoja.

Toukokuu 28, 2018, 21:55:04 ip
Vastaus #3

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Onko siinä tuo ilmansuodattimen takaluukku pyöreä vai tollanen niinkun 621:ssä?
Jos pyöreä niin voisi olla Raket 80.
Raket 62 mallissa taitaa olla tuo värinakumi näkyvissä takaosassa kahvaa.
Raket 80 sahassakin on vaimennus takaosassa, mutta piilotettu kahvaosan sisään.


Toukokuu 28, 2018, 22:12:49 ip
Vastaus #4

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Alkoi kiinnostaa niin paljon että pistäysin varaston puolella. Siellä olikin juuri tuollainen 621 mitä sinun kuvassa, ja sitten sellainen malli jossa pyöreä tuo ilmanpuhdistimen näkyvä musta osa eikä lainkaan värinänvaimennusta, kuten rystysten suojaa, joita ei näyttäs olleen koskaan. Eli siis mikähän malli se on? Muuta merkkiä siinä ei ole mutta käynnistinkahvassa lukee Jonsereds.

Toukokuu 28, 2018, 22:23:22 ip
Vastaus #5

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Olisko se sitten vaikka Raket 60 tai 601 jossa kahva on vähän niinkun sahan oikealla puoliskolla, linjassa terälaipan kanssa.
Se on muutenkin aika paljon jo erinäköinen saha.

Toukokuu 28, 2018, 22:36:32 ip
Vastaus #6

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Joo on se 601 näköjänsä. Mutta mahtava pärisijä kuten tuo 621 kanssa. En luovu ennen kuin viiminenkin työkunto pettää.

Toukokuu 28, 2018, 22:56:07 ip
Vastaus #7

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Sachs Dolmar 112, joka oli ollut hetekan alla ties kuinka kauan

Toimiko se, tuliko poika?

jv

Toukokuu 29, 2018, 12:26:05 ip
Vastaus #8

Rauno Perämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 299
Vastaava Raketti olis tallessa. Kampistefat kait menneet, kun ei pelkällä kaasarin täyshuollolla käynnisty. En ole ottanut isommin työn alle, kun 266SE hoitaa hommat ja siinä on jo tuo jarrukin.

Koitappa tarkastaa onko kaasuttimen pakeliittikurkussa halkeama impulssikanavaan. Niitä noista on joskus mennyt. Itsellä samanlainen saha, enkä malttaisi myydä sitä rahallakaan. Niin ja katkojan kärjet sekä kondensaattori kannattaa tietysti myöskin tsekata.
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 29, 2018, 12:27:56 ip kirjoittanut Rauno Perämäki »

Toukokuu 29, 2018, 15:54:19 ip
Vastaus #9

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Raketteja ja yksi komeetta 49SP.
49SP taitaa olla uudempia malleja kun jo jarru joka myös lukkiutuu. Laitossa on myös yksi 49SP jossa pelkkä muovisuoja.

Yhden 621 Raketinkin haluaisin, jossa on suuntausviivat puru ja käynnisinkopassa. Sellaseen laittaisin Jonseredin alkuperäisen jarrun.
Vaikka se jarru niihin lelu olikin. Ei lukittaudu jarrutusasentoon, vaan jarruttaa ainoastaan sen ajan mitä kahva saa ranteeseen osuessaan painetta.
Tosin plussaa oli se että jarruun oli liitetty katkaisin, joka sammuttaa moottorin kun jarru menee riittävästi päälle.





Kärjet oli näissä kaikissa viilausta vaille kunnossa. Vanhoilla konkilla yritetään.
Sytytyksen säädin 2.0mm 49SP:hen sekä kuluneempaan 621:een, vaikka 621 ohjekirja sanoo että tehdasasetus olisi 2.7mm ennen ykk?
Saa nähdä kummalla pelaa paremmin.

Toukokuu 29, 2018, 16:14:53 ip
Vastaus #10

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Sachs Dolmar 112, joka oli ollut hetekan alla ties kuinka kauan

Toimiko se, tuliko poika?

jv

Komeesti pärisee ilman minkäänlaista remppaa. Olen sahaillut jonkin verran rankoja, sellaisia haapoja joista ei vakiota hieman pitempi laippa ylety kertasahauksella läpi. Pilkekone ei huoli niitä kitaansa ennen kuin pienii moottorisahalla.

Itse taisin pitää kirvestä, vesuria ja jakoavainta sängyn alla. Poika tuli, ja siihen perheeseen kaksi poikaa, missä tuo sassi oli hetekan alla. Heteka taitaa olla aika epämukava tietyissä hommissa, jos saha on keskellä makuualustaa?
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 29, 2018, 16:18:58 ip kirjoittanut Risto Saastamoinen »