Aihe: Vanteiden vertailu

[markkukovasin]

Autoista kun on kaikkia tarpeellisia tutkimuksia
tehty-niin onkohan tehty semmoista vertailua
eri vanteista ja samalla autolla ja renkailla?

Tarkoitan että täysin samalla autolla mitataan rengasmetelit
samalla pinnotteella ajaen niin,että ajetaan testit peltivanteilla
ja alumiinivanteilla-ja täysin samoilla renkailla,jotka
tietenkin vaihdetaan vanteelta toisille.

Voisi kuvitella,että al-vanne ei johtaisi niin hyvin ääniä
auton rakenteisiin-onhan alumiinivanne massiivisempi rakenteeltaan-
ja alumiini aineena ei niin soivaa lajia ole kuin vanteissa käytetty
teräs.

Tämmöistä testiä ei silmiini ole osunut.Onko muille osunut?

t. Markku

[Jaakko Latvanen]

Vanteista en tiijä, mutta talvirenkaat tuntuu aiheuttavan ääntä.

Vaimon pit päästä kaupungissa käymää. Polonen talvipyörineen on siellä maalaamossa, niiko toisaalla selvitin. Kiijassa kesäpyörät. Pakkasen puolella ja jossain maa härmässä.

Yhtälö aiheutti melkosen määrän papatusta, ja miulle kyytimiehen roolin. Nyt oottelen toriparkissa sitä asioiltaan.
Jv

[markkukovasin]

Jaa...no tuon metelin ehkä ymmärtää..

Mutta mulla se yhtälö meni niin päin kun mulla on
kesäkummeissa (Hankuukki) auton alkuperäiset teräsvanteet ja uudet kumit-ja sileällä
asphaltilla kovin hiljaisetkin-vaan karkealla selvemmin äänekkäät.

Eilen laitoin aluminium-alkuperäisvanteilla olevat uudet täysnastoitetut
"kasit" alle-samalla tienpätkällä uudella pinnotteella korkeahkoa jolinaa piisaa
jonkin verran-mutta se murhakarhea pinnoite taas lopettaa rengasmelun miltei tyyten-
perin hiljainen on nastakummi karkealla pinnalla.

Hassu vaikutus-mutta onhan renkaatkin eri..Vaikka auto onkin sama....ja tie.

t. Markku

[Ossi Viita-aho]

Kyllä tuo ero mahtaa johtua renkaista, sillä vanteen ja pyörännavan kautta kulkevan äänen pittääpi mennä kumipuslien läpi. Nykyään taittaa olla autossa, ku autossa vielä apurunkokin tukivarsien ja korin välissä, joka niin ikkään on kumien varassa. Eli suurin osa äänestää tulee pyöräkotelon läpi ja on varmaan autokohtaista, että millaiset taajuudet pääsevät läpi, tai alkaako pellit "soimaan" jollain taajuudella.

Ja eikähän nuo talavirenkaat oo mitenkään erityisen isoäänisiä. Pari viikkua sitten laitoin Sitikkaan uudet Gislavedin nastarenkaat ja ääni on kutakuinkin samaa tasoa, kuin oli kuluneilla kesärenkailla. Jossain 105-110 km/h korvilla alkaa nastan ääni tulla selvemmin läpi, mutta sehän ei ole mikään ongelma talvirajoituksilla.

Viime syksynä ostin Bemariin Bridgestonin nastarenkaat ja ne ovat selvästi hiljaisemmat, kuin kesärenkaana olevat Nokian R kitkat.

[Kari Vähäkainu]

Minun autossa ei rengasmelu kuulu yhtään. Ja jos yrittääkään kuulua niin stereoiden potikasta vaan hanat kaakkoon niin peittyy ydinräjähdyksenkin poksahdus. Kahdelle 12" subbarille 1000w jatkuvaa tehoa pukkaava vahvistin peittää tehokkaasti kaiken pienen ja isommankin melun.

Suosittelen lämpimästi rengasmeluista kärsiville. Sekä vanhoilla autoilla ajaville, niistähän aina kuuluu jotain outoa nakutusta, kitinää, kirskuntaa ym epämääräisiä ääniä.

[Henry Eklund]

Vanteista yksi mielenkiintoinen muisto kun olin Volvolla töissä ja ja tuli nämä 700 sarjan Volvot, määrättyjä aluvanteita eikä koristekapseleita ei saanut käyttää. Syynä oli ettei jarrut saanut jäähdytysilmaa, puhutaan siis tarvikeosista. Vanhat pellisepät sanoi et älkää ostako ku ne ei ole volvoja, kolarin jälkeen kun robotissa vedettiin mittoihin niin ne meni yön aikana takaisin. 240 sarjalaisen ku veti mittoihin niin pysyi, 340 sarja oli kuulemma spagetista tehty.

Vanteissa on eroja mutta miten lienee nykyisissä, onhan aluvanne komea eikä ruostu, itselläkin kummatkin kummit aluvanteilla ja talvikummit ei pidä kun ovat ihan liian leveät. Ostajan mielestä tietty komeat.