Aihe: Maalipinnan puhdistus ja värin palautus?

[Kari Sillanpää]

Moro

Poikkea Kari tullessasi siinä Jaltsulla niin sulla on asiaan vastaus ja tekijä ennen kuin huomaatkaan.

Hä, jaa kekä Jaltsu? Lamminsivuako meinaat... Ratkaisu tosiaan taitaa olla lähempänä kuin luulenkaan, tankki kainaloon ja sinne siis.

[tuomo jylha]

Kyllähän niitä lakkapintojakin jotkut on hionut ja lakannut uudestaan kuulemma.

Taida nyt tässä semmoiseen lakanhionta savottaan ruveta, kun entistä enempi se menee v...tuiks kumminkin? Aikansa kattelee niin silmä tottuu.
 Ja jos silmä ei totu niin maalauttaa ne, joskus? 

Silmä tottuu monenlaiseen kun tulee ikää. Nuokin ennen aikaan niin mummomaiset kolmekymppiset on tänään ihan menevää laatua...
On se tosi, että vuosikymmeniä vanha, halkeillut lakkapinta on toivoton korjattava päälle lakkaamalla, näin sanoo nuo tämän päivän mestarit. Kemiatkaan ei ehkä kohtaa, noissa saarivaltion autoissa saattaa olla semmoinen thermoplastinen väri joka ei oikein siedä päälleen juuri mitään.
Jos ei silmä totu, niin sitten uutta kemiaa päälle ja puhtaalle pellille, vai mitä raati sanoo? Täällä pyörii ammattilaisia ja olisi ihan mukava kuulla kommentteja. Oma daimler  on jo toisaalla mutta mietiskelin juuri samaa ongelmaa vielä par kuukautta sitten.

Tuosta on ne helmat maalattu joskus aikain saatossa uudelleen. Näkyy maaliraja siinä kantissa. On vaan tainnu mennä vähän v...tuiks se lakkaus?
 Olikohan sen nyt sillein että jos lakka kuivuu liian nopeasti, niin se halkeilee, vai mitensenytoli? Jotenkin kumminkin.

Kolmekymppiset mummoikäiset näyttää tosiaan ihan meneviltä peleiltä nykyään. Niin, ja tuo oma vanhin lapsikin alkaa olla jo kolmekymppinen. Mitenkäs se tuo aika nyt sillein rientää? Justiinsahan sitä vasta itse täytti 30. Tai siis parikymmentä vuotta sitten. 

 Niin, tuli tässä mieleen että onhan tuo suviautokin jo 30 vuotta vanha. Eikös siinä iässä noita kuulukin vähän fiksata että näyttävät salonki kelpoiselle? Autoja että nais ihmisiä. Ei mitään kauheeta pakkelointia, mutta sillein tyylikkäästi meikaten, lilaa luomiin ja push uppia.
 Sen verran pannaan lilaa luomiin että vaihdetaanpa lampun kehykset uusiin ja sipaisin vahan pintaan.
 Annetaan vanhan rouvan ikääntyä tyylikkäästi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Markku Juusela]

Moro

Joo Lamminsivuahan mä tarkotin,ne maalaa siellä vaikka ilmakitaran.

[Martti Törmä]

Joskus vuonna sirppi ja vasara hinkkasin Ford Orionin maalipinnan Fareclalla ja t-paidan risoilla ja ihan hyvä tuli.Kolmisen vuotta sitten hion traktorin maalipinnan myös käsipelillä ja Fareclalla.Koneellakin kokeilin,mutta traktorissa ei ole kovin suuria ja yhtenäisiä nuo pinnat niin oli käsityönä helpompi.
Ei siinä konehommassa muuta taikaa ole kuin että osaa lopettaa ajoissa kulmien kohdalla.

[Markku Nissilä]

Ostin -76 vuonna Saksasta tuodun uuden punaisen C Kadetin. On vieläkin eka omistajalla, vaikka ollu pari vuotta tytön hallinnassa, kun sieltä löyty tallipaikka.
Tuossa on tuo pirullinen punainen väri ilman lakkaa, Pari kertaa on jo maalattu yli, mutta ei se kauan kestä punaiset pigmentit palaa auringon valossa ja väri haalenee. Joka keväinen homma on hioa vaalennut pinta pois. Alkuvuosina käsipelillä ja hienoimmalla Fareclalla. Sitten porakone avuksi, mutta vaikeimmat paikat käsin ja nyt hiovilla vahoilla enimmäkseen. Ostin 90-luvulla? kaksin käsin pideltävän, joka on paremmin ohjattavissa kuin porakone ja sopivat kierrokset valmiiksi. Sitten kuulin ettei sillä tee mitään, vaan pitää ehtottomasti olla semmonen heikkotehonen lentävä.
Vaikka tuo uusin maalipinta on tosi paksu, niin käytän koneilla hioessa mieluummin vähemmän hiovia aineita. Sama voi olla ekakertoja hioessa asiallista. Välillä pitää pyhkiä aineet pois ja katsoa miltä näyttää. Sopivassa valossa oppii auttavasti näkemään milloin ollaan saatu haalea pinta pois.
Mutta mitäpä tässä, tehkää niinkö lystäättä, kun kumminki niin teettä.

Mulla on semmonen luulo, että jos punaisen maalin päällä on lakka, niin punaiset pigmentit pala. Jos ne palais lakan alla, niin lakka pitää hioa kokonaan pois ja vielä hapettunut pinta. Mitäpä sanotta?

[Henry Eklund]

Mun entinen Madza farkku tumman vihreästä tuli hyvä kun pesun jälkeen vahasin värivahalla, vuosia se pysy. Aurinko haalistanut toisen puolen ja kesti konepesujakin hyvin, pari tuntia siinä meni ja pari vanhaa T paitaa.

[Viljo Lahma]

Hioin Bemun tankin lakkapinnassa olleita naarmuja paineilmaepäkeskolla 1500 numeroisella laikalla ja siitä tuli melkein uuden veroinen.

[Henry Eklund]

Kun oli lakattu metalliväri niin en tohtinut hioa.

[Jaakko Latvanen]

Kyllä Autoglymin aineet aika hyvin palautti värin.  Jo melkein puol vuotta vanhaan autoon.  Tai siis kiijaan.
Tällänen siitä tuli:  https://drive.google.com/open?id=0B0J8AG9J9zofRFZVVDFWWlJxcm8
(Otin kuvan ko on pieni eppäilys, että se ei ikuna ennää noin kiiltävä tuu olemaan...)

jv

[Markku Juusela]

Moro

Eihän toi mitään herkkua ole tuo auton siistinä ja puhtaana pitäminen mutta mun mielestä sitä on kyllä kivempi käyttää ja näyttää kun se on puhdas ja siisti.En ole mikään himo pesijä tai vahaaja mutta kyllä mä pari kertaa vuodessa autoni vahaan ja emon auton kans kun hän ei ole senkäänvertaa asiasta kiinnostunut.Eihän siinä mene kuin vajaa puoli päivää kun moisen homman tekee,pesu,vahaus ja sitten vielä Autoglymin kullanvärisellä siihen päälle viimeistely ja lisäksi imurointi ja sisäpesu päälle niin hyvin piisaa työpäivä.

[Markku Nissilä]

Mulla on semmonen luulo, että jos punaisen maalin päällä on lakka, niin punaiset ei pigmentit pala. Jos ne palais lakan alla, niin lakka pitää hioa kokonaan pois ja vielä hapettunut pinta. Mitäpä sanotta?

Jäi näköjään "ei" sana pois ylemmästä postauksestani.
Asiaan, tietääkö kukaan palaako / hapettuuko maali lakan alla?

[Henry Eklund]

Kyllä aurinko taitaa vaalentaa lakan läpi maalin väripigmenttejä ja silloin hiomalla lähtee ensin lakka pois ja sitten maalin väri voi palautua. Nykyinen Mazda tumman sininen ja ekassa pesussa lähti edestä parin kämmenen kokoinen alueelta lakka pois, oli ilmeisesti hieman oiottu ja paikkamaalattu ja lakattu paukkupullolla väärin. Lakkahan pitää laittaa melko pian maalin päälle, siittäkin tuli lähes näkymätön vahalla jossa väriä ja olen pessyt useasti harjakoneessa, ensi kesänä vois uusia käsittelyn. Kymmenen minuutin homma eli mulla hyviä kokemuksia väri vahoista.

[Kari Tirkkonen]

Ostin joskus aikanaan punasen renu 5:n joka oli tosi pahasti haalistunut melkeen niin kun samettipinta

no sen aikainen naapuri joka oli automaalari toi töistään semmosen hitaasti pyörivän koneen jossa oli kova paksu styroksimainen laikka ja sitten jotain tahnaa, sillä kun veti niin kiilto palasi

tosin jotenkin siinä oli sen jälkeen niin auki se pigmentti että kun auton pesi niin veden valumajäljet jäi maalipintaan, siitä pääsi sillä että 5 ekaa pesua niin kun vahasi sen jälkeen niin rupesi pikku hiljaa pitämään, olihan siinä hommaa vaikka ei tossa Super 5:ssa kovin montaa neliötä maalipintaa ole, harmittaa kun ei tullut kysyttyä että mitä se aine oli





[ylläpito on poistanut liitteen]

[Markku Juusela]

Moro

Kysyin oikein tosta punaisesta väristä ja sen haalistumisesta kokeneelta maalarilta johon hän virkkoi suurinpiirtein seuraavaa:
Punainen on väreistä se pahin haalistuja joka elvyttämättä on lopuksi jo aika ruskea.Vanhat suorakiilto maalit olivat pahempia kuin nykyiset jotka kummatkin kuitenkin saadaan elvytettyä lähes alkuperäisiksi mutta sen jälkeen vaatii tietysti hoitoa kuten tossa edelläkin jo todettiin.Lakkaväri niin ennen kuin nytkin eivät hänen hukaansa haalistu,siis se väri siellä lakan alla mutta lakasta kylläkin ajanmittaan kiilto katoaa mutta saadaan kuitenkin myllytettyä takaisin.
Maalipintaa kannattaa huoltaa koko ajan ettei haalistumista ja kiillon menetystä pääsisi tapahtumaan kun siihen on tänäpänä aineet ja konstit olemassa.
Joskus noita aineita olen tutkiskellut netistä ja lopputulos on ollut aika kaoottinen tunne kun niitä parhaita on liikaa ja valitse nyt niistä,kai sillä somonitilla on tultava vaan toimeen.

[tuomo jylha]

Moro

Kysyin oikein tosta punaisesta väristä ja sen haalistumisesta kokeneelta maalarilta johon hän virkkoi suurinpiirtein seuraavaa:
Punainen on väreistä se pahin haalistuja joka elvyttämättä on lopuksi jo aika ruskea.Vanhat suorakiilto maalit olivat pahempia kuin nykyiset jotka kummatkin kuitenkin saadaan elvytettyä lähes alkuperäisiksi mutta sen jälkeen vaatii tietysti hoitoa kuten tossa edelläkin jo todettiin.Lakkaväri niin ennen kuin nytkin eivät hänen hukaansa haalistu,siis se väri siellä lakan alla mutta lakasta kylläkin ajanmittaan kiilto katoaa mutta saadaan kuitenkin myllytettyä takaisin.
Maalipintaa kannattaa huoltaa koko ajan ettei haalistumista ja kiillon menetystä pääsisi tapahtumaan kun siihen on tänäpänä aineet ja konstit olemassa.
Joskus noita aineita olen tutkiskellut netistä ja lopputulos on ollut aika kaoottinen tunne kun niitä parhaita on liikaa ja valitse nyt niistä,kai sillä somonitilla on tultava vaan toimeen.

Kaikki vahat on tietysti parhaita mitä markkinoilta löytyy. Niissä on jotain beccerellejä ja sievertejä paljon enempi kuin maallikko edes ymmärtää.
 Se on vähän niin kuin noi hammasharjatkin. Joka vuosi tulee uusi harja markkinoille mikä antaa 100% paremman lopputuloksen kuin muut harjat.
 Mitenkähän huonoja noi hammasharjat on olleetkaan vielä 10 vuotta sitten, kun pesutulos paranee aina sillä uuden mallisella harjalla 100% ? Saati 50 vuotta sitten? 

 Ihmettelee epätietoinen hampaan harjaaja. Ja vielä on kaikki omat legot suussa ( -1 kpl, joka hajosi kaljapulloa avatessa joskus nuorena miehenä)