Kirjoittaja Aihe: Magneettotunnistusta  (Luettu 7745 kertaa)

Syyskuu 03, 2017, 14:39:10 ip
Vastaus #15

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Tuollainen sytkäpaketti siellä sosialisti boxerin kannen alla on 1942 vuodesta lähtien ollut, käsittääkseni jonnekkin 70-luvulle saakka. BMW:ssä sama systeemi jo 30-luvun puolella.

Kyllähän se BMW/Ural kone magneetollakin toimii, mutta kuinka se magneetto saadaan kiinni koneeseen ja kuinka magneeton akseli saadaan kytkettyä kiinni nokka-akseliin? Mielenkiintoinen laite, jos se todellakin passaa tuon jakajan korvikkeeksi.

Syyskuu 03, 2017, 18:14:50 ip
Vastaus #16

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Täytyypä oikein sovittaa, sopiiko tuo kinalainen jämptilleen venäläiseen magneettoon.

Syyskuu 03, 2017, 21:25:12 ip
Vastaus #17

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Olen kyllä aika monta itäbokseria nähnyt,mutta en yhtään magneetollista,kärjellisellä ja kärjettömällä akkusytkällä kyllä,jakajalla ja ilman...

Syyskuu 04, 2017, 10:32:37 ap
Vastaus #18

Margus Karu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 30
Venelainen ei kuulu boxereille!  siinä pitäsi olla 4 pultinen kiinitys mutta kuvassa on 3 reikää.  see kuulu cccp valmistama traktorin käivitys konelle, ja olit myös generaatorit ja vedenpumput ja muuda semmoista
gnome-rhone ax2,panther350cc,pannonia,jawa 350,250 1953-1988,bmw r23, military sarolea600, iž49/350,dnepr mt9,10 ural m66,m67,ural m67police, k750,m72,bsa,www.unic-moto.ee