Aihe: Veneen onnettomat kähvelsivät

[Harri Holopainen]

Mulla on tämmönen retkivene ollu vuoesta 2004, 8.15m 15hp Mariner diesel, ollut poissa ajosta 5 vuotta 
Pauniahon kalossi, onko kellään muulla samanlaista ?
Viis kertaan oon ajanu Suomen päästä päähän, yli 5000km, Lappeenranta-Nurmes, Iisalmi vielä käymäti 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Johan Kosunen]

Kyllä tuo Martin paatti näyttää vähintäänkin asialliselta,jos oli vielä edullinenkin. Ex työkaverilla oli tollanen puuvene projekti,enempi muistutti pystyyn lahonnutta latoa. Sekin oli setelirahoja maksanut,siihen verrattuna tuo Martin vene on kuin uusi.

[Henry Eklund]

Halkeamat on helppo korjata, jyrsinellä ura auki ja samasta puusta tehty epoksilla kiinni. Kaikki sikafleksit saa ynohtaa, mulla oli aikoinaan puuvene ja sain purkin jotain täk kittiä joka ei koskaan kuivu. Kun vene turposi pullistui ulospäin ja sitten meni taas koloonsa, seuraavana vuotena kokeilin sekaantuuko tärpättiin, no sekaantu ja pohjan saumat maalasin sillä. Eka yö kun ei tarvinnut öytä päivystää veneessä kun aiemmin vuosi niin ettei sähköinen pilssi pumppu jaksanut pitää pinnalla vaan wikströmmi käyntii vaihde eteen köysissä niin just riitti.

Mulle ei ikinä tule puuvenettä, viimeksi oli Kulkuri 30 cabin ja nyt Buster XXL jossa Honda kehrää.

[Harri Holopainen]

Kyllä puuvene on hiljainen ja hienon näköinen  mutta ei sovi esmes minun kaltaiselle laiskalle miehelle!
Joka vuotinen huolto ym, nostan hattua puuveneen harrastajille, työstä se käy 
Jos paljon ajaa, tai meina ajaa, niin ainut vaihtoehto on pikku diesel, niin ... jos ei ole kultalusikka suussa syntynyt!

PS. tossa olisi aihio halvalla kunnon tekijälle 
https://www.nettivene.com/moottorivene/norppa/687517

[Henry Eklund]

Ovatroolista vielä, joskus 80 luvun alussa Finleissonin kotomohallissa erään opettajan rakentama puuvene käsiteltiin. Kolme vuorokautta oli talkooporukka hommissa, 10L kannu kaadettiin pohjalle ja pitkävartisilla harjoilla sitten laitoihin. Sitä meni tosi paljon ennenkö lakkasi imeytymästä ja sama ulkopuolelle kylki kerrarlaan ja lopuksi sitä kakkosta päälle. Kyllä tuli hieno ja tekijänä mun kansakoulun puutyön opettaja, meitä oppilaita riitti talkoo porukkaan ihan jonoksi asti kun oli niin mukava opettaja. Kun nyt kuollut niin voinen kertoa nimen Hannu Keilamaa ja veneen nimi vaimon mukaan Helmi. Auttoi/neuvoi mua paljon oman projektin teossa josta myös tuli hyvä. Kaaria uusin niin hänellä oli pitkä höyrytys laatikko ja kyllä vaan taipui, voi aikoja.

[Mika Törne]

Tuli hieman vainoharhainen olo tässä viikolla ja tuli tämä ketju mieleen. Ensin kävi vahvalla itäblokin korostuksella puhuva kaveri katsomassa erästä ruohonleikkurin moottoria, joka minulla oli myynnissä. Totesi heti, että tämä ei olekaan vaaka- akseli kone, joo ei ole. Lähti pois. Sitten parin päivän päästä olin rannassa savustuskopilla puita lisäämässä, kun kuulin kaislikon reunasta pienen moottorin äänen ja venäläistä molotusta.

Ja samana iltana jo pimeän aikaan kuulosti, että vene olisi hidastanut juuri kohdalla.. 

Koiran kävin vielä kusettamassa ja korvat höröllä liikkuuko siellä jotain.

Taisi olla vain sattumien summa ja oman mielikuvituksen tuotetta, että nyt venäjän mafia rosmoo mun paatin 

[Harri Holopainen]

Paljon mahdollista! Ukrainasta kuulemma tulee "marjanpoimijoita" jotka yöt käy ryöstöretkillä  Näin ainakin Kajaanin suunnalla!
Kämpät täynnä varastettua tavaraa, eikä mikää toisen käden juttu, vaan ihan suoraan kaveria kohdannut asia!

[Henry Eklund]

Joo varkaita liikkuu mutta onneksi niitä kiinnostaa hieman mua pienemmät koneet ja mun traileri on säilytyspaikassa turvassa. Vene on laiturissa kiinni semmosella ketjulukolla ja sille luvattii puolen tunnin rälläköintiä mutta se Busterin alumentti koukku menee rautasahalla hetkessä. No video valvonta ja kasko saa riittää.

[Mika Törne]

On täällä toisinaan varkaita käynyt, mutta ei tällä tontilla. 600m yhteen suuntaan on pieni venevalkama, josta muutaman kerran jotain viety. Ja kilometri toiseen suuntaan on eräs kesämökki, jossa on ainakin 3-4kertaa rosmot käyneet 10 vuoden sisällä. Nyt siellä onkin valvontakamerat ja hälyttimet.
Mutta harvemmin ne vakituisessa asuinkäytössä oleville tonteille tulevat.

Tämäkin talo on päättyvän tien päässä. Kerran tuli 3 eestin poikaa pakulla tuohon ja menin kysymään, voinko auttaa. Kalapaikkaa kyselivät ja neuvoin paikan. Jos olisi ollut loma päällä, olisin vienyt veneellä kalaan.
Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, olisiko autosta löytynyt kalavehkeitä... Ja jos olisi löytynyt, tiedä vaikka kuinka kiva päivä olisi tullut vietettyä veljeskansan edustajien kanssa.

Vaikka maailmassa paljon pahaa ja väärää, tahtoisin silti ensisijaisesti luottaa ihmiseen. Ei sekään mitään elämää ole, että epäilet ja pelkäät kaikkia ja kaikkea.

[Reijo Huhtakangas]

Sen verran vanhoja puuvenemiehiä tunteneena ja jututtaneena , (ja on itselläkin yksi mahonkinen perämoottorivene ollut) sanoisin että jos vene on sisäpuolelta maalattu ( mikä ei mielestäni ole hyvä juttu ) niin ulkopuolen täytyy ehdottomasti "hengittää", eli Martin kaavailema kyllästysaine on just sopivaa tavaraa ulkopintaan, makuasia on tietysti että mitä se on, pellavaöljyä, Owatrolia tms,

Molemmin puolin maalaaminen ei ole hyvä juttu vedessä uivalle puulle, se ei pääse kuivumaan oikein missään vaiheessa kunnolla.

Olisi tietysti parempi jos sisäpuoli olisi perinteiseen tapaan kyllästetty, ja ulkopuoli lakattu , ulkopuolen lakkauksen voii tehdä ensin tärpätti-öljy-venelakka-seoksella, jossa lakkakeroksien lisääntyessä Lakan osuutta lisätään, ja viimeinen silaus tehdään pelkällä venelakalla.

[Martti Korhonen]

Kiireettä tämä homma etenee, mutta eteneepähän kumminkin... Nyt on maapaikka hankittu veneelle talveksi ja kuljetusasioista alustavasti sovittu. Ja luettu sekä tuumiskeltu runsaasti remonttihommia. Periaatteessa tulevalla viikolla voisi hakea veneen, mutta ei viitsi. Viikon päästä lauantaina on puheen pito eräässä hirsitaloaiheisessa tapahtumassa väitöskirjani aiheesta. Ei ole asiasta tullut julkisesti puhuttua, ja pitää hioda vielä esitystä. Nyt jos veneen hakisi niin miten muka saisin pidettyä ajatukseni poissa siitä!

[Niilo Nikkonen]

(ja on itselläkin yksi mahonkinen perämoottorivene ollut)

Se mahonkivene oli torniolaisen Vainion veistämön tekoa vuodelta 1968. Toivottavasti palveli hyvin.

[Jukka Rämä]

http://www.suomenlahdenpuuveneilijat.fi/index.php/tekniset-artikkelit

[Martti Korhonen]

Vakuutusyhtiöltä tuli päätös varastetusta veneestä. 500€ määrittivät arvoksi sille ja moottorille, 200€ omavastuuosuudella.

Ihan hyvin, kun miettii että itse maksoin veneestä kahvipaketin ja moottori oli ilmainen. Ukin peruja kun on.

Se moottori tässä lähinnä harmittaa, se kun on ollut tosiaan ensin ukilla käytössä ja sitten minulla oikeastaan koko tähänastisen elämäni. Ensimmäiset perämoottorireissuni olen ollut sen kyydissä, ja ensimmäiset itse ajamani myös sillä koneella.

[Martti Korhonen]

Jos se on uutena tullu sukuun ni onko papereita tallella? Niistä valmistenumeron kun kattoo ni se voi joskus tulla viä vastaan vaikka rompetorilla jollei ole upotettu Näsijärveen.

Pitääpä katsoa. Voisi löytyäkin. Eiköhän se tuolla Näsijärvellä ole kaljapaattina jollakulla. Hyvässä tapauksessa vielä löytyykin.