Aihe: Prätkän historiatiedot Saksasta

[arto hirvonen]

Moi,
Täällä on varmaankin tietoa? Saksasta tuotu BMW K75S -86 on menossa museotarkastukseen ja historia Saksan puolella kiinnostaisi. Saksan rekkari on tiedossa.  TuV Nord ei tarjoa tätä palvelua, kyselin jo sieltä. Help, bitte!
Artsi

[Kari Tirkkonen]

Etkö saanut vanhalta omistajalta Fahrzeugbriefiä, saksassa tuo omistaja osa oli semmonen että siinä näkyy kaikki omistajat, kilpihän siellä vaihtuu joka välissä että sen perusteella ei pysty jäljittämään, systeemi on muuttunut mutta luulisi että historic vehkeessä tuo olisi säästetty ?

voitko kysyä sitä vielä myyjältä ?

[arto hirvonen]

Ahaa, vai semmoinen on Teutoonien systeemi. Fahrzeugbrief puuttuu pyörän papereista, pitää kysäistä löytyisikö se edelliseltä omistajalta. Omistajan käsikirjassa on eka omistajan tiedot ja silloinen rekkari. Suomen rekisteriotteessa on eri ulkomaan rekisterinumero joten pyörä on ainakin kerran vaihtanut omistajaa Saksassa. Kiitos tiedoista!
Artsi

[Jouko Kuisma]

BMW:n tehtaalta saa myös pyörän valistusajankohdan sekä toimitusosoitteen.
En löytänyt omista s-posteistani kuin 10 vuotta vanhan osoitteen sinne:
Andreas.Harz@partner.bmw.de
BMW:n sivuilta löytyy varmasti päivitetyt yhteystiedot.

[Heikki Salmén]

Saksan nykyisessä Zulassungbescheinigungissa ei ole kuin nykyisen ja edellisen omistajan tiedot. Ja Saksassa rekisteri(kilpi) on omistaja- ei ajoneuvokohtainen.

Vanha Fahrzeugbrief -systeemi, jossa oli enemmän tietoja, loppui vuonna 2006. Silloin sen vanhan otteen sai kyllä pitää, mutta joka sivulle leimattiin Ungültig. Osa omistajista on säilyttänyt vanhan otteen, osa taas ei. Viimeksi tuomani Yamahan mukana oli vanha Fahrzeugbrief.

Rekisteröintihomma tuntuu menevän koko ajan hankalammaksi, koska lyhtyaikaisten rekisteröintijuttujen ja nettohintojen (ilman alvia) kanssa  on ollut väärinkäytöksiä niin paljon. Tässä on vielä osavaltiokohtaisia variaatioita.