Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Markku Juusela]

Moro

Koskeeko myös tavallista sähköavusteista polkupyörää?

Vaikka sähköavustus loppuu pikkasen ennenkuin saavutetaan 25 km/h niin kyllä se pyörä lujempaakin kulkee kun vaan sotkee.

[Kari Sillanpää]

Kyllähän se vallan sähkötönkin fillari menee yli kahtaviittä jopa tasaisella ja vasratuuleen, jos vaan lycrahenkilö jaksaa veivata Luulis että lakitekstissä on täsmennetty, että jos se kulkee moottorin avulla yli 25km/h.

Ei tää taida siihen isoimpaan ”ongelmaan” auttaa, eli sähköpotkulautoihin, mahtaako ne painaa yli 25kg?

[Urpo Laine]

Eiköhän sähköpotkulautoihin tule markkinoille kevennyssarjoja, jotta saadaan alle 25 kg?. Kai poliisille tulee potkulautavaaka varustukseen?
Katsastettavia monipyöräisiä ajopelejähän jo 60-luvulla kevennettiin  vuokratuilla/lainatulla kevennysosilla konttorin punnituksen ajaksi. Tosin myös tehtiin samoin painon lisäämiseksikin. 

[Hannu Boman]

Kaupallisissa sähköpotkulaudoissa pitää olla vakuutus painoi ne mitä hyvänsä. Privatti lauta tarvii vakuutuksen jos se kulkee yli 25km/h TAI painaa yli 25 kg.


Normi sähkoavusteinen polkupyörä ei tarvii vakuutusta jos avustus loppuu kun 25km/h nopeus saavutetaa.


Nämä tiedot oon lueskellut parista kolmesta lähteestä. Mutta takuuseen en mene

[Pekka Lankinen]

Kyllähän se vallan sähkötönkin fillari menee yli kahtaviittä jopa tasaisella ja vasratuuleen, jos vaan lycrahenkilö jaksaa veivata Luulis että lakitekstissä on täsmennetty, että jos se kulkee moottorin avulla yli 25km/h.

Ei tää taida siihen isoimpaan ”ongelmaan” auttaa, eli sähköpotkulautoihin, mahtaako ne painaa yli 25kg?

Semmoset istuttavat, paksupyöräiset potkulaudat (?) painavat ainakin 50 kiloa. Mikä niitten oikea nimitys sitten lieneekään?
Luulisin, että yksityisiä, oikeita (seisten ajettavia) sähköpotkulautoja on aika vähän...

[Petri Behm]

Luulisin, että yksityisiä, oikeita (seisten ajettavia) sähköpotkulautoja on aika vähän...

Meidän kylällä ei ole vuokravehkeitä tarjolla, mutta kyllä noita sähköpotkulautoja on liikenteessä yllättävän paljon.

[Urpo Laine]

Ja sitten seuraamme mielenkiinnolla ensimmäistä tankojuoppo/pilvi-onnettomuuden käsittelyä oikeudessa. Siis korvausoikeudenkäyntiä vakuutusyhtiön ja onnettomuuden aiheuttajan välillä. Rikoshan pöllyssä näillä ajaminen ei edelleenkään ole. Ellei nyt vakuutysyhtiöt muuta yleisiä liikennevakuutusehtojaan ajan henkeä vastaaviksi.

[Juha Pohjamo]

Nyt menee säätämiseksi.
Laivayhtiö Superfast Ferries estää sähköautojen ja lataushybridien pääsyn laivoihinsa mikäli autojen ajoakuissa on enemmän kuin 40% latausta.
Eli on ajettava vaikka ympyrää parkkipaikalla ennen laivaan nousua että saa akun riittävän tyhjäksi.

Koska lähteeseen ei saa linkittää niin oikeellisuuden tarkistaminen jää lukijan kontolle.
Asiasta uutisoi iltasanomat.

[Petri Behm]

Unohditte kaasuautojen rajoitukset.

[Juha Pohjamo]

Unohditte kaasuautojen rajoitukset.

Unohdin, että on olemassa kaasuautoja.
Uusia ei taideta juuri valmistaa.

[Pekka Lankinen]

Nyt menee säätämiseksi.
Laivayhtiö Superfast Ferries estää sähköautojen ja lataushybridien pääsyn laivoihinsa mikäli autojen ajoakuissa on enemmän kuin 40% latausta.
Eli on ajettava vaikka ympyrää parkkipaikalla ennen laivaan nousua että saa akun riittävän tyhjäksi.

Koska lähteeseen ei saa linkittää niin oikeellisuuden tarkistaminen jää lukijan kontolle.
Asiasta uutisoi iltasanomat.

Italian ja Kreikan väliäkö SuperFast edelleen seilaa? Sillä mentiin Anconasta Patrasiin, matkalla Kreikan Fimiin 2008...
Ja takaisinkin!

[Juha Pohjamo]

Amerikkalainen Recurrent-yhtiö keräsi dataa 7500:sta sähköautosta ja totesi, että  ilmastointilaitteen käyttö kesäkeleilä leikkaa toimintamatkasta jopa 30%

Suomalaisten sähköautoilijoiden ei kannata kuitenkaan turhaan hikoilla koska tuo 30% pudotus toteutuu vasta kun läpötila on päälle +38'C
Meikäläisissä noin +30'C "helteissä" toimintamatkan pudotus on vain muutamia prosentteja.

Kauppalehdestä linkkaamatta referoitua.

[Urpo Laine]

Prosentteja laskiessa kannattaa ehkä ottaa huomioon, että auton jäähdytys- ja lämmitysenergia ovat teoriassa ajan funktioita, ei ajetun matkan.

[Petri Behm]

Nyt menee säätämiseksi.
Laivayhtiö Superfast Ferries estää sähköautojen ja lataushybridien pääsyn laivoihinsa mikäli autojen ajoakuissa on enemmän kuin 40% latausta.
Eli on ajettava vaikka ympyrää parkkipaikalla ennen laivaan nousua että saa akun riittävän tyhjäksi.

Koska lähteeseen ei saa linkittää niin oikeellisuuden tarkistaminen jää lukijan kontolle.
Asiasta uutisoi iltasanomat.

Kun taas Stena line kertoo, että  Stena Scandinavicalla reitillä Göteborg–Kiel reitillä on mahdollista ladata sähköauto.

Toiset rajoittaa ja toiset tarjoaa autokannella latausmahdollisuudet...

[Markku Juusela]

Moro

Motorcycle.comissa on otsikko kytkimettömästä tai elektronisella kytkimellä varustetusta pyörän vaihteistosta eli ei tarvitse käyttää vaihdettaessa kytkintä,ovat keksineet pyörän uudestaan,mun CanAmissa joka on mallia -13 on sellainen jota vaihdetaan vasemman käden peukalolla tai etusormella eli samanlainen johon artikkelissa viitataan eli ei mitään uutta auringon alla.

https://www.motorcycle.com/bikes/features/question-of-the-day-coming-through-in-a-clutch-44603191