Moi,
AdBlue (urea) on ainoa hyväksytty aine noissa SCR vehkeissä.
Silloin about 15 vuotta sitten kun ensimmäiset SCR vehkeet (Euro 4) tuli kuorma-autoihin, Kemira lobbasi kovasti oman Denoxium aineen puolesta,mutta eivät muistaakseni saaneet sille EU hyväksyntää. Aine ei ollut urea-, vaan muurahaishappopohjainen, jos muistan oikein. Hyväksynnän saaminen ei tainnnut johtua siitä etteikö aine olisi toiminut, vaan lähinnä siitä ettei pienellä toimjalla rittänyt paukkuja lobbaukseen EU:ssa.
Ei tuo urean loppuminen mikään maailmanlopun juttu ole.
Kyllä autonvalmistajat / maahantuojat pystyvät kytkemään mahdolliset teho- ja nopeusrajoitukset pois, kun vaan saavat viranomaisilta poikkeusluvan siihen.(Esim Euro 6 päästöluokan kuorma-autoissa tehoa alennetaan ja nopeus pudetaan 20-30km/h jos yritetään ajaa ilman ureaa) pois paaltä, niin että pystytään ajamaan ilman ureaa.
Esim. pelastusajoneuvot ovat poikkeus noista säännöistä, ne ovat vapautettuja noista teho- ja nopeusrajoituksista, joten esim. Euro 6 paloautossa urean loppuminen ei vaikuta muuten kun että päästöt kasvavat.
//Frank