Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Pentti Eskelinen]

En ou mitenkää vastaan, eikä ne minuva isommin ies häerihe, vuan silti likipittäen kaekki urheilu iliman moottoria joutas kieltee.

Ja heti kun oun kahtonu tämänpäeväsen naisien ampumaviestin, ni sennii lajin sua minun puolesta sitten jo kieltee.

[Kari Sillanpää]

Juu, kaikki urheilu, missä ei käytetä polttomoottoria tai ampuma-asetta, on teeskentelyä.

[Urpo Laine]

Kaikki muistaa varmaan energiakriisin 1973 aikoihin. Silloin Suomessa kiellettiin moottoriurheilu kokonaan.

Myös autosuunnistus, tai st-ajoksi kutsuttiin siihen aikaan. Hommaa silloin harrastelin ja tyypillisessä kilpailussa oli alle 100 autoa, jotka ajoi noin 100 km reitin ja matkat päälle, ehkä 150 km keskimäärin. Toki toimitsijoitakin paikalle tuli, yleisöä taas ei.

Raviurheilua ei kielletty, koska sehän ei ollut moottoriurheilua. Sinnehän ei hepoja kuljetettu autoilla.  Eikä yleisö autoilla tullut, jostain muuten vaan ne tuhannet ihmiset sinne katsomoon totoa pelaamaan tuli. 

[Pertti Rintamaki]

Kyllähän siinä vihertäisikin, jos raveihinkin tultaisiin ajamalla ja sitten vaan silmälaput paikalleen, numero kylkeen ja baanalle.
Katsojien parkkipaikka täynnä kiinasta käytettyinä maahantuotuja polkupyöriä.....

[markkukovasin]

Eräs ukko kertoi kun oli 50-luvun lopulla tuota enduroa ajanut-tai ei kai sitä
silloin sillä nimellä kutsuttu.

Kun Päijänneajon aika tuli-tehtiin se päivä,jolloin piti kisoihin sitten ajamaan lähdeteä,
töitä tukkimetsässä-sitten Jawalla sieltä metsästä kotiin-kisavehkeet ja eväät repussa Helsinkiin.
Yö teltassa-aamupäivällä sitten kisavermeet-eli barbour päälle,kumisaappaat ja munapotta päässä  kisaan.

Sitten ajettiin kisa-ja taas sillä samalla Jawalla sunnuntaina kotiin. Kisavehkeet nurkkaan-ja aamulla
uudet eväät mukana Jawalla tukkimetsään hommia painamaan.

Sillälailla ennen ajoivat-niin arkena kuin juhlapäivänäkin-ja kisat lisäksi.

t. Markku

[Ossi Viita-aho]

Kyllä ne vieläkin ajelee "katuautoilla" kisapaikalta toiselle.
https://www.moottoriurheilu.tv/suomalainen-v-i-p-flying-finns-katuautotiimi-amerikan-drag-weekille/

[Teemu S. Lindfors]

Juu, kaikki urheilu, missä ei käytetä polttomoottoria tai ampuma-asetta, on teeskentelyä.

Onkos semmoista, jossa käytettäisiin molempia? Ois Päitsilläkin vähän enempi ohjelmaa, kun ajettais pyssyt selässä ja välillä pysähdyttäis ammuskelemaan. Ohilaukauksista luonnollisesti sakkokierroksia.

[Kari Sillanpää]

Siinähän se olisi uusi olympialaji!

[Kari Sillanpää]

Oliko tuttuja kelkkailijoita? Siitä kuulemma tietää tulleensa vanhaksi jos entisiä heiloja tulee vastaan ketkupolkalla. Etenkin jos niin käy kesäaikaan.

[Petri Behm]

Uudessa romutuspalkkiolaissa todetaan, että romutuspalkkio voidaan myöntää yhdestä romutetusta autosta vain kerran, mutta laissa ei määritellä sitä, kuinka monta romutuspalkkiota voi käyttää yhden uuden auton ostamiseen.

Jos kuitenkin ehdot täyttyvät, ja hankkii vielä tänä vuonna vaikkapa viisi romuautoa omiin nimiin, niin voi ensi vuoden lopulla hyödyntää
5 x 2000 euron alennuksen uuden auton vähäpäästöisen auton ostossa.
Tai vaikka 10 x 2000 euroa eli saa 20 000 euron alennuksen uuden auton hinnasta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/bbf1e22a-77c4-42b5-8896-7db0480ea661

Traficom on vastaanottanut Talouselämän mukaan ennätyksellisen palkkiohakemuksen, jossa henkilö on romuttanut yhteensä yli sata nimissään ollutta autoa ja hakee niiden perusteella valtiolta peräti yli 200 000 euron arvoista alennusta uuden auton hinnasta.

– Yhdessä hakemuksessa kyse on yli sadan auton niputuksesta, päällikkö Tuovi Valtonen Traficomista vahvistaa Talouselämälle.
https://www.is.fi/autot/art-2000007748778.html

[Petri Behm]

Turha tulla sanomaan, että ei ole rahaa.
Mikkonen järkkää 10 vuoden lainan sähköautoa varten.

Voipi vaan olla, että 10 jälkeen on enemmän lainaa kuin auton arvo...mutta hei, mitä emme tekisi ilmaston puolesta

– Yksi vaihtoehto olisi, että valtio takaisi pankkien myöntämiä lainoja esimerkiksi sähköauton hankintaan, jolloin korkokulut madaltuisivat merkittävästi ja laina-ajat voisivat olla pidempiä, esimerkiksi 10 vuotta. Vastaavantyyppinen laina olisi käyttökelpoinen erilaisiin kansalaisten päästövähennystoimien rahoittamiseen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007750116.html


Kuka muistaa uutisia siitä, kun netti on pullollaan uusia tietokoneita, töllöjä ja puhelimia puoleen hintaan.
kohta siellä on uusia sähköautoja puoleen hintaan.
Varaton Martti ostaa uuden sähköauton Mikkosen takaamalla lainalla, myy auton sitten saman tien ja pitää rahat itsellään.
Velat laitetaan sinne muiden velkojen jatkoksi...

[Urpo Laine]

Tuli vaan romuautoista mieleen:
Siis jos aikoinaan spedeleffassa olisi HärskiHartikainen kumppaneneen nyhtäneet valtiolta 1.2 miljoonaa markkaa romuautoilla, niin kyllä olisi naurattanut. Että kaikkea ne käsikirjottajat keksii. Nyt käsikirjoittajat olivat valtiolla duunissa, mutta naurattaako maksavaa yleisöä?

[Petri Behm]

Turha tulla sanomaan, että ei ole rahaa.
Mikkonen järkkää 10 vuoden lainan sähköautoa varten.

Voipi vaan olla, että 10 jälkeen on enemmän lainaa kuin auton arvo...mutta hei, mitä emme tekisi ilmaston puolesta

– Yksi vaihtoehto olisi, että valtio takaisi pankkien myöntämiä lainoja esimerkiksi sähköauton hankintaan, jolloin korkokulut madaltuisivat merkittävästi ja laina-ajat voisivat olla pidempiä, esimerkiksi 10 vuotta. Vastaavantyyppinen laina olisi käyttökelpoinen erilaisiin kansalaisten päästövähennystoimien rahoittamiseen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007750116.html


Kuka muistaa uutisia siitä, kun netti on pullollaan uusia tietokoneita, töllöjä ja puhelimia puoleen hintaan.
kohta siellä on uusia sähköautoja puoleen hintaan.
Varaton Martti ostaa uuden sähköauton Mikkosen takaamalla lainalla, myy auton sitten saman tien ja pitää rahat itsellään.
Velat laitetaan sinne muiden velkojen jatkoksi...

Liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen, keskustan kansanedustaja Joonas Könttä pitää Mikkosen sähköautotukipuheita autokauppaa haittaavina esityksinä, joita ei tule edistää.

– Valtio takaa Teslan ostoa? Pyhä jysäys sentään! Tällaiset väläytykset sotkevat autokauppaa nopeasti. Jos porukka jää odottelemaan jotain takauksia ja korkotukia, autot jää ostamatta. Mitään tällaista ei ole valmistelussa, eikä osana liikenteen tiekarttaa, Könttä kirjoittaa Twitterissä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000007751871.html

[Teemu S. Lindfors]

Välillä sitä pohtii, että missä ihmeessä nuo poliitikot ovat edellisen elämänsä viettäneet. Kyllä Teslan voi ostaa pätkällä tai liisata milloin vain ihan ilman valtion myötävaikutusta. Jos haluaa. Taitaa ongelma olla enempi se, että ei ole perusjantterilla rahnaa ostaa pätkällä tai liisatakaan.

Mulla olis tähän kyllä patenttiratkaisu: valtio voisi ostaa kaikille autoilijoille Teslat. Paitsi mulle ja Maliselle GMC Hummerit sitte ku niitä saa.

[Urpo Laine]

Ennen sanottiin että "Osta Volka velaksi, velka kestää kauemmin kuin Volka"
Osta Tesla velaksi....