Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908506 kertaa)

Lokakuu 27, 2019, 13:48:06 ip
Vastaus #1080

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919

Lokakuu 27, 2019, 15:30:04 ip
Vastaus #1081

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Mulla ei kyllä ymmärrys ei riitä tohon sähköauto hypetykseen, kestää kauan jotta virtaa saadaan jokapirttiin. Valtakunnan verkostoa pitää melkoisesti vahvistaa ja kuka maksaa, no kuluttaja tietenki. Hiili, hake ja turvevoimalat pitää sulkea. Ei 4 uutta ydinvoimalaa riitä, voitte arvailla kuinka edullista sitten sähkö on. Mistä kansa taikoo 50 0000€ siihen sähköautoon, mun mielestä bensa autojen kehitys saasteiden osalta huimaa. Itsellä vaihtui Madza 6 Toyota Aurikseen niin kulutus putosi puoleen vaikka tojossa 1,6 L kone. Ministerien mustat autot kulkee pyhällä hengellä, kansa vaan panee vastaan. Tietysti CO2 päästöjä pitää alentaa mutta Suomessa jo nyt hyvä tilanne joka kokoajan paranee, kiinassa uusi hiilivoimaloita rakennetaan ja liikenne kasvaa. Sytytetään nyt puukiuas päältä, kompostoidaan ja rakennetaan toimimattomia jäteveden puhdistimia. Eihän tästä mitään tule.

Lokakuu 27, 2019, 17:26:52 ip
Vastaus #1082

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
On se jännä ilmiö kun ilmastopopulistit onnistuu muutamalla mitättömällä agendallaan sekoittamaan koko yhteiskunnan?
 Niinkuin nämä autot. Ne muuttuu joka vuosi vähäpäästöisemmäksi ja kanta uudistuu koko ajan. Ja yksityisautot ei kumminkaan tuota kuin muutaman prosentin meidän kokonaispäästöistä. Noihin todellisiin saastuttajiin ei puututa, eikä niistä puhuta juuri mitään. Ei ilmeisesti ole tarpeeksi mediaseksikästä?
 Nämä samaiset populistit on ihan aiheesta huolissaan maapallomme tilasta, samalla syyllisten meitä Suomalaisia ilman saastuttamisesta ja elintavoista. Näyttää kumminkin unohtuneen että meillä on hyvin harvaan asuttu maa, ja täällä elämiseen joudutaan käyttämään paljon energiaa ja luonnonvaroja. Ja sitten samaan aikaan tänne halutaan lisää väestöä elämään juuri samalla tavalla kuin me? Melko ristiriitaista toimintaa.

Minä en ole tähän päivään mennessä kuullut yhdenkään ilmastopopulistin puhuneen tai puuttuneet noihin todellisiin saastuttajiin, tai edes siihen että maapallo on raskaasti ylikansoitettu.
 Populisti ottaa vielä hyvin mielellään puhuvaksi pääkseen nuoren lapsen jonka on helppo jakaa osittaista ja puutteellista tieto taas toisille nuorille jotka eivät osaa hakea myös sitä muutakin faktatietoa kuin sen mitä joku tubettaja tahi muu netissä kertoo. Ja sitten vielä ihmetellään kun nuoret ahdistuu ja länsimaat potevat lapsikatoa.
 Niinkuin Henry tuossa jo kirjoittikin, niin ei järjen häivää.

Lokakuu 27, 2019, 21:20:51 ip
Vastaus #1083

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Jos nyt lätkäistään faktat pöytään niin Suomalaisen auton keskihinta on n 4000€.

Tämä on semmoinen fakta, jota minä en usko ennen kuin näen perusteet, mistä tuo luku on saatu. Joku autoalan toimija tämmöistä uutisoi, mutta mulle jäi epäselväksi, mistä hatusta luku on kiskaistu.

Vertailun vuoksi: nettiautossa kaikkien henkilöautojen mediaanihinta pyörii 12-14 k€ välillä. Se lie lähempänä totuutta.

Mikä ei sinänsä heikennä Tuomon argumenttia - käytetty sähköauto on melkoinen riskiostos.

Suomalaisen auton keski-ikä taitaa olla 12 vuotta. Sillä on ajettu yli 200tkm. Se on keskimäärin Corolla tai Golf. Siellä 3-5 tonnin paikkeilla tuollaisten hinnat maksimissaan pyörii.

Lokakuu 28, 2019, 07:41:06 ap
Vastaus #1084

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Minulla autojen keski-ikä on 18,33 vuotta. Traktoreita on useita ja niiden keski-ikä on 33 vuotta.
Niin ne maanviljelijän perkeleet ajelee uusilla Hiluxeilla ja Valtra vaihtuu uuteen joka toinen vuosi. ;D ;D ;D

Muuten autojen keski-ikään ei ole laskettu kuvan Hiluxia, se on perheenjäsen.

Lokakuu 28, 2019, 08:34:30 ap
Vastaus #1085

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Suomalaisen auton keski-ikä taitaa olla 12 vuotta. Sillä on ajettu yli 200tkm. Se on keskimäärin Corolla tai Golf. Siellä 3-5 tonnin paikkeilla tuollaisten hinnat maksimissaan pyörii.

Liikennekäyttöön merkityn auton keski-ikä on tosiaan 12 vuotta. Se luku sisältää kuitenkin myös museoajoneuvot ja muut vanhat harrastusajoneuvot (joita on paljon), joten luku ei kuvaa arkiautojen todellista keski-ikää.

Oletetaan, että arkiautojen todellinen keski-ikä olisi 10 vuotta. Nettiautossa tämänikäisten henkilöautojen mediaanipyyntihinta on välillä 9-10 k€. Samaan hintaskaalaan osuvat myös Toyotat ja Volkkarit. Toitsu on näköjään käytettynä hiukan kalliimpi ku Volkkari.

Lokakuu 28, 2019, 09:01:26 ap
Vastaus #1086

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Juu tosiaan kannattaa pitää mielessä, että tuo luku 12 vuotta edustaa sitä totuutta, jota autokauppa meille ja päättäjille tuputtaa.

Lokakuu 28, 2019, 09:52:38 ap
Vastaus #1087

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Museoajoneuvoja oli tilastokeskuksen mukaan n. 41000kpl vuonna 2015. Määrä oli kasvanut 10 tuhannella edellisen 10 vuoden aikana. Henkilöautoja oli vuonna 2018 rekisterissä liki 3,5 miljoonaa, joista noin 2,7 liikennekäytössä.

Mahtaako museoajoneuvojen (tai edes kaikkien museoikäisten) osuus olla merkitsevä tuossa keski-ikälaskelmassa?

EDIT: Tilastokeskuksen luku koski muuten kaikkia museoajoneuvoja, veikkaan että motskareita on kohtapuoliin museokilvissä jopa enemmän kuin autoja, ellei olekin jo?

"Jännä" juttu sekin että tässä ollaan yhtä mieltä siitä että 12-14 vuotta vanha auto on "tonniluokan romu", ja toisaalta "oletettu keski-ikäinen" 10-vuotias auto mukamas 9-10k€ väärti? Tapahtuuko suurin prosentuaalinen arvon alenema tosiaan tuossa 10 => 12 vuoden aikana?
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 28, 2019, 09:56:24 ap kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Lokakuu 28, 2019, 10:04:54 ap
Vastaus #1088

Risto Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 470
Saa sillä kymppitonnilla ihan kohtalaisenkin auton, tosin viallisen. Just oli myynnissä V60 Volvo hybridi, olikohan ihan 13 vuosimallia, 10 000 € pyynnillä. Mikä lie oikea myyntihinta sitten. Akku simahtanut huollon aikana, merkkiliikkeessä, 13000 laskua tarjonneet ajokuntoon saattamisesta...

Lokakuu 28, 2019, 11:19:05 ap
Vastaus #1089

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Voi olla autokauppiaalla tekemätön paikka jos yrittää myydä minulle jonkun 10-12 vuotta vanhan perusauton 10000 €:lla. Perusauton laskennallinen romutusikä on näillä korkeuksilla n 14 vuotta. Eli ne on just niitä 1000-3000 € autoja, ja jos joku tykkää maksaa niistä sen 10000 €, niin eikun vaan, ja toivottavasti saa rahoilleen vastinetta?
 No, saattahan se lihalaatikollinen vanhoja purkuosiakin olla jonkun mielestä vähintään tonnin arvoinen aarrearkku.

Lokakuu 28, 2019, 11:27:05 ap
Vastaus #1090

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
"Jännä" juttu sekin että tässä ollaan yhtä mieltä siitä että 12-14 vuotta vanha auto on "tonniluokan romu", ja toisaalta "oletettu keski-ikäinen" 10-vuotias auto mukamas 9-10k€ väärti? Tapahtuuko suurin prosentuaalinen arvon alenema tosiaan tuossa 10 => 12 vuoden aikana?

Huomauttaisin, että minä en ole väittänyt mitään absoluuttista keski-ikäisten autojen arvosta. ;)


Väitän ainoastaan, että tuo autokaupan propagandaluku 3600 euroa ei pidä paikkaansa, todellinen arvo on suurempi. Kuinka suuri, se on toinen juttu se. Tuo nettiauton otanta ja mediaani siitä ovat vain yksi valistunut arvaus. On pyyntihinnoissa tottakai tinkivaraa, mutta ei nyt niin paljoa että toteutuneet kauppahinnat olisivat keskimäärin 3600 euroa.


Vai onko joku onnistunut tinkimään yli 60 % alennuksia autokaupassa? :P

Lokakuu 28, 2019, 12:12:25 ip
Vastaus #1091

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Voihan tässä olla niinkin että joku puhuu mediaanista, joku toinen keskiarvosta. "Keskimääräinen" on vähän liukuva käsite kai sekin. Ja jos otetaan "keskimääräinen" suomalaisen käytössä oleva henkilöauto jonkun tilaston pohjalta, ja saadaan sille ikä 12-14 vuotta, niin ei se hintakaan sellaisille voi kovin kaksinen olla. Neljän tonnin pintaan jäi tuon nykyisen Volvonkin hinta, 07-mallia, pari vuotta sitten. V70, alle 200t mittarissa, 2.4 bensa, automaatti, nahkat ym.

Nettiautossa ja torissa näkyy vain myynnissä olevat, kuka hullu nyt hyvää vanhaa autoa olisi myymässä? Ja keskimääräinen hinta myyntipalstalla on pyyntihinta, toteutuneista ei ole mitään tietoa.

Ja niistä liikkeiden hinnoista... kauan kauan sitten olin autokaupoilla, menin heikolla hetkellä ilmoituksen perusteella katsomaan muuatta ranskista. Myyjän kanssa siinä juttelin, totesin että ei taida toi Megane olla mun juttu vaikka onkin edullinen. Myyjä sanoi että osta tosta toi Passatti. 9990 luki lasissa. Sanoin että menee vähän yli mun budjetin, myyjä siihen että mitä sulla ois vaihdossa. Totesin että ei oo kuin rahaa, johon myyjä että no sitten toi on sulle 7990. Kaivas avaimet niin lähden koittaan, sanoin minä. Ja kaupathan siitä tuli. 150tkm myöhemmin siirtyi ehjänä ja hyvässä kunnossa seuraavalle, kun käyttötarpeet muuttuivat.

Niinettä kun niitä keskiarvoja laskeskelette niin kyllä liikkeiden pyynneistä voi ottaa huoleti 20-30% ilmaa pois, niihin on laskettu mukaan se että pitää lippismiehelle antaa vanhasta tojotasta hyvä hyvitys uudempaan. Malisella entisenä alan toimijana lienee parempaakin tietoa, tämä mun anekdootti oli yksittäinen tapaus ja päätelmät perstuntumaa.


Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Lokakuu 28, 2019, 13:23:33 ip
Vastaus #1092

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Nuo keskimääräiset ja keskiarvot sekä mediaanit on tosiaan hyvin harhaanjohtavia!
Jos niihin luottaa ovat mersut, audit, bemarit ja skodat kolarialttiita autoja.
Tuolla perusteella kannattaa ostaa joku vanha fiiatti, dacia tai datsun.
Mutta nuo vakuutusyhtiöiden laskennassa käytetyt kaavat eivät huomioi ajettuja kilometrejä.
Nuo audit ja skodat yms autot ovat paljon ajavien myyntitykkien autoja, joten niille myös sattuu vahinkoja.
Tilastoihin olisi saatava myös ajomäärät.

Lokakuu 28, 2019, 15:13:23 ip
Vastaus #1093

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Autokannan keski-ikä oli viime vuonna 12,1 vuotta. Ajoneuvojen keskihinta on 3600 euroa.

Lainaus otettu uutisesta:
Pirkkalalaisyrityksen tekniikka muuttaa vanhan bensasyöpön parissa tunnissa ekoautoksi - Professori: Onhan tässä ihan järkeä, mutta ei riitä
Jätevirroista tislattavaa etanolia riittäisi kymmenilletuhansille suomalaisautoille


Yhden ratkaisun sijasta ilmastotalkoissa onkin etsittävä monta pientä.
– Potentiaalia löytyy satojamiljoonia litroja jätepohjasen etanolin valmistamiselle. Metsä on meille Suomessa iso mahdollistaja tulevaisuudessa. Jos sen satamiljoonaa litraa muuttaa autoiksi, niin etanolilla voisi kulkea 50 000 autoa, pyörittelee Reinekari

https://yle.fi/uutiset/3-10986113

Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 28, 2019, 15:48:13 ip
Vastaus #1094

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Eipäs tätä vaihtoehtoa tarjota.Sota-aikana pirssit kulki "telaketjulla",siinähän olisi kotimainen polttoaine,ja lienee uusiutuva luonnonvara.Otinpa selvää,E 85 onpi suurimmaksi osaksi pirtua.Onko tässä nyt joku miinuspuoli,muu kuin se että ajopelin pitää olla flexi-fuel-tyyppiä?