Yksityisautoilusta koitetaan tehdä mahdollisimman hankalaa ja kallista, muun muassa polttoaineiden verotuksella, ja pysäköintiä vaikeuttamalla, esim pääkaupungissa. Yksityisautoilu, joka on kumminkin suurimmalle osalle se ainoa varteenotettava vaihtoehto näihin pakollisiin kulkemisiin ja ihan työssäkäynnin takia. Samaan aikaan yli 20,000 matkustajalentokonetta tekee haamu lentoja ympäri maailman ja ihan päivittäin, että lentoyhtiöt saavat pitää kenttäpaikat. Samaan aikaan rahtilaivat kuskaavat kertakäyttö krääsää merien yli yhä lisääntyvään tahtiin. Tutkitusti ja todistetusti nämä edelliset ovat niitä suurimpia saastuttajia.energian tuotannon lisäksi
Herää väistämättä kysymys että mennäänkös tässä asiassa nyt kumminkaan ne ympäristöasiat edellä kun haamulennot on tehty kumminkin pakolliseksi pahaksi. Ja kuluttajilla työnnetään puoliväkisin sitä kertakäyttö krääsää.
Onko yksityisautoilun kustannusten kasvattamisessa kyse sittenkin vain suuryhtiöiden talouden etu, vai ympäristön etu jota tässä lopulta haetaan? Monesti nämä asiat verhotaan johonkin ns moraaliseen verhoon, että asiat saadaan näyttämään oikeutetuilta.
Ja edelleenkin. Suomen autokanta on sitä n 4000€ kotteroa koska ihmisille ole varaa eikä halua laittaa enempää peltilehmiin. Eikä sitä rahaa ole myöskään laitettavaksi sähköautoilun vaatimaan infraan. Ja mitä enemmän veroja työnnetään niskaan ja annetaan kuluttajille maksuraippaa, sen vähemmän rahaa jää käytettäväksi sen autokannan uudistamiseen?
Asian vierestä. Tällä viikolla on omaan autoon kertynyt kilometrejä 21 km. Oikein hyvin on onnistunut kävellen kaikki työmatkakulkemiset ja kauppareissut. Kaikille tämä ei ole tietenkään vaihtoehto, mutta omalla kohdalla se on mahdollista.
