Aihe: Auton akku

[Jorma Siivola]

Land Cruiserin akut 2kpl, noin 100 A/kpl, ovat iältään lähes 13 v. Akut vaikuttaa olevan vielä hyvät, koska tänäänkin auto käynnistyi -10 asteen pakkasessa. Akut on valmistanut japanilainen Nippon Denson. Kertaakaan ei ole niitä erikseen latattu, vain auton laturi on pitänyt ne hyvässä varauksessa. Lienee syytä kuiten varautua uusien akkujen hankintaan, ainakin selvittää mahdolliset hyvät akkumerkit. Noita Nipponin akkuja ei näy olevan saatavilla akkuliikkeissä. Kertokaapa vaikka pari kestävää akkumerkkiä. Jorma       

[Petri Behm]

Jotenkin on semmoinen kutina, että se on ihan tuurissaan, mitä sattuu saamaan.
Nykyään akun kestoikä on n. 1-10 vuoden välillä, merkistä riippumatta.

Toki luulisi, että semmoisen AGM-akun, joka maksaa n. 250€ /kpl kestävän edes yhden talven yli, mutta tiijä häntä sitten...

[Kari Vähäkainu]

Kestävimmät akut löytyvät nykyään maatalouskoneliikkeistä, ne kun on paremmin tärinänkestäviä. Nyrkkisääntönä on että mitä painavampi akku sitä kestävämpi se on.

Optimat on hyviä kun muistaa että niitä on keltakantinen ja punakantinen. Toinen luovuttaa virtaa nopeasti mutta ei kestä syväpurkausta, toinen kestää mutta virtaa ei tule salamannopeasti (ei merkitystä ellei sinulla ole jättivahvistinta jytkyttämässä elefantin korvien kokoisia subwoofereita).

[jarkko heikkilä]

Toyotalta saa kyllä oem akkuja.   Eikä ole kalliita.   Takuukin taisi olla joillakin aika pitkä.

Itse ostin banner akun jossa takuu 24kk.  Noissa korkea CCA myös.

Meillä vielä toyotassa orkkis akku ja autohan on vm. 2003..  Hyvin toimii vielä.

ex Volvoni orkkis akku pimeni 16v. iässä.   Toimi, mutta pakkasella ei antanut enää virtaa tarpeeksi ulos..

[Risto Saastamoinen]

Oli se mullakin rattorissa akku, josta kukaan ei muistanut kumpi oli vanhempi, rattori vai akku... kesti kunnes rattorin työt lopetettiin ja jäi lähes seisomaan, silloin simahti akku. Ei kai se tyhjäksi purkaminen niinkään riko mutta olisiko epäsäännöllinen tai heikko lataus enempi vaikuttavana tekijänä, en tiedä.

[Juhani Halmeenmäki]

Toki luulisi, että semmoisen AGM-akun, joka maksaa n. 250€ /kpl kestävän edes yhden talven yli, mutta tiijä häntä sitten...

Ei. Ei missään tapauksessa. Auton latausjärjestelmän pitää olla pikkusen eri jännitteellä jotta AGM olisi pitkäikäinen.
Ja kuten yleensä nettikeskusteluissa, tässä tuodaan ilmi merkkejä, muttei tarkempaa tietoa. Siis liki arvotonta tietoa. Akuissakin liki kaikilla valmistajilla on useita erilaisia tyyppejä, mukana niin huippua kuin halpaa.

[Jaakko Latvanen]

Eikös tässä justiin kestäviä akkumerkkejä kysytty?

Kerran näin metsässä jo vuoskymmeniä seisseen moottorpyörän, missä avonaisen akkukotelon sisältä loisti Salaman merkki, ja vielä ihan ehjänä!

jv

[Tero Kivimäki]

Taitaa olla joku kiinan salama.

[Juhani Halmeenmäki]

Tämä Salama-akku (tai esim myös Pakkasakku sopii samaan kategoriaan) on juuri malliesimerkki siitä, mitä kirjoitin.
Tuotemerkkiä on näkynyt myynnissä vieläkin, mutta mitään muuta yhteistä sillä ei ole sen perinteisen kanssa kuin nimi tarrassa.

Ja kerrottakoon vielä sekin, että saman merkin auton akut ja mp-akut eivät nekään ole välttämättä samaa. Esim yksi erittäin iso ja tunnettu eurooppalainen akkumerkki ostaa mp-akut ulkoa. Kaiken lisäksi mp-akkujen toimittajansa vaihtui muutama vuosi sitten, eli se kokemus mikä tuli 5 vuotta sitten ei päde enää. En kerro mikä merkki, koska se ei ole ns julkista tietoa.

Mutta kertoo siitä, että tällainen yleistasoinen keskustelu merkistä ei lisää tietoa. Jatkot sitten suomikaksnelosella

[Jouko Kuisma]

Se olis varmaan kyllå hyvä. Saiskohan Salamia mistään?
Ostasin harrasterassiin ihan vaan sen takia, kun on noin hieno merkki:
https://asiakas.kotisivukone.com/files/hannulatcom.kotisivukone.com/kuvat/salama_vanha.jpg

Tuossa akussa on Salama-akun leima, joka on Tikkurilan tehtaan ajoilta. Siis 60-luvulta, jolloin akun kotelo oli kovakumia sekä pikikansi, jossa kennojen yhdyskiskot olivat näkyvissä.
Tuo kuvan akku on muovikotelossa ja napasillat on kannen alla, siis nykytekniikkaa.
Muistaakseni Salama-nimi myytiin Tanskaan Akkuteollisuus Oy:n tehtaan lopetuksen yhteydessä.
Siis uudempi kelta-punainen Salama-logo kuului siihen kauppaan.
Veikkaisin tuon kuvan Salama-akun olevan yksittäiskappale!

Taas itse Salama-akun teknologialla valmistetaan starttiakkuja edelleem kaukoidässä ja niitä tuodaan kyllä Suomeenkin. Ei siis Salama-nimellä!

[Henri Riekki]

TAB merkkinen akku on ollut käyttöautossa aika monta vuotta, ja täydessä iskussa vieläkin. Halvimmat Exidet on hyytyneet äkimmin, mutta niissäkin kalliit versiot on kuulemma hyviä. Yhteen harrasteautoon ostin ensin 50e akun, ja se kesti vuoden. Sitten ostin akkukaupasta merkkiakun joka oli kuitenkin yli 100e hintainen. Vasta asentaessa huomasin että sehän oli sama akku eri tarroilla.. Se kesti silti useamman vuoden minulla, oli kuitenkin siihen autoon pienehkö ja on käytössä tuttavan autossa nykyään. En muista enää varmaksi merkkiä, joten en sano siitä mitään. Jotkut pilipalikauppojen halpisakut on kestäneet merkkiakkujen tapaan, ja jotkut ei ole pelanneet uutenakaan, vaihtelua melkoisesti.