Naapurin poika osti 50markalla tuollaisen muutaman km päästä joltain maajussilta ladosta,oiskohan ollut n 1978,eihän silloin moiset mitään maksaneet ainakaan tuolla maaseudulla ,ihan samaan hintaan löytyi Jaawoja ym itävehkeitä ja hinta oli enempi "anna jotain tai vie pois" tyyliin.
Tavaraa piisasi maalaistalojen takapihoilla ,tyypillisiä kadonneen ajan romuplaaneja täynnä kaikkea mitä ajatella voi,esim mopoja oli paljon ja jonkinmoinen itäpyörän raato tai autoprojektikin puskissa/ladossa/navetassa normaalia eikä ne ketään tuntuneet haittaavan.
Honda oli ihan ajosta seisomaan jäänyt,siistikin,tuollainen punainen,hienot kromit ja jotenkin kolhohan tuo oli kuin mikä katsella nuorukaisten silmin,makuasia tokikin ja olihan brittipyörissäkin ihan samantyylisiä vaan itäpyöriähän nuo löydöt pääosin aina oli,yhtään brittiä tai europyörää ei vastaan tullut kun lähes talosta taloon kierreltiin kyselemässä onko mitään romuja joutilaana.
Putsailua ja pientä+isompaa rassailua tietysti että sen sai käyntiin,kone oli tyylikäs 4t ja ehkä liiankin tekninen laite meille mutta kävi niilä "sinnepäin" säädöillä nätisti ja pirteähän tuo oli ,toki sillä silloin ikää ollut kuin reilu 10v mutta arvo ja haluttavuus nollaluokkaa noin vanhoissa japskeissakin(sellaisiahan me etsittiinkin) ja lopultahan tuon kohtaloksi tuli riisuminen kaikesta ylimääräisestä peltitavarasta enempi cafe racer tyyliin ja loppupeleissä siihen kyhäsi jopa jonkinmoisen karmean putkirungon johon tuo moottori pultattiin kiinni ja sitä rataa se sitten meni kaatopaikalle lopulta muistaakseni kumminkin jotenkin käyntikuntoisena ja mukaan meni traktorin peräkärryssä ne peltiosatkin kuin paljon muuta puoliraadoista mopoista moottoripyörän jämiin,osia ym jätettä sinne vaan jo kaatopaikalla jo olleen roskien,vaatejätteen,pesukoneiden,puujätteen,lasin,maalipurkkien,akkujen ja televisioiden ym sekaan pillarilla ylijyrättäväksi,kuin etelän mailla nykyäänkin,kaikki samaan "lajitteluun".
Nyttemmin oltaisiin varmaan otetu talteen tuo kuin monta,monta muutakin vehjettä jotka tuli siis kilvettömään käyttöön sivuteille meille alaikäisille,mitään kypäriä kenelläkään ollut, hengenlähtökään ei ollut lähellä kuin vasta 350 triple Kawalla joka sekään ei varmaan satasta kahta enempää maksanut jos nyt häävissä kunnossakaan ollut,jotenkin haalea muisto että taisi olla löydettäesssä 1 pytty leikannut kiinni ja hyljätty sen vuoksi varmaankin aktiivikäytöstä..kulki se vaan hirveää kyytiä kun 3lla saatiin välillä toviksi käymään.
Se taisi mennä johonkin peltoautoon vaihdossa,oisko ollut 2 oviseen 17M Taunukseen joka jäänyt perikunnalle jouten vuosiksi talliin mutta piti työntää käyntiin,starttivika.
Tietotaito oli mitä oli,ei ollut internettiä,korjausoppaita eikä osiinkaan rahaa,kunhan omin voimin kulki eikä väliile jäänyt niin ihan ok.
Toisaalta ne olisi viety jo tähän päivään mennessä romuihin aikapäiviä niiden löytöpaikoista perikuntien toimesta ja ne mitä yhä löytyisi olisi nykyään toivottomia umpijumisia ruostekasoja maahan uponneina jossain navetan takana seinustalla,muutama ehkä teoriassa säilynyt jotka silloinkin kuivassa ja suojassa mutta hintahan olisi kummasti noussut,kunto taatusti ei ja niitä välttämättä kukaan kaupittelisi missään palstoilla vieläkään kukaan eli siellä pysyisivätkin.
Eipä nykyaikana kyllä myöskään ovelta ovelle kyselysysteemi toimisi unholaan jääneiden löytöjen jäljittämisessä,vielä 70 ja 80 alkupuolella kylläkin kun elämänmeno oli toisenmoista,ihmiset tunnettiin ja oli aikaa rupatella ja rahanhimokin vanhoissa romuissa loisti poissaolollaan eli jos vanhemmat,isovanhemmat tai vaikka naapuri tms tunnettiin niin mitä tuosta rahaa ottamaan,viekää pojat pois vaan jos huolitte ,mutta nyt kuulkaa kahvitkin olisi sopivasti.
Tulkaa näyttämään jos saatte kuntoon
